一种防冻运水车输水系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，所述泵水管路系统包括管路减震器Ⅰ、三通阀Ⅰ、管路减震器Ⅱ、发动机泵、管路减震器Ⅲ、三通阀Ⅱ、管路减震器Ⅳ，所述加热循环管路系统包括电控水泵、温度传感器Ⅰ、换热器、电磁阀，所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器Ⅲ。与现有运水车的输水系统相比较，本发明解决了运水车在寒冷环境下易结冰这一难题，实现了长距离短距离等多种工况的正常运水和输水，自动化程度高，实现了自动加热保温的目的，管路系统所采用的减震措施适用于多种路面。
【专利说明】一种防冻运水车输水系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种运输领域，尤其涉及一种防冻运水车输水系统。
【背景技术】
[0002]在低温环境下(环境温度低于0°C )，水将结冰，饮用水运输至目的地后很容易结冰，使输出成为一大难题，而且输水方式单一，不能应付多种复杂的输水环境。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于提供一种解决上述问题的防冻运水车输水系统。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，
[0005]所述泵水管路系统包括管路减震器1、三通阀1、管路减震器I1、发动机泵、管路减震器II1、三通阀I1、管路减震器IV，所述保温水罐出水口管道依次通过管路减震器1、三通阀1、管路减震器I1、发动机泵、管路减震器II1、三通阀I1、管路减震器IV与保温水罐进水口管道连通；
[0006]所述加热循环管路系统包括电控水泵、换热器、电磁阀，所述电控水泵、换热器、电磁阀之间通过连接管道依次连通，所述电控水泵一端与换热器连通，另一端与管路减震器
1、三通阀I之间的连接管道连通，所述电磁阀一端与换热器连通，其另一端与三通阀I1、管路减震器IV之间的连接管道连通，所述换热器上接有热交换介质循环系统；
[0007]作为一种优选实施方式，所述热交换介质循环系统是由换热器、膨胀水箱、带泵的加热器组成的闭合管道回路；
[0008]作为一种优选实施方式，膨胀水箱内盛装有防冻液；
[0009]作为一种优选实施方式，所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器III，所述空气加热器与温度传感器III电连接，所述空气加热系统固定于设备舱内；
[0010]作为一种优选实施方式，所述三通阀I上的三个通路分为管口 a、管口 b、管口 C，管口 a通过管道与管路减震器II连接，管口 b通过管道与管路减震器I连接，管口 c设置外部水源进水管道并与之连通；所述三通阀II上的三个通路分为管口 d、管口 e、管口 f，管口d通过管道与管路减震器III连接，管口 e通过管道与管路减震器IV连接，管口 f设置泄水管道并与之连通；
[0011]作为一种优选实施方式，所述泵水管路系统上还设有卷盘，所述卷盘通过连接管与管路减震器II1、三通阀II之间的管道连通，所述卷盘与管路减震器II1、三通阀II之间的管道连接的连接管上设有开关阀III ；
[0012]作为一种优选实施方式，所述三通阀I与管路减震器II之间的连接管道上设有开关阀II ；
[0013]作为一种优选实施方式，所述保温水罐出水口处设有与出水口管道连通的排水管道，所述排水管道上设有开关阀I ;
[0014]作为一种优选实施方式，所述保温水罐上设有温度传感器II，所述电控水泵与换热器之间的管道上设有温度传感器I，所述电控水泵、电磁阀、带泵的加热器与温度传感器
I1、温度传感器I电连接。
[0015]与现有技术相比，本发明的优点在于:解决了运水车在寒冷环境下易结冰这一难题，实现了长距离短距离等多种工况的正常运水和输水，自动化程度高，实现了自动加热保温的目的，管路系统所采用的减震措施适用于多种路面。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明管路系统的结构示意图；
[0017]图2为本发明设备舱内部结构框图。
[0018]图中:1.设备舱；2.保温水；3.管路减震器I ;4.二通阀I ;5.管路减震器II ；
6.发动机泵；7.管路减震器III ；8.三通阀II ；9.管路减震器IV ；10.电控水泵；11.温度传感器I ;12.换热器；13.电磁阀；14.卷盘；15.温度传感器II ；16.温度传感器III ；17.开关阀I ;18.开关阀II ；19.开关阀III ；20.膨胀水箱；21.带泵的加热器；22.排水管道；23.外部水源进水管道；24.泄水管道；25.空气加热器。
【具体实施方式】
[0019]下面将对本发明作进一步说明。
[0020]实施例:参见图1、图2,—种防冻运水车输水系统,包括位于车辆底盘上的设备舱I和保温水罐2，所述设备舱I内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统，
