本发明涉及一种车辆控制电路产品，具体的说，涉及一种在制动过程中控制车辆轮胎压力大小的装置。
背景技术：
目前，胎压监测系统已经被广泛应用，其目的主要是为了实时监测车辆轮胎的压力值，保证车辆行驶过程中的安全性和节能要求。对于不同的车辆轮胎，车辆制造商均会规定其正常使用时的压力范围。众所周知，如果轮胎压力过大，在行驶过程中会存在爆胎的危险；而轮胎压力过小，将会增大轮胎与地面之间的接触面积，增大摩擦力，导致耗油量大幅增加。目前，车辆制造商规定的正常压力范围，兼顾了轮胎的安全性和燃油经济性，但是车辆在行驶过程中，如遇到制动情况时，尽量缩短制动距离是保证车上人员和车辆本身安全的重要方法。目前的实际情况是，制动时的轮胎压力与正常行驶时的轮胎压力并不会发生变化，因而在制动过程中没有主动增大轮胎与地面之间的接触面积，摩擦力也没有发生明显增加，制动距离并不会有明显增加。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是，提供一种在车辆制动过程中对轮胎压力进行控制的装置，当车辆制动时，降低轮胎压力，增大制动时轮胎与地面的接触面积，从而缩短制动距离。当轮胎压力过低时，会增加轮胎爆胎等风险，所以在降低轮胎压力的同时，要保证轮胎压力处于预设的最低压力范围以内，缩短制动距离的同时保证轮胎及车辆安全。当制动取消后，可通过胎压调节机构给轮胎充气，使轮胎压力恢复到正常范围以内。
附图说明
图1是对本发明进行解释的工作流程图。
具体实施方式
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种制动胎压控制系统，包括胎压监测电路(1)、放气阀(2)、充气阀(3)、胎压调节机构(4)、制动监测电路(5)、控制电路(6)。
应用时，在车辆正常行驶中，制动监测电路(5)实时监测车辆制动情况，当检测到车辆制动时，控制电路(6)控制放气阀(2)打开，轮胎放气导致压力下降，轮胎与地面的接触面积增加，增大轮胎与地面之间的摩擦力，进而达到缩短制动距离的目的。
同时，胎压监测电路(1)实时监测轮胎压力，在放气阀(2)打开时，胎压监测电路(1)检测胎压是否降低至预设的最低压力范围，当胎压降低至预设的最低压力范围时，控制电路(6)控制放气阀(2)关闭，停止放气，使轮胎压力保持在预设的最低压力范围内。
当制动监测电路(5)检测到车辆制动取消后，控制电路(6)控制胎压调节机构(4)工作，同时充气阀(3)打开，给轮胎进行充气。
当胎压监测电路(1)测量胎压恢复到正常范围以内之后，控制电路(6)控制胎压调节机构(4)停止工作，充气阀(3)关闭，使轮胎内压力保持在正常范围内。