小汽车固定型电动多功能遮阳架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种小汽车固定型电动多功能遮阳架，包括架座、左右展开遮阳部分和前后展开遮阳部分，其中：左右展开遮阳部分包括有左、右两块伸展板，前后展开遮阳部分包括倾斜且平形设置的两组遮阳伞组件，所述两伸展板通过设置的横向展开装置左、右展开或收拢，两组遮阳伞组件通过设置的纵向展开装置前、后展开或收拢，两组展开装置均通过连接车内电源的电机启动工作；所述两组展开装置均包括传动轮和装配在传动轮之间的传动件，其中横向展开装置的传动件正、反传动带动两伸展板左、右展开或收拢，纵向展开装置的传动件正、反传动带动两组遮阳伞组件前、后展开或收拢。本实用新型可一机多用，收、展方便，传动部分结构简单，整机故障率低，成本低，易被消费者接受。
【专利说明】
小汽车固定型电动多功能遮阳架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用遮阳架，特别指一种既可遮阳又可做载货架的小汽车固定型电动多功能遮阳架。
【背景技术】
[0002]汽车已成为人们日常生活比较普遍的代步工具，但对于无固定停放车库的车主来说，防尘和夏季遮阳成为一个特别头疼的问题。目前，比较常用的是采用车用篷布来防尘遮阳，但篷布在使用过程中非常不方便，因为车体积较大，一个人操作的话要花费比较长的时间才能将篷布完全罩好；另外篷布在长期的风吹雨晒下极容易风化，而且长期使用后篷布的清洗也是一个比较麻烦的事情。市面上也有出现一些固定安装在车身上的遮阳设备，但大多价格昂贵，结构复杂，操作功率要求大，故障率高，所以一直无法被广大消费者所接受。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对【背景技术】中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种外型美观、轻便，传动结构简单，不易出现故障，且能一机多用的小汽车固定型电动多功能遮阳架。
[0004]本实用新型的技术方案是构造一种安装在汽车车顶的遮阳架，其包括架座，设置在架座上的左右展开遮阳部分和前后展开遮阳部分，其中:
[0005]左右展开遮阳部分包括有左、右两块伸展板，前后展开遮阳部分包括倾斜且平形设置的两组遮阳伞组件，所述两伸展板通过设置的横向展开装置左、右展开或收拢，两组遮阳伞组件通过设置的纵向展开装置前、后展开或收拢，两组展开装置均通过连接车内电源的电机启动工作；
[0006]所述两组展开装置均包括传动轮和装配在传动轮之间的传动件，其中横向展开装置的传动件分别与两伸展板连接，并通过传动件的正、反传动带动两伸展板左、右展开或收拢；纵向展开装置的传动件分别与两组遮阳伞组件连接，并通过传动件的正、反传动带动两组遮阳伞组件前、后展开或收拢。
[0007]本实用新型的优点及有益效果:
[0008]本实用新型具有随车移动美观，不影响车容，重量轻保护车表油漆不被暴晒，防止有害尘埃的腐蚀可做轻型载货支架，特别是在户外遮阳防止车内高温，保护车内饰物不老化变形并延长饰物使用寿命，防止车内高温引发汽车自燃等优点。停泊收拢时不占用其它空间，符合国家交通法要求，此装置设计合理性能稳定经久耐用。
[0009]本实用新型相比现有人工篷布遮阳及现所有遮阳装置，有如下优点:本实用新型一机多用，方便，不需人工装收可在车内自动控制收、展，美观效果好。避免了篷布及现有其它装置直接接触汽车表面对车表油漆有很大影响且散热效果不佳的问题，而且本实用新型直接固定在车顶与车免油漆有一定距离，不与车表发生摩擦且有通风散热空间效果相当理本巨
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【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型展开状态示意图。
[0011 ]图2是本实用新型收拢状态示意图。
[0012]图3是本实用新型左右展开遮阳部分和横向展开装置结构示意图。
[0013]图4是本实用新型前后展开遮阳部分和纵向展开装置结构示意图。
[0014]图5是图4分解结构示意图。
[0015]图6是本实用新型展开状态俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1至6所示，本实用新型安装在汽车车顶，包括架座1，设置在架座I上的左右展开遮阳部分2和前后展开遮阳部分3，其中:
[0017]左右展开遮阳部分2包括有左、右两块伸展板21，前后展开遮阳部分3包括倾斜且平形设置的两组遮阳伞组件31，所述两伸展板21通过设置的横向展开装置4左、右展开或收拢，两组遮阳伞组件31通过设置的纵向展开装置5前、后展开或收拢，两组展开装置均通过连接车内电源的电机启动工作；
