一种耙式真空胎拆装工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种耙式真空胎拆装工具，包括手柄、耙式拆装工具头、第三协助钩和调位结构，耙式拆装工具头包括连接柄、第一拆卸爪、第二拆卸爪、两个第一协助钩和第二协助钩，两个第一协助钩分别设置在第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，连接柄通过调位结构与手柄连接，第三协助钩设置在调位结构的内侧面上。由于增设了调位结构及第三协助钩，当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构调节，使第三协助钩与第一拆卸爪、第二拆卸爪前端之间的距离更大，再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩，因此，不仅具有原来结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高的优点，而且大幅度扩大了轮胎的拆装范围。
【专利说明】一种耙式真空胎拆装工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎拆装工具，尤其涉及一种耙式真空胎拆装工具。
【背景技术】
[0002]现有的大型客车、货车的轮胎多数采用真空胎，真空胎是一种利用橡胶轮胎的胎口胎唇与轮辋两边的辋边配合而形成密封的无内胎轮胎。
[0003]目前对于大型真空胎的拆装是一个非常令人头痛的问题，使用的拆装工具一般有二种:
[0004]第一种是真空胎拆装机，一种大型的机械，目前市场上的真空胎拆装机有进口和国产的之分，进口的售价约为8—15万人民币，国产的约为4—6万人民币，价格昂贵。另夕卜，由于它的体积比较大，所以占用的面积也比较大，一般的轮胎修理店难以放下。并且操作真空胎拆装机也较费时，平均拆装一个轮胎约需10分钟。
[0005]第二种拆装工具是由两条圆铁做成的撬棒，构造较为简单，无论是拆胎或是装胎都是由这两条圆铁来配合完成，而且它的操作方法是硬把轮胎撬出来或撬装回去，所以经常性的把轮胎的胎唇或轮辋的辋边撬坏，造成了车主或轮胎店主的经济损失。另一方面就是这种拆装工具操作起来非常费时费力，拆装一个真空胎约需25分钟的时间，用户在使用时还要特别小心，因为如果工具从轮胎里弹跳出来，有可能会伤到自己和周围的人。
[0006]第三种拆装工具是呈耙状，工具头包括连接柄和两个拆卸爪，连接柄一端与手柄套接，另一端设有两个拆卸爪，此种拆装工具为目前较为常用拆装工具，这种耙状拆装工具结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高，但其拆装轮胎的范围比较窄，适用性不广。
【发明内容】
[0007]本实用新型要解决的技术问题是提供一种耙式真空胎拆装工具，这种耙式真空胎拆装工具不仅工具结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高，而且拆装轮胎的范围较广。采用的技术方案如下:
[0008]一种耙式真空胎拆装工具，包括手柄和耙式拆装工具头，耙式拆装工具头包括连接柄、第一拆卸爪、第二拆卸爪、两个第一协助钩和第二协助钩，连接柄与手柄的前端连接，第一拆卸爪、第二拆卸爪并排安装在连接柄上，两个第一协助钩分别设置在第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，其特征是:还包括第三协助钩，以及能够调节到第一拆卸爪、第二拆卸爪前端距离的调位结构，所述连接柄通过调位结构与手柄连接，第三协助钩设置在调位结构的内侧面上。
[0009]上述第一拆卸爪、第二拆卸爪一般为扁平爪。
[0010]上述第一协助钩、第二协助钩、第三协助钩一般为钝钩，即是第一协助钩、第二协助钩、第三协助钩的截面为钝角，避免尖锐突出而损伤轮胎的唇口。
[0011]本实用新型在原有耙式真空胎拆装工具的基础上，增设了调位结构及第三协助钩，第一协助钩用于协助撬出第一层轮胎唇口，第二协助钩、第三协助钩均用于协助撬出第二层轮胎唇口。由于调位结构到第一拆卸爪、第二拆卸爪前端的距离能够调节，而第三协助钩设置在调位结构上，因此，能够调节第三协助钩到第一拆卸爪、第二拆卸爪前端的距离。当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩；当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩；当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构调节，使第三协助钩与第一拆卸爪、第二拆卸爪前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩。因此，本实用新型的耙式真空胎拆装工具，不仅具有原有耙式真空胎拆装工具结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高的优点，而且大幅度扩大了轮胎的拆装范围，适用于各种规格的轮胎。
