一种汽车后组合灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后组合灯，其特征在于：后组合灯总成与货箱总成之间设有胶条。本实用新型的有益效果是：在整车装配时，在后组合灯装配和货箱总成之间设一胶条，形成了一个密封效果，起到了一个很好的缓冲及防尘的效果，减小了两者之间的异响。
【专利说明】一种汽车后组合灯
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车尾灯，特别是涉及一种汽车后组合灯。
【背景技术】
[0002]多数的皮卡车型都采用后组合灯与后围板金及后背门板金直接匹配安装的结构形式，一般是通过螺钉拧紧到后围板金或后背门板金上，或增加定位柱辅助定位，同样是定位到后围板金或后背门板金上。由于后围板金或后背门板金是由冲压板焊接到一起的，冲压件本身会产生较大的变形量，焊接时又会累积较大的焊接误差，板金与后组合灯配合的轮廓线很难保证，经常需要人工维修达到轮廓线要求，否则后组合灯很难一次性装配到位，满足设定的段差和缝隙要求。这样就降低了车辆的美观评价，增加了人工维修成本，降低了生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种利于装配、减小异响，具有密封、防尘、缓冲作用的后组合灯。
[0004]本实用新型采用的技术方案是这样的:一种汽车后组合灯，其特征在于:后组合灯总成与货箱总成之间设有胶条。
[0005]所述的胶条为h形。
[0006]所述的胶条与后组合灯总成连接一侧有一条凹槽，大小与后组合灯总成的连接边相适应，所述的胶条在与货箱总成连接的一侧有一条唇边。
[0007]所述凹槽粘贴有双面胶带。
[0008]所述的唇边为胶条与货箱总成连接一侧的下边缘延伸部。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:在整车装配时，在后组合灯装配和货箱总成之间设一胶条，形成了一个密封效果，改善了后组合灯安装后外观间隙段差，起到了一个很好的缓冲及防尘的效果，减小了两者之间的异响。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中标记:1为后组合灯总成，2为货箱总成，3为胶条。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1所示，一种汽车后组合灯，后组合灯总成I与货箱总成2之间设有h形胶条3，胶条3与后组合灯总成I连接一侧有一条凹槽，大小与后组合灯总成I的连接边相适应，胶条3在与货箱总成2连接的一侧有一条唇边。
[0015]装配时，在后组合灯总成I与货箱总成2间隙之间粘贴胶条3，后组合灯总成I与货箱总成2连接的一侧卡在胶条3的凹槽内，胶条3的另一侧有一延伸部粘合货箱总成2。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车后组合灯，其特征在于:后组合灯总成(I)与货箱总成(2)之间设有胶条(3)0
2.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征是所述的胶条(3)为h形。
3.根据权利要求1所述的汽车后组合灯，其特征是所述的胶条(3)与后组合灯总成(I)连接一侧有一条凹槽，大小与后组合灯总成(I)的连接边相适应，所述的胶条(3)在与货箱总成(2)连接的一侧有一条唇边。
4.根据权利要求3所述的汽车后组合灯，其特征是所述凹槽粘贴有双面胶带。
5.根据权利要求3所述的汽车后组合灯，其特征是所述的唇边为胶条(3)与货箱总成(2)连接一侧的下边缘延伸部。
【文档编号】B60Q1/30GK203601172SQ201320680754
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】孟瑞章, 张连安 申请人:常州市瑞悦车业有限公司