[0018]所述两组展开装置均包括传动轮和装配在传动轮之间的传动件，其中横向展开装置4的传动件分别与两伸展板21连接，并通过传动件的正、反传动带动两伸展板21左、右展开或收拢；纵向展开装置5的传动件分别与两组遮阳伞组件31连接，并通过传动件的正、反传动带动两组遮阳伞组件31前、后展开或收拢。
[0019]本实用新型所述的两组展开装置为链轮做传动轮、链条做传动件的展开装置，或者为皮带轮做传动轮、皮带做传动件的展开装置，或者为齿轮做传动轮、齿条做传动件的展开装置，或者为传动轮、钢丝绳做传动件的展开装置。
[0020]如图3所示，本实用新型所述的横向展开装置4包括设置在架座I内左、右两边的横向主动轮41、横向从动轮42，和张紧在横向主、从动轮之间的横向传动条43，且横向传动条43两侧分别通过连接螺栓45连接左、右伸展板2 ;其中横向主动轮41连接横向收展电机44，并在横向收展电机44驱动下传动横向传动条43左、右移动从而带动伸展板21展开或收拢；所述左、右伸展板2与横向传动条43的连接位置可通过连接螺栓45自由调节，以满足不同宽度的车型需要。
[0021]如图4所示，本实用新型所述的纵向展开装置5平行设置于两组遮阳伞组件31之间，包括设置在架座I内前、后两侧的纵向主动轮51、纵向从动轮52，和张紧在纵向主、从动轮之间的纵向传动条53，且纵向传动条53两侧分别通过连接件55连接两遮阳伞组件31 ；其中纵向主动轮51连接纵向收展电机54，并在纵向收展电机54驱动下传动纵向传动条53前、后移动从而带动两遮阳伞组件31 —前一后展开或收拢；所述两遮阳伞组件31与纵向传动条53的连接位置可通过连接件55自由调节，以满足不同长度的车型需要。
[0022]如图4、5所示，本实用新型所述的遮阳伞组件31倾斜且平形设置两组于架座I内、伸展板21下方，纵向展开装置5设置在两遮阳伞组件31之间且与两遮阳伞组件31平行；所述两遮阳伞组件31均包括斜置滑轨311，设置在斜置滑轨311上的扇形骨架312，和安装在扇形骨架312上的遮阳伞313，其中扇形骨架312上设置连接耳314与纵向展开装置5的纵向传动条53连接。所述的两遮阳伞组件31的两斜置滑轨311分别设置于纵向展开装置5的左、右两侧，两斜置滑轨311上的扇形骨架312相对设置，遮阳伞313分别安装在两扇形骨架312的外端。所述的扇形骨架312上设置有斜置轨道套317，斜置轨道套317与斜置滑轨311装配滑动。所述的遮阳伞313为至少二根伞骨架组成的扇形结构，各伞骨架底部通过活动螺栓316固定于扇形骨架312上，各伞骨架之间设置柔性蹼状遮阳布，遮阳伞313的侧面设置有伸展拉簧315辅助遮阳伞313撑开。
[0023]如图1、2、3所示，本实用新型所述的伸展板21沿架座I的前、后边框左、右移动，伸展板21底部与架座I之间设置导向板7辅助伸展板21左、右展开或收拢，伸展板21底部设置有保护架座I内设部件的遮挡层8。所述的伸展板21展开遮阳，收拢做载货架，伸展板21底部、架座I两侧设置安装支架6与汽车装配固定。
[0024]本实用新型的工作过程:
[0025]见图3，启动横向收展电机44使横向展开装置4正转，通过横向主动轮41带动横向传动条43旋转拖动两伸展板21向两侧伸展打开达到预定位置；见图4，启动纵向收展电机54使纵向展开装置5正转，通过纵向主动轮51带动纵向传动条53运动，纵向传动条53拖动连接在其两侧的扇形骨架312沿两斜置滑轨311向前、后伸展，同时通过伸展拉簧315的作用使遮阳伞313完全打开到达规定位置自行停止；此时左右展开遮阳部分2和前后展开遮阳部分3已完全展开，达到遮阳作用效果并锁定电机动作逼免造成误控，展开效果如I所示。当需要收拢遮阳部分时，只需要启动电机控制展开装置反转即可，收拢后本实用新型可作为车用载货架使用，如图2所示。
[0026]本实用新型特别适用于越野车及长期停泊户外车辆，采用汽车本身电源，自动控制，防止误操作，采用小功率直流电机通过展开装置拖动，展开拖动装置采用静音滑动，横向展开装置与遮阳伞组件倾斜设置，使整机设计更加合理，充分节省了装配空间，而且前、后展开部分互不影响，使用时水平张开形成美观椭圆图形，长宽伸展度可随使用车型而定，完全采用重叠展开形式及斜型隐装设计。本实用新型传动结构简单，故障率低，购买、维护和维修成本低，能成为人们日常代步车广泛使用的车属附品。