[0012]作为本实用新型的优选方案，所述调位结构包括调位套筒、调位销钉和调位锁环；调位套筒的后端与所述手柄固定连接；调位套筒上开设有至少两个第一调位孔；所述连接柄上开设有第二调位孔；连接柄插入到调位套筒中；调位销钉插入到第一调位孔、第二调位孔中；调位锁环锁紧在调位销钉的两端；所述第三协助钩设置在所述调位套筒的内侧面上。调位结构也可以使其它的长度调节结构，只要能够调节长度并且结构稳固就可以。例如，上述多个第一调位孔设置为一个调位槽。
[0013]作为本实用新型进一步的优选方案，所述手柄为S形。通过将手柄设置为S形，使得这种耙式真空胎拆装工具能够拆装不同类型的轮胎。
[0014]作为本实用新型进一步的优选方案，所述第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端还设有第一滑轮。通过在第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端设置第一滑轮，使得第一拆卸爪、第二拆卸爪能够更容易压入轮胎里，在撬出轮胎的唇口时，不会损坏轮胎的内侧壁。
[0015]作为本实用新型进一步的优选方案，所述连接柄的外侧面还设有支撑爪。通过设置支撑爪，当耙式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时支撑爪刚好压在轮辋口上，并以此作为支点，便于将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或真空胎拆胎工具弹出伤人。
[0016]作为本实用新型更进一步的优选方案，所述支撑爪的末端还设有第二滑轮。通过在支撑爪的末端设置第二滑轮，避免支撑爪与轮辋口之间的剧烈摩擦而损伤轮辋口。
[0017]一般在手柄的后端还设有橡胶手把，让用户使用时手感更加舒适。
[0018]本实用新型与现有技术相比，具有如下优点:
[0019]本实用新型在原有耙式真空胎拆装工具的基础上，增设了调位结构及第三协助钩，当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构调节，使第三协助钩与第一拆卸爪、第二拆卸爪前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩，因此，本实用新型的耙式真空胎拆装工具，不仅具有原有耙式真空胎拆装工具结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高的优点，而且大幅度扩大了轮胎的拆装范围，适用于各种规格的轮胎。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图；
[0021]图2是图1的另一方向视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。
[0023]如图1、图2所示，这种耙式真空胎拆装工具，包括S形手柄I和耙式拆装工具头2，耙式拆装工具头2包括连接柄201、第一拆卸爪202、第二拆卸爪203、两个第一协助钩204和第二协助钩205，第一拆卸爪202、第二拆卸爪203并排安装在连接柄201上,两个第一协助钩204分别设置在第一拆卸爪202、第二拆卸爪203的前端内侧；第二协助钩205设置在连接柄201的内侧；还包括第三协助钩3，以及能够调节到第一拆卸爪202、第二拆卸爪203前端距离的调位结构4 ;连接柄201通过调位结构4与S形手柄I的前端连接；第三协助钩3设置在调位结构4的内侧面上。
[0024]调位结构4包括调位套筒401、调位销钉402和调位锁环403 ;调位套筒401的后端与S形手柄I固定连接；调位套筒401上开设有多个第一调位孔404 ;连接柄201上开设有第二调位孔(图中未画出);连接柄201插入到调位套筒401中；调位销钉402插入到第一调位孔404、第二调位孔中；调位锁环403锁紧在调位销钉402的两端；第三协助钩3设置在调位套筒401的内侧面上。
[0025]第一拆卸爪202、第二拆卸爪203的前端还设有第一滑轮206，使得第一拆卸爪202、第二拆卸爪203能够更容易压入轮胎里，在撬出轮胎的唇口时，不会损坏轮胎的内侧壁。
[0026]连接柄201的外侧面还设有支撑爪5，支撑爪5的末端还设有第二滑轮6。当耙式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时支撑爪5末端的第二滑轮6刚好压在轮辋口上，并以此作为支点，便于将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或真空胎拆胎工具弹出伤人，也不会损伤轮辋口。
[0027]S形手柄I的后端还设有橡胶手把7，让用户使用时手感更加舒适。
[0028]上述第一拆卸爪202、第二拆卸爪203为扁平爪。
