一种感应式老弱病残公交椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种感应式老弱病残公交椅，涉及公共交通领域，包括椅本体，所述椅本体包括椅座和椅背，所述椅本体上设有磁卡感应器，所述椅本体设有警报器，所述椅座上设有压力感受器，所述警报器与压力感受器之间设有驱动开关，所述驱动开关后设有驱动电机，设有磁卡感应器只可以刷老人卡或者残疾人卡，当不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡时，第一电流回路连通，警报器发出声响，督促其他乘客离开座位，有效避免了老弱病残公交专用椅被其他乘客占用，所述椅座上端设有内嵌式把手和软垫，内嵌式把手的设计节省空间，提高车辆急转弯或颠簸时弱势群体的安全系数，软垫的设计防止后座人员急刹车时撞伤，也方便后座人员在车上小憩。
【专利说明】一种感应式老弱病残公交椅
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公共交通领域，具体涉及一种感应式老弱病残公交椅。
【背景技术】
[0002]在公交车上，喇叭不停地播放“请给老弱病残和抱小孩的乘客让座”，而坐在老弱病残抱婴座位上的人有的却在座位上打瞌睡，喇叭怎么叫也叫不醒，有的则视而不见，故意不让座，目前我国60岁以上的老年人已超过1.49亿，占总人口的11%以上；而据国家统计局，第二次全国残疾人抽样调查领导小组发布的第二号调查公报显示，截止到2006年4月I号，全国31个省，自治区，直辖市有各类残疾人为8296万人，占全国人口的6.34%，为老弱病残者乘车时提供的乘车专用座位，如何成为老弱病残者的专用成为公交车公司需要解决的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种感应式老弱病残公交椅，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]一种感应式老弱病残公交椅，包括椅本体，所述椅本体包括椅座和椅背,所述椅本体侧面上端设有磁卡感应器，所述椅本体的侧面下端设有散音孔，所述椅本体内部散音孔对应位置设有警报器，所述椅座上设有压力感受器，所述警报器与压力感受器之间设有驱动开关，所述警报器，压力感受器和驱动开关形成第一电流回路，所述驱动开关后部设有驱动电机，所述驱动电机与磁卡感受器之间形成第二电流回路，所述椅背上端前后侧面上均设有内嵌式把手，所述椅背顶部设有软垫。
[0005]优选的，所述磁卡感应器外侧设有插槽。
[0006]优选的，所述内嵌式把手设有2-3个。
[0007]优选的，所述内嵌式把手上设有四个指槽。
[0008]优选的，所述椅座与椅背之间成100°?115°的夹角。
[0009]本实用新型的优点在于:在老弱病残椅上单独设有磁卡感应器，只可以刷老人卡或者残疾人卡，当不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡时，第一电流回路连通，警报器发出声响，督促其他乘客离开座位，有效避免了老弱病残公交专用椅被其他乘客占用，刷卡过程为刷卡，坐在椅座上，离座，刷卡，作用原理为在椅座上坐下时，第一电流回路连通，警报器发出响声(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感应器上动态移动，连通第二电流回路，驱动电机驱动驱动开关断开，第一电流回路断开，警报器不发出声响；离座后再刷一次卡，使驱动开关闭合，方便老弱病残的下次乘坐，所述椅背上端前后侧面上均设有内嵌式把手，节省空间，既可以座位空出时其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶内嵌式把手，提高车辆急转弯或颠簸时弱势群体的安全系数，所述椅背顶部设有软垫，防止后座人员急刹车时撞伤，也方便后座人员在车上小憩，所述磁卡感应器外侧设有插槽，因为要刷两次卡，乘客可以坐下之前将卡插入插槽中，下车后拔出，就能保障老弱病残椅上电路的持续运作，所述内嵌式把手上设有四个指槽，与人体手部结构贴合，手抓时更加稳固，所述椅座与椅背之间成100°?115°的夹角，成微仰角，靠坐时更加舒适。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述的一种感应式老弱病残公交椅的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的一种感应式老弱病残公交椅的内部电路关系图。
