一种新型汽车车衣自动收展装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型汽车车衣自动收展装置，包括车身底部悬挂机构、车衣宽度调节机构和车衣收展机构；车身底部悬挂机构通过电动推杆（2）和前支座（1）以及连杆（8）和后支座（9）将箱体（3）悬挂于车身底部后方，通过调节电动推杆（2）的伸缩使车衣（15）伸出到车身（34）后方和复位；车衣宽度调节机构通过宽度调节电机（25）驱动宽度调节丝杠（28），带动两侧推移架外伸和缩回，实现车衣（15）宽度的调节；车衣收展机构通过摆动调节电机（29）驱动摆动轴套筒（30）和摆动轴（5），带动两侧伸缩臂（11）摆动，配合滚筒在车身（34）表面滚动，同时，滚筒驱动电机（23）驱动滚筒旋转实现车衣（15）的展开与收回。
【专利说明】一种新型汽车车衣自动收展装置
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车车衣自动收展装置设计领域，特别涉及一种新型汽车车衣自动收
/PC-B.0
【背景技术】
[0002]随着汽车逐渐走进大众家庭的生活，汽车的防尘、防雨、防晒、防冻等日常保养是众多车主面临的重要问题，为此，许多车主为自己的爱车配备了车衣，但是由于车衣较大，其展开和折叠收回很不方便，严重影响了车衣的使用率；现有专利(申请号为03110956.X，申请号为201010299777.4，申请号为200520089422.7)中，车衣的展开和收回需要人工辅助整理，操作不方便，且体积庞大，车衣的展开和收回会在汽车表面产生滑动，易磨损汽车漆面，汽车需要改装后才能安装使用，安装不方便；基于上述原因，因此设计出一种易于安装、便于操作的汽车车衣自动收展装置，以降低车主劳动强度、提高车衣利用率，是广大车主迫切需要的关键技术。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对上述技术方法的不足，提供一种安装方便、操作简便的汽车车衣自动收展装置。
[0004]本发明解决技术问题采用的技术方案是:一种新型汽车车衣自动收展装置，包括车身底部悬挂机构、车衣宽度调节机构和车衣收展机构，车身底部悬挂机构特征在于箱体分别与电动推杆和两个连杆铰接，电动推杆另一端与前支座铰接，两个连杆另一端分别与两个后支座铰接，前支座和后支座分别安装于车身底部；车衣宽度调节机构特征在于宽度调节电机安装于箱体底板，其主轴上安装有主动齿轮I，宽度调节丝杠两端安装于箱体侧壁孔之中，宽度调节丝杠中间位置采用平键安装有从动齿轮I，从动齿轮I与主动齿轮I啮合，宽度调节丝杠两侧对称安装有推移架，所述推移架的推板两端分别与推杆I和推杆II采用螺纹固定连接，推杆I和推杆II分别采用间隙配合穿过箱体侧壁安装孔，推杆I和推杆II的另一端与支承板采用螺纹固定连接，支承板上通过螺纹连接安装有两个托板，推移架的推板中间螺纹孔与宽度调节丝杠配合；车衣收展机构特征在于摆动调节电机安装于箱体底板，其主轴上安装有主动齿轮II，从动齿轮II通过齿轮支座安装于箱体底板，从动齿轮II与主动齿轮II啮合，摆动轴套筒采用间隙配合穿过箱体侧壁孔且与从动齿轮II采用平键连接，摆动轴采用间隙配合穿过箱体侧壁孔且采用平键安装于摆动套筒内，摆动轴与摆动套筒采用间隙配合安装且均可沿轴向移动，摆动轴和摆动套筒伸到箱体外侧的一端分别与伸缩臂的固定端采用螺纹固定连接，伸缩臂可多级伸缩，伸缩臂的伸缩端安装有车衣收展滚筒，所述车衣收展滚筒的滚筒轴一端通过轴承安装于伸缩臂的伸缩端孔内，另一端采用平键安装于滚筒轴套筒内，滚