[0021]所述泵水管路系统包括管路减震器I 3、三通阀I 4、管路减震器II 5、发动机泵6、管路减震器III 7、三通阀II 8、管路减震器IV 9，所述保温水罐2出水口管道依次通过管路减震器I 3、三通阀I 4、管路减震器II 5、发动机泵6、管路减震器III 7、三通阀II 8、管路减震器IV 9与保温水罐2进水口管道连通，所述三通阀I 4上的三个通路分为管口 a、管口 b、管口 C，管口 a通过管道与管路减震器II 5连接，管口 b通过管道与管路减震器I 3连接，管口 c设置外部水源进水管道23并与之连通；所述三通阀II 8上的三个通路分为管口 d、管口 e、管口 f，管口 d通过管道与管路减震器III 7连接，管口 e通过管道与管路减震器IV 9连接，管口 f设置泄水管道24并与之连通；所述泵水管路系统上还设有卷盘14，所述卷盘14通过连接管与管路减震器1117、三通阀II 8之间的管道连通，所述保温水罐2出水口处设有与出水口管道连通的排水管道22，所述排水管道22上设有开关阀I 17，所述三通阀I 4与管路减震器II 5之间的连接管道上设有开关阀II 18，所述卷盘14与管路减震器III 7、三通阀II 8之间的管道连接的连接管上设有开关阀III 19 ;所述三通阀I 4与管路减震器II 5之间的连接管道上设有开关阀II 18；
[0022]所述加热循环管路系统包括电控水泵10、换热器12、电磁阀13，所述电控水泵10、换热器12、电磁阀13通过连接管道依次连通，所述电控水泵10 —端与换热器12连通，另一端与管路减震器I 3、三通阀I 4之间的连接管道连通，所述电磁阀13—端与换热器12连通，其另一端与三通阀II 8、管路减震器IV 9之间的连接管道连通，所述换热器12上接有热交换介质循环系统；所述热交换介质循环系统是由换热器12、膨胀水箱20、带泵的加热器21组成的闭合管道回路，膨胀水箱20内盛装有防冻液，可适应因温度变化带来的防冻液体积的变化，当防冻液损耗后可通过膨胀水箱20进行加注；
[0023]所述空气加热系统包括空气加热器25、温度传感器III 16，所述空气加热器25与温度传感器III 16电连接，所述空气加热系统固定于设备舱I内；所述保温水罐2上设有温度传感器II 15，所述电控水泵10与换热器12之间的管道上设有温度传感器I 11，所述电控水泵10、电磁阀13、带泵的加热器21与温度传感器II 15、温度传感器I 11电连接，通过温度传感器监控其温度。
[0024]加热保温工作原理:
[0025]I)当温度传感器I 11或温度传感器II 15检测到保温水罐2或电控水泵10出口水管路中水的温度低于设定的最低温度时，接通电磁阀13的电源并打开相应的球阀，同时电控水泵10启动，带泵的加热器21开始运转并对管路中的防冻液进行加热及强制循环，力口热后的防冻液流经换热器12时对保温循环水管路中的水进行加热，升温后的水进入保温水罐2,从而达到使保温水罐2中的水升温而不结冰的目的。
[0026]2)当温度传感器I 11或温度传感器II 15检测到保温水罐2或电控水泵10出口水管路中水的温度高于设定的最高温度时，切断电磁阀13的电源并关闭相应的球阀，同时电控水泵10停止运转、带泵的加热器21停止加热。
[0027]3)空气加热器25用于提高设备舱I内温度，防止舱里的管道和水泵结冰。当温度传感器III 16检测到设备舱I内空气的温度低于设定的最低温度时，接通空气加热器25的电源，空气加热器25开始加热；当温度传感器III16检测到设备舱I内空气的温度高于设定的最高温度时，切断空气加热器25的电源，空气加热器25停止加热。
[0028]工作方式如下:
[0029]自吸装水:
[0030]外部水源通过外部水源进水管道23进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口 a、管口 C打开，开关阀II 18打开，外部水源通过管路减震器II 5进入发动机泵6，再经过管路减震器III 7进入三通阀II 8，此时三通阀II 8的管口 d、管口 e打开，经过管路减震器IV 9进入保温水te 2 ο
[0031]自流卸水:
[0032]保温水罐2中的水通过管路减震器I 3进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口b、管口 c打开，然后通过外部水源进水管道23输送到受水容器。
[0033]或打开开关阀I 17使保温水罐2中的水通过排水管道22输送到受水容器。
[0034]水泵卸水:
[0035]保温水罐2中的水通过管路减震器I 3进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口
a、管口 b打开，开关阀II 18打开，外部水源通过管路减震器II 5进入发动机泵6，再经过管路减震器III 7进入三通阀II 8，此时三通阀II 8的管口 d、管口 f打开，然后通过泄水管道24输送到受水容器。
[0036]远程供水:
[0037]保温水罐2中的水通过管路减震器I 3进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口
a、管口 b打开，开关阀II 18打开，外部水源通过管路减震器II 5进入发动机泵6，再经过管路减震器III 7和开关阀III 19进入卷盘14，然后通过卷盘14输送到受水容器。
[0038]移动泵站:
