专利名称：汽车坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车相关设备，尤其是一种汽车坐垫。
背景技术：
随着中国汽车用品市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品，汽车坐垫作为套在汽车座椅上边的垫子，主要有以下三点功能和作用:其一，舒适性，由于驾驶员的特殊职业，长期驾驶容易特别疲劳，有一套舒适的坐垫对身体极为重要；其二，保护真皮座椅，由于多数轿车配备了真皮座椅，所以坐垫对座椅的保护作用也非常关键；其三，保障健康，驾乘人员促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的。然而，驾乘人员长时间坐车时，身体的特定部份，如臀部或坐骨，长时间承受身体重量的压迫，容易使人感到相当的不适，为了改善其不舒适感，人体不断变换坐姿，而坐姿不良也会对人体健康产生伤害，如脊椎侧弯、腰间盘突出和痔疮等疾病。
发明内容为克服现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种空气流通且使乘客不易疲劳的汽车坐垫，能够降低乘驾人员因长时间坐车而导致相关疾病的概率。为达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种汽车坐垫，包括支撑部、缓冲部和底垫，所述支撑部设置在缓冲部的周缘，所述支撑部设有开口，所述支撑部向汽车坐垫的中心倾斜成曲线形状，所述底垫正对缓冲部的区域设有通孔。作为具体化，所述支撑部内设有热塑性聚酯弹性体。作为具体化，所述缓冲部内设有60D的记忆海绵。作为具体化，所述支撑部的倾斜角度为15°至20°。作为改进，所述底垫内设消音吸震海绵。由于设有消音吸震海绵，能够避免车底的震动传递到人体上，避免驾乘人员晕车。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于设有支撑部和缓冲部，且支撑部向中心倾斜，还设有开口，该结构能够合理的承载人体，保持驾乘人员处于正确的坐姿，避免驾乘人员因长时间坐车产生疲劳和腰椎疾病。
图1为本实用新型的剖视图。图2为本实用新型的立体图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1和2所示，本实施例所提供的一种汽车坐垫，包括支撑部2、缓冲部3和底垫I，所述支撑部2设置在缓冲部3的周缘，所述支撑部2设有开口 21，所述支撑部2向汽车坐垫的中心倾斜成曲线形状，所述底垫I正对缓冲部3的区域设有通孔4。其中，所述支撑部2内设有热塑性聚酯弹性体22，所述缓冲部3内设有60D的记忆海绵31，所述支撑部2的倾斜角度为18°。并且，在所述底垫I内还设消音吸震海绵11。由于设有消音吸震海绵11，能够避免车底的震动传递到人体上，避免驾乘人员晕车。与现有技术相比，本实施例中的汽车坐垫，由于设有支撑部2和缓冲部3，且支撑部2向中心倾斜，还设有开口 21，该结构能够合理的承载人体，保持驾乘人员处于正确的坐姿，避免驾乘人员因长时间坐车产生疲劳和腰椎疾病。
权利要求1.一种汽车坐垫，其特征在于:包括支撑部、缓冲部和底垫，所述支撑部设置在缓冲部的周缘，所述支撑部设有开口，所述支撑部向汽车坐垫的中心倾斜成曲线形状，所述底垫正对缓冲部的区域设有通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车坐垫，其特征在于:所述支撑部内设有热塑性聚酯弹性体。
3.根据权利要求1所述的汽车坐垫，其特征在于:所述缓冲部内设有60D的记忆海绵。
4.根据权利要求1所述的汽车坐垫，其特征在于:所述支撑部的倾斜角度为15°至20。。
5.根据权利要求1所述的汽车坐垫，其特征在于:所述底垫内设消音吸震海绵。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车坐垫，包括支撑部、缓冲部和底垫，所述支撑部设置在缓冲部的周缘，所述支撑部设有开口，所述支撑部向汽车坐垫的中心倾斜成曲线形状，所述底垫正对缓冲部的区域设有通孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于设有支撑部和缓冲部，且支撑部向中心倾斜，还设有开口，该结构能够合理的承载人体，保持驾乘人员处于正确的坐姿，避免驾乘人员因长时间坐车产生疲劳和腰椎疾病。
文档编号B60N2/64GK203046972SQ20122072079
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者黄丽 申请人:黄丽