本发明涉及骑行车轮防滑增摩技术领域，特别涉及一种骑行车轮胎增摩带。
背景技术：
由于我国北方雪多路滑，而一般自行车或电动车轮胎表面纹理较浅，其与冰雪接触后，会变得容易打滑，从而给骑行者带来安全的危险，容易滑倒，严重的还会导致人身伤害。
技术实现要素：
本发明克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种可捆绑于自行车或电动自行车车轮上的增摩带，从而可以使车轮增大与地面间的摩擦系数，防止滑倒、摔伤情况的发生。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种轮胎增摩带，所述的增摩带为长条形，且增摩带具有粗糙的内外表面，在增摩
带的两侧各设有一组捆绑件，所述的捆绑件是由多个间隔设置的凸耳组成，在凸耳上设有
按扣或粘扣。
作为优选，所述的增摩带是由废布料或旧衣裤或帆布制成。
作为优选，所述的凸耳与增摩带一体成型。
作为优选，所述凸耳的形状为矩形或椭圆形。
采用了上述技术方案的本发明的原理及有益效果是：
本发明的增摩带结构简单、制作方便，可采用粗糙布料如废布料或旧衣裤制
成，增摩带的两侧设有多个凸耳，在凸耳上对应设有按扣或粘扣，当将增摩带包覆于轮胎上
时，将增摩带两侧的凸耳分别对齐，按下按扣或粘扣即可将增摩带固定在轮胎上。
使用完毕后，可打开粘扣或按扣，将增摩带取下即可，节能环保，增摩带可作成一
次性产品进行销售、使用。
附图说明
图1为本发明增摩带的结构示意图。
具体实施方式
本发明的具体实施方式如下：
实施例：一种轮胎增摩带，如图1所示，所述的增摩带3形状为矩形，是由废布料或
旧衣裤制成，所述的增摩带3的长度与其适配的轮胎的外周长相同，在增摩带3的两侧各设
有一组捆绑件，所述的捆绑件是由多个间隔设置的凸耳4组成，所述凸耳4的形状为矩形，
在凸耳4上设有粘扣5，所述的凸耳4与增摩带3一体成型。