[0039]外部水源通过外部水源进水管道23进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口 a、管口 C打开，开关阀II 18打开，外部水源通过管路减震器II 5进入发动机泵6，再经过管路减震器III 7进入三通阀II 8，此时三通阀II 8的管口 d、管口 f打开，然后通过泄水管道24输送到受水容器。
[0040]自循环:
[0041]保温水罐2中的水通过管路减震器I 3进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口
a、管口 b打开，开关阀II 18打开，外部水源通过管路减震器II 5进入发动机泵6，再经过管路减震器III 7进入三通阀II 8，此时三通阀II 8的管口 d、管口 e打开，经过管路减震器IV 9进入保温水罐2。
[0042]排污:
[0043]打开开关阀I 17使保温水罐2中的污水通过作为排污管的排水管道22排出。
[0044]消防栓上水:
[0045]消防栓的水通过水源进水管道进入三通阀I 4，此时三通阀I 4的管口 b、管口 c打开，管路减震器I 3进入保温水罐2。
[0046]保温加热循环:
[0047]a)水循环:保温水罐2中的水通过管路减震器I 3进入电控水泵10，再进入换热器12进行换热，电磁阀13打开，然后进入管路减震器IV 9，最后进入保温水罐2 ；
[0048]b)热交换介质循环:膨胀水箱20中的防冻液进入带泵的加热器21，再进入换热器12最后返回膨胀水箱20。
[0049]保温加热循环与远程供水:
[0050]将远程供水方式与保温加热循环结合，通过卷盘14远程供水，避免卷盘14内水结冰。
[0051]以上对本发明所提供的一种防冻运水车输水系统进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，对本发明的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种防冻运水车输水系统，包括位于车辆底盘上的设备舱和保温水罐，其特征在于:所述设备舱内设有泵水管路系统、加热循环管路系统和空气加热系统， 所述泵水管路系统包括管路减震器1、三通阀1、管路减震器I1、发动机泵、管路减震器II1、三通阀I1、管路减震器IV，所述保温水罐出水口管道依次通过管路减震器1、三通阀1、管路减震器I1、发动机泵、管路减震器II1、三通阀I1、管路减震器IV与保温水罐进水口管道连通； 所述加热循环管路系统包括电控水泵、换热器、电磁阀，所述电控水泵、换热器、电磁阀之间通过连接管道依次连通，所述电控水泵一端与换热器连通，另一端与管路减震器1、三通阀I之间的连接管道连通，所述电磁阀一端与换热器连通，其另一端与三通阀I1、管路减震器IV之间的连接管道连通，所述换热器上接有热交换介质循环系统。
2.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述热交换介质循环系统是由换热器、膨胀水箱、带泵的加热器组成的闭合管道回路。
3.根据权利要求2所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:膨胀水箱内盛装有防冻液。
4.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述空气加热系统包括空气加热器、温度传感器III，所述空气加热器与温度传感器III电连接，所述空气加热系统固定于设备舱内。
5.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述三通阀I上的三个通路分为管口 a、管口 b、管口 c,管口 a通过管道与管路减震器II连接,管口 b通过管道与管路减震器I连接，管口 c设置外部水源进水管道并与之连通；所述三通阀II上的三个通路分为管口 d、管口 e、管口 f,管口 d通过管道与管路减震器III连接,管口 e通过管道与管路减震器IV连接，管口 f设置泄水管道并与之连通。
6.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述泵水管路系统上还设有卷盘，所述卷盘通过连接管与管路减震器II1、三通阀II之间的管道连通，所述卷盘与管路减震器II1、三通阀II之间的管道连接的连接管上设有开关阀III。
7.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述三通阀I与管路减震器II之间的连接管道上设有开关阀II。
8.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述保温水罐出水口处设有与出水口管道连通的排水管道，所述排水管道上设有开关阀I。
9.根据权利要求1所述的一种防冻运水车输水系统，其特征在于:所述保温水罐上设有温度传感器II，所述电控水泵与换热器之间的管道上设有温度传感器I，所述电控水泵、电磁阀、带泵的加热器与温度传感器I1、温度传感器I电连接。
【文档编号】B60P3/00GK104149677SQ201410395294
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】杨志伟, 刘盾, 徐世伟 申请人:一汽(四川)专用汽车有限公司