一种短轴的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种短轴。

背景技术：

短轴又称半轴，是汽车传动系的主要传动部件，其功能是将来自发动机或变速箱的转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮，现代汽车常用的半轴有全浮式和半浮式两种，全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，半浮式短轴既传递扭矩，又承受转矩，在汽车行驶过程中极易产生折断，造成车轮飞脱危险。半轴法兰上由于设置螺栓连接，在螺栓的紧固与松动过程中容易造成法兰盘磨损，造成其寿命减缓。

技术实现要素：

本实用新型根据上述问题提供了一种在法兰盘上设置加强筋，半轴表面进行淬火和探伤处理的短轴。

本实用新型现提出以下技术方案：一种短轴，短轴的一端设有法兰盘，法兰盘上设置有螺栓孔，法兰盘左端中心处设有凸台，凸台中心加工成内孔，所述法兰盘右侧设有锥体，锥体旁边设有第一圆柱体和轴承颈，轴承颈右端连接第二圆柱体，短轴的最右端加工有外螺纹，所述法兰盘上设置有加强筋，短轴的表面均需淬火加工和磁力探伤。

进一步的，所述法兰盘上螺栓孔的数量为4个。

进一步的，所述第一圆柱体和轴承颈，轴承颈和第二圆柱体之间均加工有倒角。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中一种短轴的法兰盘右视图。

图3是本实用新型图2中的法兰盘剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型的一种短轴，短轴的一端设有法兰盘1，法兰盘1上设置有螺栓孔10，法兰盘1左端中心处设有凸台11，凸台11中心加工成内孔2，所述法兰盘1右侧设有第一锥体3，锥体3旁边设有第一圆柱体4和轴承颈5，轴承颈5右端连接第二锥体6，所述锥体6右端为第二圆柱体7，所述短轴的最右端加工有外螺纹8，所述法兰盘1上设置有加强筋9，短轴的表面均需淬火加工和磁力探伤。

所述法兰盘1上螺栓孔10的数量为4个。

所述第一圆柱体4和轴承颈5之间加工有倒角。

本实用新型的实施方式不局限于以上方式，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以一一列举举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。