基于半挂牵引车的清障车的制作方法
【专利摘要】一种基于半挂牵引车的清障车，包含有牵引车本体（10）、设置在牵引车本体（10）上并且用于清障车辆的清障车上装装置、设置在清障车上装装置上并且与牵引车本体（10）的牵引座联接的牵引销轴（6），通过牵引销轴（6）把清障车上装装置与牵引车本体（10）结合在一起，扩展了牵引车本体（10）的功能，不再使用二类汽车载货底盘改装清障车，因此基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能。
【专利说明】基于半挂牵引车的清障车
[0001]一、
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种清障车，尤其是一种基于半挂牵引车的清障车。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]当在道路上出现了交通事故，为了保持道路的通畅，或为了修理车辆，需要把车辆进行转运，因此用于道路的清障车是一个重要的交通设备，现有的用于道路的清障车，一般都在二类汽车载货底盘上基础上设计开发，由于交通事故的偶发性，清障车的使用是不均衡的，交通事故多发期一般出现在节假日和雨雪雾等恶劣天气，为保证道路通畅需要配置一定数量的清障车，但在平时交通事故不多季节，清障车多处于闲置状态，现在还没有一种基于半挂牵引车的清障车。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种基于半挂牵引车的清障车，因此基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有牵引车本体、设置在牵引车本体上并且用于清障车辆的清障车上装装置、设置在清障车上装装置上并且与牵引车本体的牵引座联接的牵引销轴。
[0008]当需要当清障车使用时，将清障车上装装置通过牵引销轴与牵引车本体联接，由于设计了牵引车本体、清障车上装装置和牵引销轴，通过牵引销轴把清障车上装装置与牵引车本体结合在一起，扩展了牵引车本体的功能，不再使用二类汽车载货底盘改装清障车，因此基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能。
[0009]本实用新型设计了，清障车上装装置设置为包含有拖挂架、竖梁、托举装置、支腿、上连接梁和下连接梁，还包含有固定拉杆，在拖挂架的底端端面上设置有牵弓I销轴，拖挂架设置在牵引车本体的机架上并且设置为牵引销轴与牵引车本体的牵引座挂接，在拖挂架与牵引车本体的机架之间设置有固定拉杆并且固定拉杆的一端端部设置为与拖挂架挂接、另一端端部设置为与牵引车本体的机架挂接，在拖挂架的尾端端部的两侧面设置有竖梁和支腿，托举装置设置为通过上连接梁和下连接梁与竖梁联接并且在托举装置与竖梁之间设置有伸缩缸。
[0010]本实用新型设计了，还包含有连接杆和升降支撑腿，连接杆的一端端部设置为通过螺纹与拖挂架联接并且另一端端部设置为与升降支撑腿联接。
[0011 ] 本实用新型设计了，牵引销轴设置为50#或90#牵引销。
[0012]本实用新型设计了，托举装置设置为三节臂式托臂。
[0013]本实用新型设计了，升降支撑腿设置为手摇式升降支撑腿。
[0014]本实用新型设计了，上连接梁和下连接梁设置为按照上下分布的方式设置在托举装置与竖梁之间并且上连接梁和下连接梁的两端端部分别与托举装置与竖梁铰接。
[0015]本实用新型的技术效果在于:通过设计清障车拖牵装置，牵引销装置，支撑装置，和拉紧固定装置，使车辆即可当清障车使用也可当牵引车使用，在交通事故多发季节，牵引车挂接上清障车拖牵装置，当作清障车使用；在其他时间，牵引车摘脱清障车拖牵装置，当作普通牵引车用于物流运输。
[0016]在本技术方案中，基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能的联接的牵引车本体、清障车上装装置和牵引销轴为重要技术特征，在基于半挂牵引车的清障车的【技术领域】中，具有新颖性、创造性和实用性。
[0017]四、
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的示意图:图2为连接杆8和升降支撑腿9与拖挂架5连接的示意图。
[0019]五、
【具体实施方式】
[0020]图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有牵引车本体10、拖挂架5、固定拉杆7、牵引销轴6、竖梁1、托举装置2、支腿3、连接杆8、升降支撑腿9、上连接梁11和下连接梁12，
[0021]在拖挂架5的底端端面上设置有牵引销轴6，拖挂架5设置在牵引车本体10的机架上并且设置为牵引销轴6与牵引车本体10的牵引座挂接，在拖挂架5与牵引车本体10的机架之间设置有固定拉杆7并且固定拉杆7的一端端部设置为与拖挂架5挂接、另一端端部设置为与牵引车本体10的机架挂接，在拖挂架5的尾端端部的两侧面设置有竖梁I和支腿3，托举装置2设置为通过上连接梁11和下连接梁12与竖梁I联接并且在托举装置2与竖梁I之间设置有伸缩缸，连接杆8的一端端部设置为通过螺纹与拖挂架5联接并且另一端端部设置为与升降支撑腿9联接。
