1.一种电子对接车辆，包括：
车身，具有驾驶员乘坐在所述车身中的空间，所述车身包括与第一周围车辆相对接的对接主体机构和与第二周围车辆的对接主体机构相对接的对接客体机构；
车辆操控机构，被设置在所述车身中，所述车辆操控机构包括向驱动轮提供驱动力的驱动力生成器、控制所述驱动轮的转向角的转向操控器以及在所述驱动轮中生成制动力的制动操控器；以及
控制器，被配置成通过所述对接主体机构或所述对接客体机构执行一个车辆与周围车辆的结合，并且当所述一个车辆是前面车辆时控制所述车辆操控机构的操作以执行车辆驱动并且当所述一个车辆是后面车辆时限制所述操作。
2.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述车身具有球形形状并且包括沿着所述车身的外圆周彼此间隔开的多个对接主体机构和多个对接客体机构。
3.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述对接主体机构被安装至所述车身的前侧，并且所述对接客体机构被安装至所述车身的后侧。
4.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述对接客体机构由接收电力以生成磁力的电磁体形成，并且
所述对接主体机构包括：当在所述对接客体机构中生成所述磁力时朝向所述对接客体机构移动的牵引件、以及在弹性变形时将所述牵引件连接至所述车身的连接线圈。
5.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述车身进一步包括：
钩，被布置在所述对接客体机构的上侧或下侧并且根据所述控制器的控制在垂直方向上旋转；以及
连接件，被布置在所述对接主体机构的上侧或下侧并且与所述第一周围车辆的所述钩相连接。
6.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述车身进一步包括：
缓冲器，被设置在所述对接主体机构和所述对接客体机构的外围以吸收冲击力。
7.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述车辆操控机构的所述驱动力生成器是生成所述驱动力以使所述驱动轮旋转的电动机。
8.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，所述车辆操控机构的所述转向操控器包括转向操控机构，所述转向操控机构被布置在所述车身的所述空间中以允许所述驾驶员直接操控所述驱动轮的转向角；并且所述车辆操控机构的所述制动操控器包括制动操控机构，所述制动操控机构连接至所述转向操控机构并且通过所述驾驶员的操控生成所述制动力。
9.根据权利要求1所述的电子对接车辆，进一步包括：
传感器，安装至所述车身并且收集关于所述周围车辆的行驶速度和所述一个车辆与所述周围车辆之间的距离的行驶信息，
其中，当所述一个车辆与所述第二周围车辆之间的距离达到预先存储的用于将作为所述前面车辆的所述一个车辆与所述第二周围车辆相结合的结合启动距离时，所述控制器通过所述传感器接收车辆信息并且将磁力施加于所述对接主体机构或所述对接客体机构以允许所述一个车辆与所述第二周围车辆相结合。
10.根据权利要求9所述的电子对接车辆，其中，所述控制器进行控制以将所述一个车辆维持在预定行驶速度直至所述一个车辆与所述第二周围车辆相结合。
11.根据权利要求9所述的电子对接车辆，其中，当所述一个车辆与所述第一周围车辆之间的距离没有达到用于将作为所述后面车辆的所述一个车辆与所述第一周围车辆相结合的所述结合启动距离时，所述控制器增加所述一个车辆的行驶速度，从而允许所述一个车辆与所述第一周围车辆之间的距离达到所述结合启动距离。
12.根据权利要求1所述的电子对接车辆，进一步包括：
位置信息收集器，将位置信息发送至人造卫星并且接收来自所述人造卫星的位置信息；以及
射频收发器，与位于通信区域内的所述周围车辆无线通信，
其中，所述控制器在所述周围车辆中搜索将与所述一个车辆相结合的车辆，并且当结合命令从对应的所述车辆输入至所述控制器时将所述一个车辆与所述车辆相结合。
13.根据权利要求12所述的电子对接车辆，其中，所述位置信息收集器是蜂窝电话终端，并且确定所述周围车辆的目的地以及所述周围车辆是否同意与所述一个车辆一同行驶。
14.根据权利要求1所述的电子对接车辆，其中，当所述一个车辆与所述周围车辆相结合时，所述控制器控制所述一个车辆和所述周围车辆的所述车辆操控机构，以为所述一个车辆和所述周围车辆均匀分配所述驱动力并且均匀地生成所述制动力。