拖车时减少盲区的装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种拖车时减少盲区的装置。

背景技术：

目前汽车盲区侦测系统已经成为各大车厂主要研发方向，主要技术方案是通过使用摄像头，超声波雷达，毫米波雷达实现盲区侦测功能，但是以上方案均针对单车系统开发，主要针对单车车辆盲区范围探测，在车辆后方有拖车时，以上方案均无法使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种拖车时减少盲区的装置，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该一种拖车时减少盲区的装置，包括后车摄像头，其技术要点是：所述后车摄像头一端连接控制线路，控制线路由两部分组成，一条线路与系统控制器连接，另外一条线路与后车摄像头连接，与系统控制器连接的控制线路的另一端连接前车显示器。

本实用新型的有益效果：系统自动开启，主动识别拖车状态；在使用拖车后视摄像头后，在行驶车道后方均为摄像头可视范围，减小拖车造车的盲区，增加行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型单车可视范围；

图2为本实用新型拖车盲区范围；

图3为本实用新型连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该一种拖车时减少盲区的装置，包括后车摄像头，其中所述后车摄像头一端连接控制线路，控制线路由两部分组成，一条线路与系统控制器连接，另外一条线路与后车摄像头连接，与系统控制器连接的控制线路的另一端连接前车显示器。

工作原理：显示设备主要作用是：系统启动时，实时显示拖车后方盲区内的画面；控制器主要作用是：控制系统开启，关闭，等功能，针对后方车辆传输的视屏信号处理，并将处理后的画面传输到显示器上；连接线路主要作用是：连接电路有两部分组成，一条线路与控制器连接，另外一条线路与后方车辆摄像头连接，当车辆处于拖车时，两条线路通过拖车对接，实现信号传输。图1所示为单车后方可视区域范围，在行驶车道后方通过内外后视镜观测无盲区；图2所示为单车拖车后，内后视镜可视区域被拖车阻挡，在行驶车道后方形成盲区，造成行车风险，在使用拖车后视摄像头后，在行驶车道后方均为摄像头可视范围，减小拖车造车的盲区，增加行车安全性。