一种新型的汽车防撞条的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的汽车防撞条，包括防撞条本体，防撞条本体的内侧设有加强板，加强板的侧面设有与汽车固定连接的固定板，固定板上设有用于容纳加强板的凹槽，凹槽内设有多个用于连接加强板的缓冲弹簧。本实用新型所具有的优点是，在撞击的过程中，防撞条在弹簧的作用下，可以大大减少撞击的力度，从而可以保证任何车的安全。这是一种新的技术方案，便于推广使用。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种新型的汽车防撞条。 一种新型的汽车防撞条
【背景技术】
[0002] 目前汽车防撞条是安装在汽车的前面的，在汽车受到撞击后起到一定的缓冲作 用，从而可以减少人或车的损伤。但是现有的汽车防撞条，易损坏，防撞能力小。 实用新型内容
[0003] 为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种新型的汽车防撞条。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型的汽车防撞条，包括防 撞条本体，防撞条本体的内侧设有加强板，加强板的侧面设有与汽车固定连接的固定板，固 定板上设有用于容纳加强板的凹槽，凹槽内设有多个用于连接加强板的缓冲弹簧。
[0005] 进一步地，所述防撞条本体的表面设有反光层。
[0006] 进一步地，所述防撞条本体与加强板一体化设置。
[0007] 本实用新型与现有技术相比，所具有的优点是，在撞击的过程中，防撞条在弹簧的 作用下，可以大大减少撞击的力度，从而可以保证任何车的安全。这是一种新的技术方案， 便于推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部 分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
[0009] 图1是本实用新型的展开示意图；
【具体实施方式】
[0010] 下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以 及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0011] 如图1所示，本实用新型所述的一种新型的汽车防撞条，包括防撞条本体1，防撞 条本体1的内侧设有加强板2,加强板2的侧面设有与汽车固定连接的固定板3,固定板3 上设有用于容纳加强板2的凹槽4,凹槽4内设有多个用于连接加强板2的缓冲弹簧5。
[0012] 由本实用新型的一种优选方案，所述防撞条本体1的表面设有反光层6。
[0013] 由本实用新型的一种优选方案，所述防撞条本体1与加强板2 -体化设置。
[0014] 本实用新型与现有技术相比，所具有的优点是，在撞击的过程中，防撞条在弹簧的 作用下，可以大大减少撞击的力度，从而可以保证任何车的安全。这是一种新的技术方案， 便于推广使用。
[0015] 以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述 的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1. 一种新型的汽车防撞条，包括防撞条本体（1)，其特征在于，所述防撞条本体（1)的 内侧设有加强板（2)，加强板（2)的侧面设有与汽车固定连接的固定板（3)，固定板（3)上 设有用于容纳加强板（2)的凹槽（4)，凹槽（4)内设有多个用于连接加强板（2)的缓冲弹簧 (5)。
2. 根据权利要求1所述的一种新型的汽车防撞条，其特征在于，所述防撞条本体（1)的 表面设有反光层（6)。
3. 根据权利要求1所述的一种新型的汽车防撞条，其特征在于，所述防撞条本体（1)与 加强板（2) -体化设置。
【文档编号】B60R19/04GK203888741SQ201420282481
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】李金镐 申请人:李金镐