[0027]本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种小汽车固定型电动多功能遮阳架，安装在汽车车顶，其特征在于包括架座(I)，设置在架座(I)上的左右展开遮阳部分(2)和前后展开遮阳部分(3)，其中: 左右展开遮阳部分(2)包括有左、右两块伸展板(21)，前后展开遮阳部分(3)包括倾斜且平形设置的两组遮阳伞组件(31)，所述两伸展板(21)通过设置的横向展开装置(4)左、右展开或收拢，两组遮阳伞组件(31)通过设置的纵向展开装置(5)前、后展开或收拢，两组展开装置均通过连接车内电源的电机启动工作； 所述两组展开装置均包括传动轮和装配在传动轮之间的传动件，其中横向展开装置(4)的传动件分别与两伸展板(21)连接，并通过传动件的正、反传动带动两伸展板(21)左、右展开或收拢；纵向展开装置(5)的传动件分别与两组遮阳伞组件(31)连接，并通过传动件的正、反传动带动两组遮阳伞组件(31)前、后展开或收拢。
2.根据权利要求1所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的两组展开装置为链轮做传动轮、链条做传动件的展开装置，或者为皮带轮做传动轮、皮带做传动件的展开装置，或者为齿轮做传动轮、齿条做传动件的展开装置，或者为传动轮、钢丝绳做传动件的展开装置。
3.根据权利要求1所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的横向展开装置(4)包括设置在架座(I)内左、右两边的横向主动轮(41)、横向从动轮(42 )，和张紧在横向主、从动轮之间的横向传动条(43)，且横向传动条(43)两侧分别通过连接螺栓(45)连接左、右伸展板(2);其中横向主动轮(41)连接横向收展电机(44)，并在横向收展电机(44)驱动下传动横向传动条(43)左、右移动从而带动伸展板(21)展开或收拢；所述左、右伸展板(2)与横向传动条(43)的连接位置可通过连接螺栓(45)自由调节。
4.根据权利要求1所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的纵向展开装置(5)平行设置于两组遮阳伞组件(31)之间，包括设置在架座(I)内前、后两侧的纵向主动轮(51)、纵向从动轮(52 )，和张紧在纵向主、从动轮之间的纵向传动条(53 )，且纵向传动条(53)两侧分别通过连接件(55)连接两遮阳伞组件(31);其中纵向主动轮(51)连接纵向收展电机(54 )，并在纵向收展电机(54 )驱动下传动纵向传动条(53 )前、后移动从而带动两遮阳伞组件(31)—前一后展开或收拢；所述两遮阳伞组件(31)与纵向传动条(53)的连接位置可通过连接件(55)自由调节。
5.根据权利要求4所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的遮阳伞组件(31)倾斜且平形设置两组于架座(I)内、伸展板(21)下方，纵向展开装置(5)设置在两遮阳伞组件(31)之间且与两遮阳伞组件(31)平行；所述两遮阳伞组件(31)均包括斜置滑轨(311)，设置在斜置滑轨(311)上的扇形骨架(312)，和安装在扇形骨架(312)上的遮阳伞(313)，其中扇形骨架(312)上设置连接耳(314)与纵向展开装置(5)的纵向传动条(53)连接。
6.根据权利要求5所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的两遮阳伞组件(31)的两斜置滑轨(311)分别设置于纵向展开装置(5)的左、右两侧，两斜置滑轨(311)上的扇形骨架(312)相对设置，遮阳伞(313)分别安装在两扇形骨架(312)的外端。
7.根据权利要求5所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的扇形骨架(312)上设置有斜置轨道套(317)，斜置轨道套(317)与斜置滑轨(311)装配滑动。
8.根据权利要求5所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的遮阳伞(313)为至少二根伞骨架组成的扇形结构，各伞骨架底部通过活动螺栓(316)固定于扇形骨架(312)上，各伞骨架之间设置柔性蹼状遮阳布，遮阳伞(313)的侧面设置有伸展拉簧(315)辅助遮阳伞(313)撑开。
9.根据权利要求1所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的伸展板(21)沿架座(I)的前、后边框左、右移动，伸展板(21)底部与架座(I)之间设置导向板(7)辅助伸展板(21)左、右展开或收拢，伸展板(21)底部设置有保护架座(I)内设部件的遮挡层(8 )。
10.根据权利要求1所述的小汽车固定型电动多功能遮阳架，其特征在于所述的伸展板(21)展开遮阳，收拢做载货架，伸展板(21)底部、架座(I)两侧设置安装支架(6)与汽车装配固定。
【文档编号】B60J11/04GK204055274SQ201420457853
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日
【发明者】沈太平, 沈志强 申请人:沈太平