[0022]在本实施例中，牵引销轴6设置为90#牵弓I销。
[0023]在本实施例中，托举装置2设置为三节臂式托臂。
[0024]在本实施例中，升降支撑腿9设置为手摇式升降支撑腿。
[0025]在本实施例中，上连接梁11和下连接梁12设置为按照上下分布的方式设置在托举装置2与竖梁I之间并且上连接梁11和下连接梁12的两端端部分别与托举装置2与竖梁I铰接。
[0026]当需要当清障车使用时，将连接杆8与拖挂架5连接，操作升降支撑腿9，将拖挂架5升起，将牵引车10的牵引座与牵引销轴6配合并且锁紧；把连接杆8和升降支撑腿9拆卸，用固定拉杆7把拖挂架5与牵引车本体10的机架拉紧；当作清障车使用时，通过伸缩缸把托举装置2放下，由托举装置2把需要清障的车辆进行拖运。当需要当牵引车使用时，卸下固定拉杆7，将连接杆8与拖挂架5连接，操作升降支撑腿9，将拖挂架5升起，将牵引车10的牵引座与牵引销轴6脱离，牵引车即可用作半挂牵引车使用。
[0027]本实用新型的第二个实施例，牵引销轴6设置为50#牵引销。
[0028]本实用新型具有下特点:
[0029]1、由于设计了牵引车本体10、清障车上装装置和牵引销轴6，通过牵引销轴6把清障车上装装置与牵引车本体10结合在一起，扩展了牵引车本体10的功能，不再使用二类汽车载货底盘改装清障车，因此基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能。
[0030]2、由于设计了固定拉杆7，使拖挂架5与牵引车本体10的机架连接更牢固。
[0031]3、由于设计了连接杆8和升降支撑腿9，方便了拖挂架5与牵引车本体10的机架的安装和拆卸。
[0032]4、由于设计了清障车拖牵装置，可实现清障车的托举、折叠、拖牵、绞拉等功能。
[0033]5、由于设计了支撑装置、牵引销装置、拉紧固定装置，可实现车辆的一车两用功倉泛。
[0034]6、由于设计了上连接梁11和下连接梁12，竖梁1、托举装置2、上连接梁11和下连接梁12组成了四连杆装置，增大了摆幅。
[0035]还有其它的和与基于了半挂牵引车的基础扩展到清障车的功能的联接的牵引车本体10、清障车上装装置和牵引销轴6的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在基于半挂牵引车的清障车【技术领域】内，凡是包含有牵引车本体10、设置在牵引车本体10上并且用于清障车辆的清障车上装装置、设置在清障车上装装置上并且与牵引车本体10的牵引座联接的牵引销轴6的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于半挂牵引车的清障车；其特征是:包含有牵引车本体(10)、设置在牵引车本体(10)上并且用于清障车辆的清障车上装装置、设置在清障车上装装置上并且与牵引车本体(10)的牵引座联接的牵引销轴(6)。
2.根据权利要求1所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:清障车上装装置设置为包含有拖挂架(5)、竖梁(I)、托举装置(2)、支腿(3)、上连接梁(11)和下连接梁(12)，还包含有固定拉杆(7)，在拖挂架(5)的底端端面上设置有牵引销轴(6)，拖挂架(5)设置在牵引车本体(10)的机架上并且设置为牵引销轴(6)与牵引车本体(10)的牵引座挂接，在拖挂架(5)与牵引车本体(10)的机架之间设置有固定拉杆(7)并且固定拉杆(7)的一端端部设置为与拖挂架(5)挂接、另一端端部设置为与牵引车本体(10)的机架挂接，在拖挂架(5)的尾端端部的两侧面设置有竖梁(I)和支腿(3 )，托举装置(2 )设置为通过上连接梁(11)和下连接梁(12)与竖梁(I)联接并且在托举装置(2)与竖梁(I)之间设置有伸缩缸。
3.根据权利要求2所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:还包含有连接杆(8)和升降支撑腿(9)，连接杆(8)的一端端部设置为通过螺纹与拖挂架(5)联接并且另一端端部设置为与升降支撑腿(9)联接。
4.根据权利要求3所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:牵引销轴(6)设置为50#或90#牵引销。
5.根据权利要求3所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:托举装置(2)设置为三节臂式托臂。
6.根据权利要求3所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:升降支撑腿(9)设置为手摇式升降支撑腿。
7.根据权利要求3所述的基于半挂牵引车的清障车；其特征是:上连接梁(11)和下连接梁(12)设置为按照上下分布的方式设置在托举装置(2)与竖梁(I)之间并且上连接梁(11)和下连接梁(12)的两端端部分别与托举装置(2 )与竖梁(I)铰接。
【文档编号】B60P3/12GK203946010SQ201420282496
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】孙培龙, 王传厚, 王大方, 高会生, 胡文鹏, 张楠 申请人:山东岱阳汽车制造有限公司