筒轴与滚筒轴套筒采用隙配合安装且均可沿轴向移动，滚筒轴套筒另一端通过轴承安装于伸缩臂的伸缩端孔内，滚筒两侧有两个挡板分别安装于滚筒轴和滚筒套筒之上，两侧挡板之间安装有套在滚筒轴套筒上的波纹管，车衣缠绕于波纹管之上，车衣的前端固定于两侧挡板上，车衣的后端通过具有弹性的车衣固定带固定于车衣固定杆上，车衣侧面下边缘安装有车衣扣带，滚筒轴上采用平键安装有从动齿轮III，滚筒驱动电机安装在伸缩臂的最后一级伸缩杆上，其主轴上安装有主动齿轮III，从动齿轮III与主动齿轮III啮合。
[0005]一种新型汽车车衣自动收展装置的有益效果是:车衣自动收展装置悬挂于车身底部后方，安装方便、电源线接线方便；车衣的收展在汽车表面上滚动完成，能明显减小摩擦，有效保护汽车漆面；车衣的收展能够自动完成，操作方便，能够大大减少人工辅助操作，减轻车主劳动强度，提高车衣利用率；该装置既可以在现有汽车上独立安装使用，也可以作为配件与汽车设计为一体，有广泛的实际应用价值及应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是一种新型汽车车衣自动收展装置结构图。
[0007]图2是一种新型汽车车衣自动收展装置安装图。
[0008]图3是一种新型汽车车衣自动收展装置车衣收展中间位置I示意图。
[0009]图4是一种新型汽车车衣自动收展装置车衣收展中间位置II示意图。
[0010]图5是一种新型汽车车衣自动收展装置车衣完全展开示意图。
[0011]图中，I一前支座、2—电动推杆、3—箱体、4一上盖板、5—摆动轴、6—推杆1、7—推板、8—连杆、9一后支座、10—支承板、11一伸缩臂、12—推杆I1、13—托板、14一挡板、15一车衣、16—波纹管、17—下盖板、18—车衣固定杆、19一车衣固定带、20—滚筒轴套筒、21一滚筒轴、22—从动齿轮II1、23—滚筒驱动电机、24—主动齿轮II1、25—宽度调节电机、26一主动齿轮1、27—从动齿轮1、28—宽度调节丝杠、29—摆动调节电机、30—摆动轴套筒、31—主动齿轮II >32一从动齿轮II >33一齿轮支座、34—车身、35—车衣扣带。
【具体实施方式】
[0012]实施例，参照附图1-5，一种新型汽车车衣自动收展装置，包括车身底部悬挂机构、车衣宽度调节机构和车衣收展机构，车身底部悬挂机构特征在于箱体3分别与电动推杆2和两个连杆8铰接，电动推杆2另一端与前支座I铰接，两个连杆8另一端分别与两个后支座9铰接，前支座I和后支座9分别安装于车身底部；车衣宽度调节机构特征在于宽度调节电机25安装于箱体底板，其主轴上安装有主动齿轮I 26，宽度调节丝杠28两端安装于箱体3侧壁孔之中，宽度调节丝杠28中间位置采用平键安装有从动齿轮I 27，从动齿轮I 27与主动齿轮I 26啮合，宽度调节丝杠28两侧对称安装有推移架，所述推移架的推板7两端分别与推杆I 6和推杆II 12采用螺纹固定连接，推杆I 6和推杆II 12分别采用间隙配合穿过箱体3侧壁安装孔，推杆I 6和推杆II 12的另一端与支承板10采用螺纹固定连接，支承板10上通过螺纹连接安装有两个托板13，推移架的推板7中间螺纹孔与宽度调节丝杠28配合；车衣收展机构特征在于摆动调节电机29安装于箱体3底板，其主轴上安装有主动齿轮II 31，从动齿轮II 32通过齿轮支座33安装于箱体3底板，从动齿轮II 32与主动齿轮
