一种太阳能环保车动力补偿系统的制作方法
【专利摘要】一种太阳能环保车动力补偿系统，包括太阳能发电板，太阳能发电板通过导线连接电能控制器，电能控制器通过导线连接蓄电池，蓄电池通过导线连接输出控制器，输出控制器通过导线连接驱动电机，电能控制器通过导线连接输出控制器，电能控制器通过导线连接风力发电机，蓄电池为大容量锂电池。本实用新型的有益效果是：结构简单，在复杂路况能给汽车提供动力补偿，在行驶中或是停车时太阳能发电板和风力发电机一直处于工作状态，提高了太阳能的使用效率，易于推广。
【专利说明】一种太阳能环保车动力补偿系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及太阳能环保车动力系统补偿装置【技术领域】，尤其是一种太阳能环保车动力补偿系统。
【背景技术】
[0002]当前世界上能源的储存量正在日益减少，然而随着人们生活质量和生产需求的提高，人们对能源的使用量却越来越大，当今社会发展速度飞快，人们已经离不开汽车，传统的汽车是使用石油燃料在内燃机中燃烧从而获得动力的，由于石油能源的紧张态势，人们对制造处了电能汽车，同时也对太阳能加以利用，现有的太阳能汽车是将太阳能发电器发出的点直接用于驱动电机使用，在阳光叫差的时候就会出现动力不足的现象，这样的太阳能汽车并不受到人们的欢迎，此外，太阳能发电板发出的电可以提供车辆正常行驶，但是在复杂的路况中行驶，其动力输出就不能满足需求了，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种太阳能环保车动力补偿系统。
[0004]本实用新型针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:
[0005]一种太阳能环保车动力补偿系统，包括太阳能发电板，所述太阳能发电板通过导线连接电能控制器，所述电能控制器通过导线连接蓄电池，所述蓄电池通过导线连接输出控制器，所述输出控制器通过导线连接驱动电机，所述电能控制器通过导线连接输出控制器。
[0006]所述电能控制器通过导线连接风力发电机。
[0007]所述蓄电池为大容量锂电池。
[0008]本实用新型的有益效果是:结构简单，在复杂路况能给汽车提供动力补偿，在行驶中或是停车时太阳能发电板和风力发电机一直处于工作状态，提高了太阳能的使用效率，易于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]其中:1、太阳能发电板,2、电能控制器,3、蓄电池,4、输出控制器,5、驱动电机,6、风力发电机，7、导线。
【具体实施方式】
[0011]一种太阳能环保车动力补偿系统，包括太阳能发电板1，太阳能发电板I通过导线7连接电能控制器2，电能控制器2通过导线7连接蓄电池3，蓄电池3通过导线7连接输出控制器4，输出控制器4通过导线7连接驱动电机5，电能控制器2通过导线7连接输出控制器4，电能控制器2通过导线连7接风力发电机6，蓄电池3为大容量锂电池，结构简单，在复杂路况能给汽车提供动力补偿，在行驶中或是停车时太阳能发电板和风力发电机一直处于工作状态，提高了太阳能的使用效率，易于推广。
【权利要求】
1.一种太阳能环保车动力补偿系统，包括太阳能发电板，其特征在于:所述太阳能发电板通过导线连接电能控制器，所述电能控制器通过导线连接蓄电池，所述蓄电池通过导线连接输出控制器，所述输出控制器通过导线连接驱动电机，所述电能控制器通过导线连接输出控制器。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能环保车动力补偿系统，其特征在于:所述电能控制器通过导线连接风力发电机。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能环保车动力补偿系统，其特征在于:所述蓄电池为大容量锂电池。
【文档编号】B60L8/00GK204136796SQ201420540504
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日
【发明者】张小禹, 李晓东, 葛吟春, 冯於彬, 葛又齐, 段泉 申请人:江苏英田专用车制造有限公司