一种客车司机门上侧双密封的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车司机门上侧双密封，包括皮条和导雨槽，所述皮条为F型结构，上面有两条止水肋，所述止水肋与导雨槽相匹配。所述皮条通过螺钉与导雨槽固定在车体上。所述导雨槽截面为三角形状，两端各有一条凸肋，中间有一条导雨肋。所述皮条下部在车体和司机门窗的间隙处。本实用新型针对现有的司机门的结构，在司机门上侧增加一道皮条密封，另增加导雨槽，为司机门的密封增加保证，导雨槽减少雨水流向司机门上沿，皮条塞满司机门上沿与门洞口的间隙，阻止雨水流入。
【专利说明】一种客车司机门上侧双密封
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及系列轻型客车【技术领域】，具体为一种客车司机门上侧双密封。
【背景技术】
[0002]系列轻型客车为方便司机的上下车都加装有司机门，司机门的密封成为一个值得研究的课题。现大多客车司机门均为一道密封，一旦此密封失效，漏水在所难免。急需一种密封性能好，能有效防止雨水流入的客车司机门上侧双密封。
[0003]实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种密封性能好，能有效防止雨水流入的客车司机门上侧双密封。
[0005]本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0006]一种客车司机门上侧双密封，包括皮条和导雨槽，所述皮条为F型结构，上面有两条止水肋，所述止水肋与导雨槽相匹配。
[0007]作为优选，所述皮条通过螺钉与导雨槽固定在车体上。
[0008]作为优选，所述导雨槽截面为三角形状，两端各有一条凸肋，中间有一条导雨肋。
[0009]作为优选，所述皮条下部在车体和司机门窗的间隙处。
[0010]本实用新型的有益效果是:针对现有的司机门的结构，在司机门上侧增加一道皮条密封，另增加导雨槽，为司机门的密封增加保证，导雨槽减少雨水流向司机门上沿，皮条塞满司机门上沿与门洞口的间隙，阻止雨水流入。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型皮条的结构示意图；
[0014]I为皮条，2为导雨槽，3为止水肋，4为螺钉，5为凸肋，6为导雨肋，7为司机门窗。【具体实施方式】
[0015]如图1-2所示，一种客车司机门上侧双密封，包括皮条I和导雨槽2，所述皮条I为F型结构，上面有两条止水肋3，所述止水肋3与导雨槽2相匹配。所述皮条I通过螺钉4与导雨槽2固定在车体上。所述导雨槽2截面为三角形状，两端各有一条凸肋5，中间有一条导雨肋6。所述皮条I下部在车体和司机门窗7的间隙处。
[0016]本实用新型在司机门上侧增加一道皮条I密封，另增加导雨槽2，为司机门的密封增加保证，导雨槽2减少雨水流向司机门上沿，皮条I塞满司机门上沿与门洞口的间隙，阻止雨水流入。
[0017]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【权利要求】
1.一种客车司机门上侧双密封，包括皮条和导雨槽，其特征是:所述皮条为F型结构，上面有两条止水肋，所述止水肋与导雨槽相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种客车司机门上侧双密封，其特征是:所述皮条通过螺钉与导雨槽固定在车体上。
3.根据权利要求1所述的一种客车司机门上侧双密封，其特征是:所述导雨槽截面为三角形状，两端各有一条凸肋，中间有一条导雨肋。
4.根据权利要求1所述的一种客车司机门上侧双密封，其特征是:所述皮条下部在车体和司机门窗的间隙处。
【文档编号】B60J10/08GK203666353SQ201320810870
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】乔俊峰, 赵双武, 张晓宇 申请人:河南少林客车股份有限公司