II32啮合，摆动轴套筒30采用间隙配合穿过箱体3侧壁孔且与从动齿轮II 32采用平键连接，摆动轴5采用间隙配合穿过箱体3侧壁孔且采用平键安装于摆动轴套筒30内，摆动轴5与摆动轴套筒30采用间隙配合安装且均可沿轴向移动，摆动轴5和摆动轴套筒30伸到箱体外侧的一端分别与伸缩臂11的固定端采用螺纹固定连接，伸缩臂11可多级伸缩，伸缩臂11的伸缩端安装有车衣收展滚筒，所述车衣收展滚筒的滚筒轴21 —端通过轴承安装于伸缩臂11的伸缩端孔内，另一端采用平键安装于滚筒轴套筒20内，滚筒轴21与滚筒轴套筒20采用隙配合安装且均可沿轴向移动，滚筒轴套筒20另一端通过轴承安装于伸缩臂11的伸缩端孔内，滚筒两侧有两个挡板14分别安装于滚筒轴21和滚筒轴套筒20之上，两个挡板14之间安装有套在滚筒轴套筒20上的波纹管16，车衣15缠绕于波纹管16之上，车衣16的前端固定于两侧挡板14上，车衣15的后端通过具有弹性的车衣固定带19固定于车衣固定杆18上，车衣侧面下边缘安装有车衣扣带35，滚筒轴21上采用平键安装有从动齿轮III22，滚筒驱动电机23安装在伸缩臂11的最后一级伸缩杆上，其主轴上安装有主动齿轮
III24，从动齿轮III 22与主动齿轮III 24啮合。
[0013]一种新型汽车车衣自动收展装置的车衣展开实现方法是:箱体3通过电动推杆2和两个连杆8悬挂于车身底部后方，电动推杆2伸长推动箱体3向后下方移动,使车衣15移到汽车后方；宽度调节电机25通过主动齿轮I 26和从动齿轮I 27驱动宽度调节丝杠28旋转，宽度调节丝杠28推动两侧推移架向车身34两侧移动，使放置于托板13之中的伸缩臂11移动到车身34外侧，同时，摆动轴5和摆动轴套筒30随伸缩臂11向外移动，滚筒轴21和滚筒轴套筒20随伸缩臂11向外移动，波纹管16伸长使车衣15宽度增加；摆动调节电机29通过主动齿轮II 31和从动齿轮II 32驱动摆动轴5和摆动轴套筒30转动，带动伸缩臂11摆动使滚筒上升，同时，滚筒驱动电机23通过主动齿轮III 24和从动齿轮III 22驱动滚筒轴21和滚筒轴套筒20旋转，使缠绕于波纹管16之上的车衣15逐渐展开，随着滚筒在车身34表面的滚动，伸缩臂11逐渐伸长，当滚筒到达车身34最高点后，摆动调节电机29不再提供转矩，依靠滚筒重力和滚筒滚动时车衣15与车身34表面的摩擦力，使车衣15完全展开，为防止风吹起车衣15侧面，可以将车衣15两侧下边缘的车衣扣带35绕过伸缩臂11扣好。
[0014]一种新型汽车车衣自动收展装置的车衣收回实现方法是:将车衣15两侧下边缘的车衣扣带35解开并扣好，滚筒驱动电机23通过主动齿轮III24和从动齿轮III22驱动滚筒轴21和滚筒轴套筒20旋转，使车衣15逐渐缠绕于波纹管16之上，随着滚筒在车身34表面的滚动，伸缩臂11逐渐收缩，当滚筒到达车身34最高点后，为了防止滚筒突然滑落，摆动调节电机29通过主动齿轮II 31和从动齿轮II 32驱动摆动轴5和摆动轴套筒30转动，配合滚筒缠绕车衣15，直至车衣15完全收回，此时车身34两侧伸缩臂11落入托板13之中；宽度调节电机25通过主动齿轮I 26和从动齿轮I 27驱动宽度调节丝杠28旋转，宽度调节丝杠28带动两侧推移架从车身34两侧向中间移动，同时，摆动轴5和摆动轴套筒30随伸缩臂11向中间移动，滚筒轴21和滚筒轴套筒20随伸缩臂11向中间移动，波纹管16收缩使车衣15宽度减小，直至宽度调节机构复位；电动推杆2收缩带动箱体3向前上方移动，使箱体3复位，通过电动推杆2和两个连杆8悬挂于车身底部后方。
【权利要求】
