专利名称：轿车保险杠运输架具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工业产品零部件运输装置制造技术领域，是一种运输汽车保险杠 的架具。
背景技术：
目前，轿车保险杠大多是由热可塑性树脂经注塑成型，在周转储存及运输过程中 需要严格防止挤压和碰撞，避免由此产生的变形等产品质量问题。现有的方法是采用车架 进行储存及运输，车架由架体、横梁、纵梁和立柱构成。放置轿车保险杠时，保险杠内侧朝 下，扣在两根横梁同排的立柱上，保险杠方向与横梁垂直，由于保险杠内侧结构复杂，简单 的立柱不能将保险杠完全固定在车架上，周转储存及运输过程中易出现碰撞及变形，另外 保险杠与附着其上的装饰条之间也容易出现间隙，影响产品质量。发明内容本实用新型要解决的技术问题是公开一种固定牢固的轿车保险杠运输架具。本实用新型解决技术问题的思路是根据奥迪轿车保险杠自身的结构特点，将保险 杠的内侧凸出部位锁紧，完成固定任务。而选定的凸出部位是奥迪轿车保险杠内侧与车身 进行固定连接的支爪，采用锁紧装置通过支爪的孔将保险杠固定在架体上，其中支爪为方 台形。本实用新型解决技术问题的方案是采用立架、凹形卡、锁紧器和L形杆构成奥迪 轿车保险杠运输架具，立架的上下两端分别固定有凹形卡，在立架上装有安装架，锁紧器装 在安装架上，L形杆连接锁紧器，凹形卡上有通孔，L形杆的顶端与通孔位置对应。其中， 上下两个凹形卡的距离与保险杠两个支爪的距离相同，凹形卡的凹窝形状与支爪的形状吻 合，当支爪全部进入凹形卡的凹窝内时，支爪的孔与凹形卡的通孔在一条直线上。向运输架 上安装保险杠时，将支爪插入凹形卡内，搬动锁紧器，使L形杆的端头通过通孔插入支爪的 孔内，再锁紧锁紧器，从而使保险杠牢固地固定在运输架具上，需要将保险杠取下时，操纵 锁紧器，使L形杆退出。本实用新型能够使保险杠在周转储存及运输过程中避免挤压和碰撞，防止由此产 生的变形等产品质量问题，结构简单，性能可靠，操作方便。
附图为本实用新型示意图。
具体实施方式
本实用新型由立架1、凹形卡2、锁紧器4和L形杆5构成，立架1的上下两端分别 固定有凹形卡2，在立架1上装有安装架3，锁紧器4装在安装架3上，L形杆5连接锁紧器 4，凹形卡2上有通孔6，L形杆5的顶端与通孔6位置对应。
权利要求一种轿车保险杠运输架具，其特征在于它由立架、凹形卡、锁紧器和L形杆构成，立架的上下两端分别固定有凹形卡，在立架上装有安装架，锁紧器装在安装架上，L形杆连接锁紧器，凹形卡上有通孔，L形杆的顶端与通孔位置对应。
专利摘要一种轿车保险杠运输架具，属于工业产品零部件运输装置制造技术领域，采用立架、凹形卡、锁紧器和L形杆构成，立架的上下两端分别固定有凹形卡，在立架上装有安装架，锁紧器装在安装架上，L形杆连接锁紧器，凹形卡上有通孔，L形杆的顶端与通孔位置对应。向运输架上安装保险杠时，将支爪插入凹形卡内，搬动锁紧器，使L形杆的端头通过通孔插入支爪的孔内，再锁紧锁紧器，从而使保险杠牢固地固定在运输架具上，需要将保险杠取下时，操纵锁紧器，使L形杆退出。本实用新型能够使保险杠在周转储存及运输过程中避免挤压和碰撞，防止由此产生的变形等产品质量问题，结构简单，性能可靠，操作方便。
文档编号B60P7/135GK201633607SQ20092009494
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者李义刚 申请人:吉林新立德部件有限公司