[0012]其中:1 一椅本体，2—椅座，3—椅背，4一磁卡感应器，5—散首孔，6—警报器，7—压力感受:器，8—驱动开关，9 一第一电流回路，10 一驱动电机，11 一第二电流回路，12 一内嵌式把手，13—软垫，14 一插槽，15—指槽。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段，创作特征，达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1和图2所示，一种感应式老弱病残公交椅，包括椅本体1，所述椅本体I包括椅座2和椅背3，所述椅本体I侧面上端设有磁卡感应器4，所述椅本体I的侧面下端设有散音孔5,所述椅本体I内部散音孔5对应位置设有警报器6,所述椅座2上设有压力感受器7，所述警报器6与压力感受器7之间设有驱动开关8，所述警报器6，压力感受器7和驱动开关8形成第一电流回路9，所述驱动开关8后部设有驱动电机10，所述驱动电机10与磁卡感受器4之间形成第二电流回路11，所述椅背3上端前后侧面上均设有内嵌式把手12，所述椅背3顶部设有软垫13，在老弱病残椅上单独设有磁卡感应器4，只可以刷老人卡或者残疾人卡，当不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡时，第一电流回路9连通，警报器6发出声响，督促其他乘客离开座位，有效避免了老弱病残公交专用椅被其他乘客占用，刷卡过程为刷卡，坐在椅座上，离座，刷卡，作用原理为在椅座2上坐下时，第一电流回路9连通，警报器6发出响声(不刷卡直接坐);用磁卡在磁卡感应器4上动态移动，连通第二电流回路11，驱动电机10驱动驱动开关8断开，第一电流回路9断开，警报器6不发出声响；离座后再刷一次卡，使驱动开关8闭合，方便老弱病残的下次乘坐，所述椅背3上端前后侧面上均设有内嵌式把手12，节省空间，既可以座位空出时其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶内嵌式把手12，提高车辆急转弯或颠簸时弱势群体的安全系数，所述椅背3顶部设有软垫13，防止后座人员急刹车时撞伤，也方便后座人员在车上小憩。
[0015]其中，所述磁卡感应器4外侧设有插槽14，因为要刷两次卡，乘客可以坐下之前将卡插入插槽14中，下车后拔出，就能保障老弱病残椅上电路的持续运作，所述内嵌式把手12设有2-3个，更加合理。
[0016]值得注意的是，所述内嵌式把手12上设有四个指槽15，与人体手部结构贴合，手抓时更加稳固。
[0017]此外，所述椅座2与椅背3之间成100°?115°的夹角，成微仰角，靠坐时更加舒适。
[0018]基于上述，在老弱病残椅上单独设有磁卡感应器，只可以刷老人卡或者残疾人卡，当不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡时，第一电流回路连通，警报器发出声响，督促其他乘客离开座位，有效避免了老弱病残公交专用椅被其他乘客占用，刷卡过程为刷卡，坐在椅座上，离座，刷卡，作用原理为在椅座上坐下时，第一电流回路连通，警报器发出响声(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感应器上动态移动，连通第二电流回路，驱动电机驱动驱动开关断开，第一电流回路断开，警报器不发出声响；离座后再刷一次卡，使驱动开关闭合，方便老弱病残的下次乘坐，所述椅背上端前后侧面上均设有内嵌式把手，节省空间，既可以座位空出时其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶内嵌式把手，提高车辆急转弯或颠簸时弱势群体的安全系数，所述椅背顶部设有软垫，防止后座人员急刹车时撞伤，也方便后座人员在车上小憩，所述磁卡感应器外侧设有插槽，因为要刷两次卡，乘客可以坐下之前将卡插入插槽中，下车后拔出，就能保障老弱病残椅上电路的持续运作，所述内嵌式把手上设有四个指槽，与人体手部结构贴合，手抓时更加稳固，所述椅座与椅背之间成100°?115°的夹角,成微仰角,靠坐时更加舒适。
[0019]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
【权利要求】
1.一种感应式老弱病残公交椅，包括椅本体，所述椅本体包括椅座和椅背，其特征在于:所述椅本体侧面上端设有磁卡感应器，所述椅本体的侧面下端设有散音孔，所述椅本体内部散音孔对应位置设有警报器，所述椅座上设有压力感受器，所述警报器与压力感受器之间设有驱动开关，所述警报器，压力感受器和驱动开关形成第一电流回路，所述驱动开关后部设有驱动电机，所述驱动电机与磁卡感受器之间形成第二电流回路，所述椅背上端前后侧面上均设有内嵌式把手，所述椅背顶部设有软垫。
2.根据权利要求1所述的一种感应式老弱病残公交椅，其特征在于:所述磁卡感应器外侧设有插槽。
3.根据权利要求1所述的一种感应式老弱病残公交椅，其特征在于:所述内嵌式把手设有2-3个。
4.根据权利要求1或3所述的一种感应式老弱病残公交椅，其特征在于:所述内嵌式把手上设有四个指槽。
5.根据权利要求1所述的一种感应式老弱病残公交椅，其特征在于:所述椅座与椅背之间成100。?115。的夹角。
【文档编号】B60N2/44GK203995797SQ201420191810
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年4月19日 优先权日:2014年4月19日
【发明者】樊百合 申请人:樊百合