一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法
【专利摘要】本发明公开了一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，包括高原保障车的车体，其特征在于：所述车体内设有一组高原制氧机组、卫星电视、若干空调、若干氧气弥散和直吸出口，所述空调和氧气弥散出口可根据实际需要分布在车体内，高原制氧机组设置在车体靠近车头的位置，在车体顶部还设有数个顶置排风扇和卫星电视信号接收器，所述车体靠近发动机的位置还设有油机散热装置，发动机还连接有一取力发电机；高原保障车的车体内部分为五个功能区；所述高原制氧机组设置在高原制氧机组区内，卫星电视设置于会办公区；整个车体通过一控制系统将各个设备连接，控制系统包括带泄气阀的主机、检测装置、结构为触摸屏的输入\输出设备、以及若干电磁阀，主机还连接一氧气出口面板,系统安装有充瓶器，可以随时为氧气瓶进行充瓶。比之现有技术功能更完善。
【专利说明】一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及保障车装置，特别涉及一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法。
【背景技术】
[0002]高原有着特殊的自然环境,其特点是低压、低氧、气候干燥寒冷、风速大、太阳辐射和紫外线照射量明显增大。研究表明，在高原环境下，随着海拔的升高，空气中的氧分压不断降低，人如果长期处在这种缺氧环境中，严重者可出现低氧血症。由于人的神经组织对内外环境变化最为敏感，因此在缺氧条件下，脑功能损害最易发生，损害程度也比较严重，且暴露时间越长，损害越严重，特别是对感觉、记忆、思维和注意力等认知功能的影响显著而持久。研究人员发现，高原缺氧对人体感觉机能的影响出现较早，其中视觉对缺氧最为敏感。在海拔4300米以上高度时，夜间视力明显受损，并且这种损害不会因机体的代偿反应或降低海拔高度而有所改善。人体的听觉机能也会随着海拔的增加而受到影响，大约在海拔5000米左右，人的高频范围听力下降，5000?6000米，人的中频和低频范围听力显著减退，而且听觉的定向力也受到了明显的影响，这可能也是高原缺氧条件下容易发生事故的重要原因。此外人体的触觉和视觉等也会在严重缺氧时逐渐变得迟钝，在极端高度时还可能出现错觉和幻觉。高原特种保障车的设计，为高原生活以及工作提供了有利条件，然而现有技术中的高原保障车，在供氧系统以及供电系统上都不能满足使用者日益的需求。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，有效地解决了上述现有技术存在的问题。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，包括高原保障车的车体内，所述车体内设有一组高原制氧机组、卫星电视、若干空调、若干氧气弥散口和直吸出口，所述空调和氧气弥散口分布在车体，高原制氧机组设置在车体靠近车头的位置，在车体顶部还设有数个顶置排风扇和卫星电视信号接收器，所述车体靠近发动机的位置还设有油机散热装置，发动机还连接有一取力发电机，取力发电机设置在车体地盘上；高原保障车的车体内部分为五个功能区，包括:高原制氧机组区、休息区、生活区、会议办公区、卫生间；所述高原制氧机组设置在高原制氧机组区内，卫星电视设置于会办公区；整个车体通过一控制系统将各个设备连接，控制系统包括带泄气阀的主机、检测装置、结构为触摸屏的输入\输出设备、以及电磁阀，主机还连接一氧气出口面板；
高原保障车的车体启动后，可根据需要启动的车体来车载高原制氧机组，当氧气的浓度和储量达到设定参数时，可通过车体方舱内暗埋的管道把所需的氧气输送到指定的使用终端(使用终端可根据用户的需要进行安装，氧气出口型号也可由用户自行选定)；控制系统可根据用户使用方便需要安装在车体内任何一个区域，控制系统上通过检测装置检测定时循环吸气安全，可在触摸屏上设定并显示房间内的氧气浓度，实时反馈房间供氧情况，根据设定的氧气浓度值自动开启或关闭电磁阀。
[0005]作为优选，所述高原制氧机组包含压缩机、空气冷干过滤装置、空气存储罐、制氧主机、氧气存储罐以及检测装置。
[0006]作为优选，所述取力发电机包含取力发电机本体、电力平衡装置以及蓄电设备。
[0007]作为优选，所述车体内部设有排气减噪回路结构。
[0008]作为优选，所述管道为不锈钢结构，安装时使用氩弧焊接，安装完后进行高压保压测试，确保不出现泄漏，各主管及分支管路均设有止火阀及隔膜阀。
[0009]作为优选，所述氧气出口面板上设有可180度旋转调整的弥散口、直吸式插头以及调节阀。
[0010]作为优选，所述氧气出口面板可为弥散口、直吸式插头以及调节阀各一个的结构，也可为双弥散口、双直吸式插头的结构。
[0011]作为优选，所述控制系统还安装有充瓶器。
[0012]与现有技术相比，该发明的有益效果:本发明设计了一种可以自身供氧的高原特种保障车，通过制氧机组为本发明内部空间进行供氧，完善了整个供氧系统；本发明对结构的设计，通过控制系统对车体内的设备进行智能控制。
[0013]【专利附图】
【附图说明】
图1为本发明结构示意图；
图2为氧气出口面板其中一种结构不意图；
图3为氧气出口面板另一种结构不意图；
图4为控制系统结构示意图；