[0029]上述第一协助钩204、第二协助钩205、第三协助钩3为钝钩。
[0030]将要拆的轮胎放在地面，轮辋口向上，再将胎口处的污物或轮辋边上的铁锈除去，防止因脱离时磨擦太大造成对轮胎的损坏。然后用专用的拆装胎润滑脂在胎口处均匀地刷上一圈，目的是为了使轮胎能更快地脱离轮辋减少磨擦。然后将第一拆卸爪202、第二拆卸爪203上的第一滑轮206放在胎口处，然后用力压，直到把第一拆卸爪202、第二拆卸爪203压到轮胎里面为止，然后扶着S形手柄I向上，同时人也走到轮胎的另一边，这时支撑爪5末端的第二滑轮6刚好压在轮辋上，真空胎拆胎工具的第一拆卸爪202、第二拆卸爪203及其上的第一协助钩204勾住轮胎口，此时再用力把S形手柄I往下压，第一层胎侧就出来了，接下来还剩下一层，使S形手柄I回到刚开始拆胎时的位置，此时二层的胎唇口要拉入第二协助钩205或第三协助钩3 (当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩205 ;当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩3 ;当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构4调节，使第三协助钩3与第一拆卸爪202、第二拆卸爪203前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩3)，然后向下压，直到第一拆卸爪202、第二拆卸爪203上的第一协助钩204勾住第二层轮胎的唇口为止。接下来的操作方法就跟拆第一层轮胎出口的相同。
[0031]至于采用本耙式真空胎拆装工具进行真空轮胎的安装，操作上基本相反，将轮胎的唇口撬入到轮辋中。
[0032]由于调位结构4到第一拆卸爪202、第二拆卸爪203前端的距离能够调节，而第三协助钩3设置在调位结构4的调位套筒401上，因此，能够调节第三协助钩3到第一拆卸爪202、第二拆卸爪203前端的距离。当要拆卸较小轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第二协助钩205 ;当要拆卸较大的轮胎时，将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩3 ;当要拆卸更大的轮胎时，先通过调位结构4的调位销钉402、调位孔404和调位锁环403进行调节，使第三协助钩3与第一拆卸爪202、第二拆卸爪203前端之间的距离更大，然后再将第二层轮胎唇口拉入第三协助钩3。因此，本实用新型的耙式真空胎拆装工具，不仅具有原有耙式真空胎拆装工具结构简单、容易制造、使用安全、工作效益较高的优点，而且大幅度扩大了轮胎的拆装范围，适用于各种规格的轮胎。由于手柄设置为S形手柄I，使得这种耙式真空胎拆装工具能够拆装不同类型的轮胎。另外，由于设置了支撑爪5，当耙式真空胎拆装工具将轮胎撬到一定程度时支撑爪5末端的第二滑轮6刚好压在轮辋口上，并以此作为支点，便于将轮胎的唇口撬出，避免用户使用时撬伤轮胎，或真空胎拆胎工具弹出伤人，也不会损伤轮辋口。
[0033]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种耙式真空胎拆装工具，包括手柄和耙式拆装工具头，耙式拆装工具头包括连接柄、第一拆卸爪、第二拆卸爪、两个第一协助钩和第二协助钩，连接柄与手柄的前端连接，第一拆卸爪、第二拆卸爪并排安装在连接柄上，两个第一协助钩分别设置在第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端内侧，第二协助钩设置在连接柄的内侧，其特征是:还包括第三协助钩，以及能够调节到第一拆卸爪、第二拆卸爪前端距离的调位结构，所述连接柄通过调位结构与手柄连接，第三协助钩设置在调位结构的内侧面上。
2.如权利要求1所述的耙式真空胎拆装工具，其特征是:所述调位结构包括调位套筒、调位销钉和调位锁环；调位套筒的后端与所述手柄固定连接；调位套筒上开设有至少两个第一调位孔；所述连接柄上开设有第二调位孔；连接柄插入到调位套筒中；调位销钉插入到第一调位孔、第二调位孔中；调位锁环锁紧在调位销钉的两端；所述第三协助钩设置在所述调位套筒的内侧面上。
3.如权利要求1或2所述的耙式真空胎拆装工具，其特征是:所述手柄为S形。
4.如权利要求1或2所述的耙式真空胎拆装工具，其特征是:所述第一拆卸爪、第二拆卸爪的前端还设有第一滑轮。
5.如权利要求1或2所述的耙式真空胎拆装工具，其特征是:所述连接柄的外侧面还设有支撑爪。
6.如权利要求5所述的耙式真空胎拆装工具，其特征是:所述支撑爪的末端还设有第二滑轮。
【文档编号】B60C25/02GK203920287SQ201420290001
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】许浩涛 申请人:汕头市通力机械制造有限公司