雷达兼容的车辆标志和饰板的制作方法
【专利摘要】一种具有前饰板和结合至饰板的装饰性标志的车辆，这样标志的后表面连接至饰板的前面部分。标志所连接的饰板部分是标志安装区域，并且围绕标志安装区域的饰板部分是饰板周围区域。雷达系统安装于饰板的后面，其向前方发射雷达波束，并且发射的雷达波束在标志安装部分被饰板和标志所遮断，在饰板周围区域中只被饰板所遮断。标志以如下方式设计：在标志安装区域的饰板的后表面凹进标志平均厚度的量，并且标志安装区域中的标志和饰板材料平均累加厚度始终保持相同，并进一步与饰板周围区域中的饰板平均厚度保持相同。
【专利说明】雷达兼容的车辆标志和饰板
【技术领域】
[0001]本发明总体上涉及车辆公司的标志和饰板(fascia)的设计，更具体地涉及与雷达系统兼容的标志和饰板的设计。
【背景技术】
[0002]机动车辆中使用白适应巡航控制系统(ACC)为驾驶者提供增强的功能，包括控制车辆速度以及与前面车辆保持安全距离，从而保持期望的车速，并且在畅通的行车条件下偶尔加速车辆、或在突然检测到前方车辆时减速车辆。这些系统大部分都使用雷达来测量前方车辆的距离和其相对速度，以及，如果需要的话，测量前方车辆的方位角。雷达系统发射和接收电磁波，尤其是无线电波，该无线电波在车辆微章或标志中通常使用的金属/铬合金材料中具有低的穿透能力。因此，车辆标志相对雷达系统安装的精确位置是至关重要的，该精确位置受多种参数的影响。一个被关注的方面是保持车辆前面的时尚和美学吸引力，因此车辆的雷达系统典型地安装在饰板材料的后面，使顾客看不到它们。这也使它们的功能基本上不受环境因素的影响。另一个被关注的方面是雷达与饰板材料及安装于饰板上的标志之间如何兼容。饰板和标志可以遮断发射和接收的雷达波束，尤其当标志是由任何金属材料所制造或者当标志没有在其他方面设计以用于支持雷达波束时，这种遮断可以阻碍雷达波束。
[0003]车辆公司已经尝试开发雷达兼容的标志，该标志基本上平坦并且是非金属的，因此雷达波束通过它们时受到最小限度的干扰。然而，由于如保持一些车辆微章或标志的风格化外观、尺寸和美学吸引力之类的限制，一些制造商的标志/商标不容易设计成与雷达波束相兼容。此外，公司标志或商标如林肯标志的某些设计需要三维凸起的安装表面。设计这类标志以使其与雷达波束相兼容是很困难的。
[0004]因此，需要一种用于公司标志及饰板的独特设计，该标志及饰板可以放置于雷达波束的发射范围中并在雷达系统中仍然起作用。
【发明内容】
[0005]本发明描述了一种机动车辆的装饰性标志和饰板的设计，该设计不会干扰车辆的雷达系统，并适合于放置在车辆前饰板中。
[0006]本发明一方面提供了 一种连接至车辆前饰板的装饰性标志。标志具有前表面和后表面，并且标志的前表面连接至饰板的后表面(背部装入)。标志所连接的饰板部分是标志安装区域，围绕标志安装区域的饰板部分是饰板的周围区域。朝前的雷达系统放置于饰板的后面，雷达系统向前发射雷达波束，并且波束通过标志安装区域和饰板周围区域的一部分。在标志安装区域中的饰板后表面凹进了标志平均厚度的量，因此饰板周围区域的平均厚度与标志和饰板在标志安装区域的组合平均厚度相同，该饰板周围区域的平均厚度应理解为沿雷达波束传输方向的厚度。
[0007]另一方面，本发明提供了一种包括前饰板和标志的车辆，标志包括前部件和后部件。标志以如下方式结合到饰板:前部件放置于饰板前表面的前面并连接至饰板的前表面。后部件放置于饰板后表面的后面并连接至饰板的后表面。这样，饰板放置在标志的两个部件之间。两个部件所连接的饰板部分是标志安装区域。朝前的雷达系统发射雷达波束，在标志安装区域中的饰板和标志遮断雷达波束。标志安装区域中的标志和饰板的平均累加厚度在整个标志安装区域都保持相同，该平均累加厚度应理解为沿雷达波束的传输方向的厚度。
[0008]标志由塑料材料均匀地组成，这允许雷达系统发射的电磁无线电波通过标志的高的传输系数。
[0009]在本发明的一实施例中，标志具有用于装饰目的的凸起和凹陷，该凸起和凹陷包含在特定位置的恒定壁厚内，该特定位置取决于在标志安装区域中位于标志后面的饰板材料厚度的变化。凸起和凹陷保持了标志安装区域中标志和饰板的均匀的平均累加厚度。
[0010]本发明的其他方面、优点、特征和目的从结合以下所附权利要求解释的附图和示例性实施例的详细描述中将变得显而易见。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1 (A)是根据本发明啮合并结合到车辆前饰板的标志的等截面。
[0012]图1(B)表明标志具有结合了不同位置的凸起和凹陷的前表面的实施例。
[0013]图2表明本发明的标志由两个单独部件组成的实施例，该两个单独部件放置成在他们之间包括饰板的一部分。
[0014]图3表明一实施例，其中，互补部件附接至饰板的后表面以加入连接至饰板的标志的厚度的变化。
【具体实施方式】
[0015]下面的详细说明公开了所要求保护的本发明的各个方面及可以实施它的方式。然而，说明并不用于限定或限制本发明，这种限定或限制只包含在其所附的权利要求里面。尽管实施本发明的最佳方式已经全面地公开，本领域的技术人员将会认识到实施或实践本发明的其他实施例也是可能的。
[0016]本发明涉及可安装在车辆前饰板上的标志的设计，该标志与放置在饰板后面任意位置的车辆雷达系统相兼容。