图5为制氧机组结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0015]参见图1-5，一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，包括高原保障车的车体，所述车体内设有一组高原制氧机组、卫星电视、若干空调、若干氧气弥散口和直吸出口，所述空调和氧气弥散口分布在车体内，可根据用户需求来将空调或氧气弥散口设置于车体内任何位置，高原制氧机组设置在车体靠近车头的位置，在车体顶部还设有数个顶置排风扇和卫星电视信号接收器，所述车体靠近发动机的位置还设有油机散热装置，发动机还连接有一取力发电机，取力发电机设置在车体地盘上；高原保障车的车体内部分为五个功能区，包括:高原制氧机组区、休息区、生活区、会议办公区、卫生间；所述高原制氧机组设置在高原制氧机组区内，卫星电视设置于会办公区；整个车体通过一控制系统将各个设备连接，控制系统包括带泄气阀的主机、检测装置、结构为触摸屏的输入\输出设备、以及电磁阀，主机还连接一氧气出口面板；
高原保障车的车体启动后，可根据需要启动的车体来车载高原制氧机组，当氧气的浓度和储量达到设定参数时，可通过车体方舱内暗埋的管道把所需的氧气输送到指定的使用终端(使用终端可根据用户的需要进行安装，氧气出口型号也可由用户自行选定)；控制系统可根据用户使用方便需要安装在车体内任何一个区域，控制系统上通过检测装置检测定时循环吸气安全，可在触摸屏上设定并显示房间内的氧气浓度，实时反馈房间供氧情况，根据设定的氧气浓度值自动开启或关闭电磁阀。本发明所述高原制氧机组包含压缩机、空气冷干过滤装置、空气存储罐、制氧主机、氧气存储罐以及检测装置。本实施例中，所述取力发电机包含取力发电机本体、电力平衡装置以及蓄电设备；所述车体内部设有排气减噪回路结构；所述管道为不锈钢结构，安装时使用氩弧焊接，安装完后进行高压保压测试，确保不出现泄漏，各主管及分支管路均设有止火阀及隔膜阀；所述氧气出口面板上设有可180度旋转调整的弥散口、直吸式插头以及调节阀。所述氧气出口面板可为弥散口、直吸式插头以及调节阀各一个的结构，也可为双弥散口、双直吸式插头的结构；所述控制系统还安装有充瓶器，为系统进行充瓶。
[0016]本发明中，高原制氧机组通过压缩机对空气进行压缩，压缩空气配置了空气纯化干燥处理装置，洁净干燥空气，有利于分子筛的长期使用。采用的新型气动截止阀，启闭速度快，无泄露，使用切换寿命长，能满足变压吸附工艺频繁使用，可靠性高。完善的流程设计，新型分子筛的选用，采用制氧新工艺，系统配置优化设计，有效降低投资及运行成本。系统结构设计紧凑，减少辅助设施空间。设备性能稳定，系统采用PLC控制，可实现全自动操作，氧气产量和纯度用户可在适当范围内自行调节。
【权利要求】
1.一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，包括高原保障车的车体，其特征在于:所述车体内设有一组高原制氧机组、卫星电视、若干空调、若干氧气弥散口和直吸出口，所述空调和氧气弥散口分布在车体内，高原制氧机组设置在车体靠近车头的位置，在车体顶部还设有数个顶置排风扇和卫星电视信号接收器，所述车体靠近发动机的位置还设有油机散热装置，发动机还连接有一取力发电机，取力发电机设置在车体地盘上；高原保障车的车体内部分为五个功能区，包括:高原制氧机组区、休息区、生活区、会议办公区、卫生间；所述高原制氧机组设置在高原制氧机组区内，卫星电视设置于会办公区；整个车体通过一控制系统将各个设备连接，控制系统包括带泄气阀的主机、检测装置、结构为触摸屏的输入\输出设备、以及电磁阀，主机还连接一氧气出口面板； 高原保障车的车体启动后，可根据需要启动的车体来车载高原制氧机组，当氧气的浓度和储量达到设定参数时，可通过车体方舱内暗埋的管道把所需的氧气输送到指定的使用终端；控制系统可根据用户使用方便需要安装在车体内任何一个区域，控制系统上通过检测装置检测定时循环吸气安全，可在触摸屏上设定并显示房间内的氧气浓度，实时反馈房间供氧情况，根据设定的氧气浓度值自动开启或关闭电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述高原制氧机组包含压缩机、空气冷干过滤装置、空气存储罐、制氧主机、氧气存储罐以及检测装置。
3.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述取力发电机包含取力发电机本体、电力平衡装置以及蓄电设备。
4.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述车体内部设有排气减噪回路结构。
5.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述管道为不锈钢结构，安装时使用氩弧焊接，安装完后进行高压保压测试，确保不出现泄漏，各主管及分支管路均设有止火阀及隔膜阀。
6.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述氧气出口面板上设有可180度旋转调整的弥散口、直吸式插头以及调节阀。
7.根据权利要求6所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述氧气出口面板可为弥散口、直吸式插头以及调节阀各一个的结构，也可为双弥散口、双直吸式插头的结构。
8.根据权利要求1所述的一种供氧高原特种保障车以及其制造使用方法，其特征在于:所述控制系统还安装有充瓶器。
【文档编号】B60P3/00GK103434429SQ201310050220
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年2月8日 优先权日:2013年2月8日
【发明者】林凡 申请人:林凡