一种醒目便民打的指示灯的制作方法

本实用新型涉及一种汽车显示设备，具体是一种醒目便民打的指示灯。

背景技术：

在道路旁等候打的是件比较痛苦的事情，需要时刻盯着路过的的士，如果是雨天或者晚上，还要站到靠近道路一点，以免空载的士看不见而晃过去，对的士司机来讲，空载时要时刻盯着路边的情况，这样不仅给乘客带来了许多麻烦，而且对于道路交通来讲，乘客靠近路边以及的士司机更要留心路面边的乘客，也存在潜在的安全隐患，因此，设计出一个更加醒目以及操作更加方便的的士指示灯刻不容缓。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种醒目便民打的指示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种醒目便民打的指示灯，包括灯罩、控制盒和蓄电池；所述灯罩设置有塑料杆、吸附盘、指示灯、导线、指示灯接线、正极接线、展示屏、反射屏和散热孔；所述灯罩设置在汽车前挡风玻璃中间位置的下侧；所述塑料杆共有两个，分别设置在灯罩的左右两侧；所述吸附盘共有两个，分别设置在两个塑料杆的另一端点处；所述指示灯共有四个，沿水平方向由左至右设置在灯罩下端面的上侧；所述导线共有若干个，其中每个指示灯上均连接有两个导线；所述指示灯接线共有四个，分别设置在四个连接在指示灯上的其中一个导线上；所述正极接线与连接在指示灯上的另一个导线连接在一起；所述展示屏设置在灯罩的左端面上，且其贴合在前挡风玻璃上；所述散热孔设置在灯罩右端面的上侧；所述控制盒设置有指示灯接线柱、固定片、滑动片、负极接线柱、滑动钮和滑动槽；所述控制盒设置在汽车方向盘的右前方；所述指示灯接线柱共有四个，均设置在控制盒上端面外侧的左侧，且其分别与四个指示灯接线连接；所述固定片共有三个，均设置在控制盒内部，且分别设置在四个指示灯接线柱的正下方，且两者通过导线连接；所述滑动片设置在固定片的前方，且与固定片接触；所述负极接线柱设置在控制盒右端面右侧壁的中间位置；所述滑动钮设置在滑动片的右端点处，且其穿过控制盒的前端面；所述滑动槽设置在控制盒的前端面上，且其处于滑动槽的右侧；所述蓄电池设置有电源正极、电源负极和充电孔；所述电源正极设置在蓄电池的右侧，且其通过导线与正极接线连接；所述电源负极设置在蓄电池的左端面上，且其通过导线与负极接线柱连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述反射屏设置在灯罩的右端面处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述蓄电池设置在控制盒的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的吸附盘便于使用者将灯罩固定在汽车前挡风玻璃上；指示灯发出绿色光，便于使用者发现的士；反射屏发射大部分光至展示屏，并使少部分光线穿过反射屏，提醒司机根据客户动态而改变指示灯的点亮个数；滑动钮便于使用者改变指示灯的点亮个数；本实用新型的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。

附图说明

图1为醒目便民打的指示灯的结构示意图。

图2为醒目便民打的指示灯中灯罩的结构示意图。

图3为醒目便民打的指示灯中控制盒的剖视图。

图4为醒目便民打的指示灯中控制盒的结构示意图。

图5为醒目便民打的指示灯中蓄电池的结构示意图。

图中：1-灯罩，2-塑料杆，3-吸附盘，4-指示灯，5-导线，6-正极接线，7-指示灯接线，8-展示屏，9-反射屏，10-散热孔，11-控制盒，12-指示灯接线柱，13-固定片，14-滑动片，15-负极接线柱，16-滑动钮，17-滑动槽，18-蓄电池，19-电源正极，20-电源负极，21-充电孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种醒目便民打的指示灯，包括灯罩1、控制盒11和蓄电池18；所述灯罩1设置有塑料杆2、吸附盘3、指示灯4、导线5、指示灯接线7、正极接线6、展示屏8、反射屏9和散热孔10；所述灯罩1设置在汽车前挡风玻璃中间位置的下侧；所述塑料杆2共有两个，分别设置在灯罩1的左右两侧；所述吸附盘3共有两个，分别设置在两个塑料杆2的另一端点处，吸附盘3便于使用者将灯罩1固定在汽车前挡风玻璃上；所述指示灯4共有四个，沿水平方向由左至右设置在灯罩1下端面的上侧，指示灯4发出绿色光，便于使用者发现的士；所述导线5共有若干个，其中每个指示灯4上均连接有两个导线5；所述指示灯接线7共有四个，分别设置在四个连接在指示灯4上的其中一个导线5上；所述正极接线6与连接在指示灯4上的另一个导线5连接在一起；所述展示屏8设置在灯罩1的左端面上，且其贴合在前挡风玻璃上；所述反射屏9设置在灯罩1的右端面处，反射屏9发射大部分光至展示屏8，并使少部分光线穿过反射屏9，提醒司机根据客户动态而改变指示灯4的点亮个数；所述散热孔10设置在灯罩1右端面的上侧；所述控制盒11设置有指示灯接线柱12、固定片13、滑动片14、负极接线柱15、滑动钮16和滑动槽17；所述控制盒11设置在汽车方向盘的右前方；所述指示灯接线柱12共有四个，均设置在控制盒11上端面外侧的左侧，且其分别与四个指示灯接线7连接；所述固定片13共有三个，均设置在控制盒11内部，且分别设置在四个指示灯接线柱12的正下方，且两者通过导线5连接；所述滑动片14设置在固定片13的前方，且与固定片13接触；所述负极接线柱15设置在控制盒11右端面右侧壁的中间位置；所述滑动钮16设置在滑动片14的右端点处，且其穿过控制盒11的前端面，滑动钮16便于使用者改变指示灯4的点亮个数；所述滑动槽17设置在控制盒11的前端面上，且其处于滑动槽16的右侧；所述蓄电池18设置有电源正极19、电源负极20和充电孔21；所述蓄电池18设置在控制盒11的左侧；所述电源正极19设置在蓄电池18的右侧，且其通过导线5与正极接线6连接；所述电源负极20设置在蓄电池18的左端面上，且其通过导线5与负极接线柱15连接。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。