1.一种新型汽车车衣自动收展装置，包括车身底部悬挂机构、车衣宽度调节机构和车衣收展机构，其特征在于:车身底部悬挂机构通过电动推杆(2)和前支座(I)以及连杆(8)和后支座(9 )将箱体(3 )悬挂于车身底部后方，通过调节电动推杆(2 )的伸缩使车衣(15 )伸出到车身(34)后方和复位；车衣宽度调节机构通过宽度调节电机(25)驱动宽度调节丝杠(28 )旋转，带动安装于箱体(3 )两侧的推移架外伸和缩回，实现车衣(15 )宽度的调节；车衣收展机构通过摆动调节电机(29 )驱动摆动轴套筒(30 )和摆动轴(5 )，带动两侧伸缩臂(11)摆动，配合滚筒在车身(34)表面滚动，滚筒驱动电机(23 )驱动滚筒旋转实现车衣(15 )的展开与收回。
2.根据权利要求1所述的新型汽车车衣自动收展装置，其特征在于:所述车身底部悬挂机构的箱体(3)分别与电动推杆(2)和两个连杆(8)铰接，电动推杆(2)另一端与前支座(I)铰接，两个连杆(8)另一端分别与两个后支座(9)铰接，前支座(I)和后支座(9)分别安装于车身底部。
3.根据权利要求1所述的新型汽车车衣自动收展装置，其特征在于:所述车衣宽度调节机构的宽度调节电机(25)安装于箱体底板，其主轴上安装有主动齿轮I (26)，宽度调节丝杠(28)两端安装于箱体(3)侧壁孔之中，宽度调节丝杠(28)中间位置安装有从动齿轮I(27)，从动齿轮I (27)与主动齿轮I (26)啮合，宽度调节丝杠(28)两侧对称安装有推移架，所述推移架的推板(7)两端分别与推杆I (6)和推杆II (12)固定连接，推杆I (6)和推杆II (12)分别穿过箱体(3)侧壁安装孔，推杆I (6)和推杆II (12)的另一端与支承板(10)固定连接，支承板(10)上固定安装有两个托板(13)，推移架的推板(7)中间螺纹孔与宽度调节丝杠(28)相配合。
4.根据权利要求1所述的新型汽车车衣自动收展装置，其特征在于:所述车衣收展机构的摆动调节电机(29)安装于箱体(3)底板，其主轴上安装有主动齿轮II (31 )，从动齿轮II (32)通过齿轮支座(33)安装于箱体(3)底板，从动齿轮II (32)与主动齿轮II (32)啮合，摆动轴套筒(30 )穿过箱体(3 )侧壁孔且与从动齿轮II (32 )采用键连接，摆动轴(5 )穿过箱体(3 )侧壁孔且采用键连接安装于摆动轴套筒(30 )内，摆动轴(5 )与摆动轴套筒(30 )均可沿轴向移动，摆动轴(5 )和摆动轴套筒(30 )伸到箱体外侧的一端分别与伸缩臂(11)的固定端固定连接，伸缩臂(11)的伸缩端安装有车衣收展滚筒，所述车衣收展滚筒的滚筒轴(21)一端安装于伸缩臂(11)的伸缩端孔内，另一端采用键连接安装于滚筒轴套筒(20)内，滚筒轴(21)与滚筒轴套筒(20)均可沿轴向移动，滚筒轴套筒(20)另一端通过安装于伸缩臂(II)的伸缩端孔内，滚筒两侧有两个挡板(14)分别安装于滚筒轴(21)和滚筒轴套筒(20)之上，两个挡板(14)之间安装有套在滚筒轴套筒(20)上的波纹管(16)，车衣(15)缠绕于波纹管(16)之上,车衣(16)的前端固定于两侧挡板(14)上,车衣(15)的后端通过车衣固定带(19)固定于车衣固定杆(18)上，车衣侧面下边缘安装有车衣扣带(35)，滚筒轴(21)上安装有从动齿轮III(22),滚筒驱动电机(23)安装在伸缩臂(11)的伸缩端杆上，其主轴上安装有主动齿轮III (24)，从动齿轮III (22)与主动齿轮III (24)啮合。
【文档编号】B60J11/02GK104401213SQ201410826032
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年12月29日 优先权日:2014年12月29日
【发明者】魏永乐, 晁彩霞, 于宁, 田立勇 申请人:辽宁工程技术大学