技术特征：
技术总结
本发明的主题为一种意于为用于机动车辆的电机供电的电子架构(10)，所述电子架构(10)至少包括：电子功率单元(100)；支撑所述电子功率单元(100)的散热器(200)；电子控制单元(300)，其被构造为控制所述电子功率单元(100)；电子控制单元的支撑件(400)，其支撑所述电子控制单元(300)并被设置在所述电子功率单元(100)和所述电子控制单元(300)之间；以及电连接器(500)，其包括至少一个功率迹线，所述功率迹线意于电连接到电机的和/或电能源的至少一些电气元件(相，B+，B‑)，该电连接器(500)被设置在电子功率单元(100)和电子控制单元的支撑件(400)之间，并被构造为将电子功率单元(100)和/或电子控制单元(300)电连接到所述至少一个功率迹线。
技术研发人员：G·特拉梅特;A·马斯;E·萨科
受保护的技术使用者：法雷奥电机控制系统公司
技术研发日：2016.12.02
技术公布日：2017.07.14