[0017]典型地，用于车辆中的白适应巡航控制(ACC)的雷达系统配备有雷达透明罩(雷达天线罩(RADOME))，该罩保护雷达系统不受环境因素的影响并遮盖ACC雷达传感器，从而保持车辆前面部分的美学吸引力。RADOME材料通常对电磁波具有高的传输系数，并提供相当低的固有传输损耗。当雷达需要安装在车辆的相对较高的前端位置时，车辆标志的表面经常遮断雷达波束，这就需要标志与雷达系统的功能相兼容。许多车辆的标志比较大，并围住了遮盖和隐藏雷达传感器的大面积。这保持了车辆前饰板的时尚吸引力。然而，有时存在制造商所需要的尺寸限制，因此标志不会这么大。
[0018]本发明的标志和饰板为上述问题提供了有效的解决方法。标志很容易地安装在车辆前饰板的前面中心上，并仍然与安装在饰板后面的车辆雷达系统相兼容。通过将标志结合至饰板中，标志一饰板组合在该组合遮断发射和接收的雷达波束的整个区域内是有效地雷达兼容的。
[0019]图1 (A)是根据本发明的示例性标志100的等截面，标志安装并结合于车辆前饰板110。车辆具有安装在饰板Iio后面的雷达系统120。标志100包括前表面102和连接并接合至饰板110的后表面104。后表面104固定连接或密封至饰板110。任何将标志100的后表面104固定至饰板110的合适的方法都可以采用。背胶材料或其他任意适当的固定材料都可以用于此目的。标志100可以提供在与饰板偏移处，并仍然通过接合方法与饰板结合。标志100所连接的饰板110部分是标志安装区域，如区域‘A’所示。此外,在标志100两侧围绕标志安装区域‘A’的饰板110部分是饰板的周围区域，由区域‘B’和‘C’所表示。
[0020]饰板110和标志100在标志安装区域‘A’的平均累加厚度保持相同，该厚度应理解为沿着朝前的雷达系统120发射的雷达波束的方向的厚度，这个厚度与饰板周围区域‘B’和‘C’中的饰板110平均厚度相同。一方面,饰板110和标志100在标志安装区域‘A’中的平均累加厚度是‘ λ/2’的整数倍，其中‘ λ ’代表了雷达波束在界面材料中的波长。如图所示，标志100的后表面104与饰板110以如下方式接合:与雷达波束相互作用的材料的组合厚度在整个标志安装区域‘Α’和饰板周围区域‘Β’和‘C’中保持不变。这个常量设计为‘ λ/2’的整数倍。在数学上用参数显示为:
[0021]
【权利要求】
1.一种包括前饰板及连接至饰板的装饰性标志的车辆，其特征在于，饰板包括前表面和后表面，标志连接至饰板的前表面，标志具有从标志后表面到标志前表面的平均厚度，标志所连接的前饰板部分是标志安装区域，并且围绕标志的饰板部分是饰板周围区域，朝前的雷达系统发射通过饰板周围区域和标志安装区域的雷达波束，通过在标志安装区域中的饰板后表面凹进标志的平均厚度的量，以使饰板周围区域的平均厚度与标志安装区域和标志的平均厚度的总和相同，该饰板周围区域的平均厚度应理解为实质沿雷达波束传输方向的厚度。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，标志和标志安装区域的平均累加厚度始终保持相同。
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，标志热铆固至或用夹子机械连接至前饰板。
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，标志的前表面具有提供在其特定位置上的装饰性凸起和凹陷，饰板的后表面在与标志具有凸起的位置基本上对齐的位置处凹进，从而在标志安装区域中保持遮断传输的雷达波束的标志和饰板材料的均匀的平均累加厚度。
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，标志的前表面具有与雷达波束圆锥体的前缘或朝前的范围相平行的轻微的平面范围。
6.一种包括前饰板及连接至饰板的装饰性标志的车辆，其特征在于，饰板包括前表面和后表面，标志包括前部件和后部件，以将饰板放置于前部件和后部件之间的方式，将前部件放置于饰板前表面的前面并连接至饰板的前表面，后部件放置于饰板后表面的后面并连接至饰板的后表面，前部件和后部件所连接的饰板部分是标志安装区域，并且朝前的雷达系统发射通过标志安装区域的雷达波束，其中，标志和饰板在标志安装区域中的平均累加厚度在整个标志安装区域中保持相同，该平均累加厚度应理解为实质沿雷达波束传输方向的厚度。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，前部件具有前表面和连接至饰板前表面的后表面,后部件具有后表面和连接至饰板后表面的前表面。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，前部件的前表面和后部件的后表面具有以如下方式提供在其不同的位置上的装饰性的凸起和凹陷:前部件里面的每个凸起基本上与后部件里面的凹陷对齐，前表面里面的每个凹陷基本上与后部件里面的凸起对齐，从而形成对应的凸起凹陷对并保持在标志安装区域中遮断发射的雷达波束的标志和饰板的恒定的总体厚度。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，在每个凸起凹陷对中，凸起和凹陷具有相同的表面轮廓。
10.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，标志和饰板在标志安装区域中的平均累加厚度至少取决于标志的组成材料。
【文档编号】B60R13/04GK103682576SQ201310395865
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2012年9月4日
【发明者】斯科特·霍华德·加博里, 乔尔·托马斯·皮尔斯, 约兰塔·布德克, 詹姆斯·F·克里兹曼, 安东尼·杰拉德·金 申请人:福特全球技术公司