自卸车后门锁紧机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车后门锁紧机构，包括后门，后门上固定安装有固定座，固定座上铰接安装拉杆的一端，拉杆的另一端铰接安装于挂钩上，挂钩勾于后门固定块上；后门上固定安装有锁紧固定块，挂钩的中部铰接与锁紧固定块上，锁紧固定块上固定安装有所述的后门固定块，拉杆和挂钩均有两个为一组配合安装。本实用新型当自卸车举升时，带动拉杆和挂钩运动，从而实现锁紧功能，采用拉杆代替链条，锁紧和回位均是根据机构的运动完成，依靠连杆锁紧和回位，将杜绝锁紧不严实、无法回位等情况，而且相应速度更快、成本更低。
【专利说明】自卸车后门锁紧机构
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及自卸车领域，具体的是一种自卸车后门锁紧机构。
[0003]【背景技术】:
[0004]自卸车后门的锁紧机构用于固定后门，老式锁紧是通过链条拉动挂钩锁紧，通过挂钩自身的重力回位，当链条长期使用后会出现松弛，导致锁紧不严实；当挂钩支点有垃圾进入的时候，依靠挂钩自身重力将无法回位。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的是提供一种由简单的连杆结构组成的自卸车后门锁紧机构，当自卸车举升时，带动拉杆和挂钩运动，实现锁紧功能。
[0007]本实用新型采用的技术方案为:
[0008]自卸车后门锁紧机构，包括后门，其特征在于:所述的后门上固定安装有固定座，固定座上铰接安装拉杆的一端，拉杆的另一端铰接安装于挂钩上，挂钩勾于后门固定块上；后门上固定安装有锁紧固定块，所述的挂钩的中部铰接与锁紧固定块上，锁紧固定块上固定安装有所述的后门固定块。
[0009]所述的自卸车后门锁紧机构，其特征在于:所述的拉杆和挂钩均有两个为一组配合安装。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型当自卸车举升时，带动拉杆和挂钩运动，从而实现锁紧功能，采用拉杆代替链条，锁紧和回位均是根据机构的运动完成，依靠连杆锁紧和回位，将杜绝锁紧不严实、无法回位等情况，而且相应速度更快、成本更低。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]图1为本实用新型的主视图；
[0014]图2为本实用新型的仰视图；
[0015]图3为本实用新型主视图A处的局部放大图；
[0016]图4为本实用新型仰视图B处的局部放大图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0019]自卸车后门锁紧机构，包括后门1，后门I上固定安装有固定座2，固定座2上铰接安装拉杆3的一端，拉杆3的另一端铰接安装于挂钩4上，挂钩4勾于后门固定块5上；后门I上固定安装有锁紧固定块6，挂钩4的中部铰接与锁紧固定块6上，锁紧固定块6上固定安装有后门固定块5,拉杆3和挂钩4均有两个为一组配合安装。
[0020]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.自卸车后门锁紧机构，包括后门，其特征在于:所述的后门上固定安装有固定座，固定座上铰接安装拉杆的一端，拉杆的另一端铰接安装于挂钩上，挂钩勾于后门固定块上；后门上固定安装有锁紧固定块，所述的挂钩的中部铰接与锁紧固定块上，锁紧固定块上固定安装有所述的后门固定块。
2.根据权利要求1所述的自卸车后门锁紧机构，其特征在于:所述的拉杆和挂钩均有两个为一组配合安装。
【文档编号】B60P1/273GK204077471SQ201420522765
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】吴隽, 杨春晖, 刘华松, 奚明, 周建永 申请人:安徽星马专用汽车有限公司当涂分公司