一种红外温控空调的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种红外温控空调，其包括：电源、门控开关、红外感应开关、滑动变阻器A、滑动变阻器B、热敏电阻、金属热电阻、绝缘支架、轻质弹簧、电磁铁、触点、铁弹片、车载空调、定值电阻，属于电磁学【技术领域】。本实用新型的技术方案是通过敏感元件阻值的变化来调节电流变化，进而控制空调所在电路的接通与断开，从而来控制车载空调的开启与关闭，达到调节车内温度的目的，可以使车内自动地达到冬不冷、夏不热的效果。
【专利说明】一种红外温控空调【技术领域】
[0001]本实用新型属于电磁学【技术领域】，具体涉及一种红外温控空调。
【背景技术】
[0002]汽车是我们主要的交通工具，给人们的生活和工作带来了极大的便利。但在炎热的夏天，当我们坐在没有开空调的封闭车厢里时，会有相当的闷热感，特别是当人们不小心将老人或小孩独立留在封闭车厢里的话，还可能有生命危险。在寒冷的冬天，要是人们呆在没有主动打开空调的封闭车厢里时，寒冷使人们很难忍受。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种红外温控空调。 [0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了下述技术方案。
[0005]一种红外温控空调，包括:电源、门控开关、红外感应开关、滑动变阻器A、滑动变阻器B、热敏电阻、金属热电阻、绝缘支架、轻质弹簧、电磁铁、触点、铁弹片、车载空调、定值电阻。两条并联的支路、电源、门控开关、红外线感应开关、活动变阻器A、电磁铁串联成的回路I ;两个触点、电源、定值电阻、车载空调串联成的回路II ;绝缘支架、轻质弹簧、铁弹片等三个附件。其中，回路I中的两条支路分别是由活动变阻器B、金属热电阻串联成的支路C，由热敏电阻形成的支路D。门控开关由车门的开、关来控制其断开与闭合，两个触点11常态下为分离式，与其中一个触点连接的铁弹片设置在电磁铁的上方，活动变阻器4、活动变阻器5通过调节阻值大小从而改变电路开始工作的电流，即温度达到预定范围值时电路工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]如图1所示，为一种红外温控空调的电路结构图。
[0007]其中:1-电源、2-门控开关、3-红外感应开关、4-滑动变阻器A、5_滑动变阻器B、6-热敏电阻、7-金属热电阻、8-绝缘支架、9-轻质弹簧、10-电磁铁、11-触点、12-铁弹片、13-车载空调、14-定值电阻。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图，对本实用新型一种红外温控空调做进一步的说明。
[0009]如图1所示，一种红外温控空调包括:电源1、门控开关2、红外感应开关3、滑动变阻器A 4、滑动变阻器B 5、热敏电阻6、金属热电阻7、绝缘支架8、轻质弹簧9、电磁铁10、触点11、铁弹片12、车载空调13、定值电阻14。
[0010]当拔出车钥匙并关闭车门时，门控开关2闭合。若红外线感应装置感应出车内存在生命迹象，红外感应开关3闭合。夏季，当温度升高致使热敏电阻6阻值减小到一定程度时，回路I中的支路D的电流增大，电磁铁10随着磁性的增强将铁弹片12吸下，使两触点11接触，车载空调13所在的回路接通，空调工作吹冷风；冬季，当温度降低致使金属热电阻7阻值减小到一定程度时，回路I中的支路C的电流增大，电磁铁10随着磁性的增强将铁弹片12吸下，使两触点11接触，车载空调13所在电路接通，空调工作吹热风。
[0011]本实用新型一种红外温控空调的有益效果为:能及时地更新车内空气，调节车内温度，且无需人为操作，一系列程序均自动化，可以使车内自动地达到冬不冷、夏不热的效果O
【权利要求】
1.一种红外温控空调，包括:电源、门控开关、红外感应开关、滑动变阻器A、滑动变阻器B、热敏电阻、金属热电阻、绝缘支架、轻质弹簧、电磁铁、触点、铁弹片、车载空调、定值电阻，其特征在于:两条并联的支路、电源、门控开关、红外线感应开关、活动变阻器A、电磁铁串联成回路I ;两个触点、电源、定值电阻、车载空调串联成回路II，其中，回路I中的两条支路分别是由活动变阻器B、金属热电阻串联成的支路C，由热敏电阻形成的支路D。
2.根据权利要求1所述的一种红外温控空调，其特征在于:所述门控开关由车门的开、关来控制其断开与闭合。
3.根据权利要求1所述的一种红外温控空调，其特征在于:所述两个触点常态下为分离式，与其中一个触点连接的铁弹片设置在电磁铁的上方。
【文档编号】B60H1/00GK203449881SQ201320275618
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年5月21日 优先权日:2013年5月21日
【发明者】崔藤予, 李健如, 王梁, 原敏杰 申请人:申国平, 崔藤予