专利名称：机动车保险杠的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种机动车保险杠。
背景技术：
见
图1所示，机动车100的前部均包围有保险杠。通常，该保险杠包括本体10，且该本体10由较厚的钢板制备。这样，出于安全考虑，钢板大多采取厚度为5mm以上的钢板。显然，这样的保险杠成本和重量均较高。为此，也有出现采取玻璃钢结合钢制骨架制备的保险杠。显然，这样的保险杠所起的安全效果极其有限。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车保险杠，它具有在保证安全性的前提下，具有重量较轻、成本较低的特点。本发明所采用的技术方案是:机动车保险杠，包括本体，所述本体包括钢板层，该钢板层的外部设有橡胶层，且该钢板层和橡胶层组成的整体的外表面上设有塑料层。所述钢板层的厚度D为:2mm ^ D ^ 5mm。所述橡胶层的厚度d为:20mm ^ d ^ 50mm。本发明和现有技术相比所具有的优点是:具有在保证安全性的前提下，具有重量较轻、成本较低。本发明的机动车保险杠通过采取厚度低于5mm的钢板作为基础，之后在该钢板层上附着橡胶层的方式，有效的降低了该保险杠的重量和厚度。同时，该橡胶层能够有效吸附机动车受到碰撞时的碰撞力，从而较为安全。
以下结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的应用状态的主视图(局部)；图2是本发明的实施例的主视剖视图。图中:100、机动车；10、本体，11、钢板层，12、橡胶层，13、塑料层。
具体实施方式
实施例,见
图1和2所示:机动车保险杠,包括本体10。本实施例中，该本体10包括钢板层11，该钢板层11的外部设有橡胶层12。该橡胶层12的橡胶可以采取成本和弹性均较好的融聚丁苯橡胶等。同时，该钢板层11和橡胶层12组成的整体的外表面上可以通过喷塑等方式设置有塑料层13。显然，该塑料层13主要起美观的效果。优化的，该钢板层11的厚度D为:2mm彡D彡5mm;该橡胶层12的厚度d为:20mm < d < 50mm。这样，既保证了该保险杠具有足够的强度，且使该保险杠不至于成本过高和重量较大。以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求1.机动车保险杠，包括本体(10)，其特征在于:所述本体(10)包括钢板层(11)，该钢板层(11)的外部设有橡胶层(12)，且该钢板层(11)和橡胶层(12)组成的整体的外表面上设有塑料层(13)。
2.根据权利要求1所述的机动车保险杠，其特征在于:所述钢板层(11)的厚度D为:2mm ^ D ^ 5mm。
3.根据权利要求1或2所述的机动车保险杠，其特征在于:所述橡胶层(12)的厚度d为:20mm < d < 50mm。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车保险杠，包括本体，所述本体包括钢板层，该钢板层的外部设有橡胶层，且该钢板层和橡胶层组成的整体的外表面上设有塑料层。优化后，钢板层的厚度D为2mm≤D≤5mm；橡胶层的厚度d为20mm≤d≤50mm。本实用新型所具有的优点是具有在保证安全性的前提下，具有重量较轻、成本较低。
文档编号B60R19/03GK202935300SQ20122070160
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者任亚良 申请人:马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司