一种智能汽车防盗监控电路的制作方法

本实用新型属于汽车防盗技术领域，特别涉及一种智能汽车防盗监控电路。

背景技术：

汽车是目前人类主要的交通工具，也是现代文明的标志。随着人们生活水平的不断提高,汽车已逐步成为人们生活中不可缺少的交通工具。但是用的车辆越多，随之而来被盗的汽车也越来越多，造成了经济财产的损失。人们对机动车辆的使用性能和防盗性能提出了更高的要求，汽车安全成为一个重要的社会问题。为了减少汽车被盗率，给拥有汽车的用户提供安全感,研发一种简单可靠、操作方便、更加智能化的汽车防盗监控系统，具有实际的设计意义。

传统的防盗报警器侧重于瞬时振动、冲击的检测，虽然可以识别出车门遭遇暴力打开的情况，但也容易造成误判报警(比如附近的异响导致报警)，结果高分贝的误报往往导致周围居民的烦恼，成为危害社会和谐的因素。而且，目前的防盗报警器很少能在发现不正常情况就在很短的时间内给驾驶员发出报警提醒和防盗警报的短信或者其他提醒方式。

中国专利CN104986144A公开了一种智能型汽车防盗系统，包括处理器、与所述处理器相连接的GPS模块、与所述处理器相连接的GSM模块、与所述处理器相连接的远程报警系统，还包括与所述处理器相连接的车身监测模块，与所述处理器相连接的车锁钥匙开启监测模块，与所述处理器相连接的驾驶员像片抓拍器，与所述处理器相连接的驾驶员像片对比器，与所述处理器相连接的待机验证码输入器，与所述处理器相连接的挂挡指纹识别器和与所述处理器相连接的空调开启眼膜识别器，这种GPS卫星定位系统是目前国内外最先进的防盗装置，这种防盗技术虽然有防盗的作用，但使用起来不是很实用，而且价格也昂贵，实际功用不大，当其电源被切断，使卫星无法追踪到汽车的具体位置，即失去防盗效用，而且价格昂贵，光安装一套不带显示屏的GPS就需要花费上千元，而每年还需向GPS系统服务公司交纳近千元的服务费。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能汽车防盗监控电路，解决现在的常用的报警装置容易造成误判报警，而先进的利用人脸识别方式的成本较高，而且防盗报警后汽车仍然能够被开走，不易寻回的缺陷。

一种智能汽车防盗监控电路，包括MCU、报警器、无线通讯模块和摄像头模组，其特征在于：还包括继电器模块和电源模块，所述继电器模块一端连接MCU，另一端分别与加速度检测模块和摄像头模组相连，加速度检测模块检测到车体微小振动、异常车门打开及整车出现倾斜角度时，通过连接的第一A/D转换器将信号传送到MCU，所述摄像头模组通过第二A/D转换器与MCU相连，MCU与报警器和无线通讯模块相连，所述电源模块为智能汽车防盗监控电路提供工作电源。

所述继电器模块包括两路继电器，第二路继电器的一端连接MCU，另一端连接汽车的点火系统，MCU通过第二路继电器输出熄火信号传送到点火系统。

所述摄像头模组采集周边信息，通过第二A/D转换器将信号传送到MCU，MCU与存储器相连。

所述加速度检测模块安装在汽车车门内，所述摄像头模组安装在汽车车顶上，所述报警器安装在汽车的底盘上。

所述加速度检测模块包括四个加速度传感器，分别安装在汽车的四扇车门内。

所述无线通讯模块采用GSM/GPRS通讯模块。

有益效果

本实用新型的智能汽车防盗监控电路，利用单片机的低成本、高精度、微型化性能实现车辆监控、摄像记录、防盗报警、运程控制、跟踪定位的多种功能；

采用无线通讯模块实现定位功能，可以实时获得车辆的位置信息，相对于GPS卫星定位系统而言可以减少很大的成本；

在车门上安装有能够检测车门振动、车辆倾角异常、非法人员进入等异常情况的加速度检测模块，和MCU为核心的电路，及时将异常情况发送到指定的手机上，通过短信或者微信的方式报警，通过继电器将汽车点火系统熄火；

监控电路有两种状态，用户在车上时，通过继电器断开加速度检测模块和摄像头模组，即为撤防状态，以免误操作，当用户离开车时，通过继电器将监控电路启动，实现无人防盗报警功能；此外，还可以通过无线通讯模块进行远程开启或关闭防盗监控电路。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构示意图；

图2为本实用新型的汽车俯视示意图；

图3为本实用新型的各模块在汽车中控台的位置布置示意图；

图4为本实用新型的天线、摄像头模组以及警报器安装位置示意图；

图5为本实用新型的加速度检测模块在其中一扇车门上安装位置示意图；

其中：附图2中：1-中控台；附图3中：101-MCU，102-第一A/D转换器，103-接线盒，104-电源模块，105-继电器模块，106-无线通讯模块，107-第二A/D转换器，108-存储器，109-电路板；附图4中：2-汽车车顶，4-汽车底盘，201-摄像头模组，202-汽车天线，401-报警器；附图5中：3-车门，301-加速度检测模块。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。

本实用新型的电路结构如附图1所示意，包括MCU、报警器、无线通讯模块和摄像头模组，还包括继电器模块和电源模块，所述继电器模块包括两路继电器，其中第一路继电器一端连接MCU，另一端分别与加速度检测模块和摄像头模组相连，加速度检测模块检测到车体微小振动、异常车门打开及整车出现倾斜角度时，通过连接的第一A/D转换器将信号传送到MCU，所述摄像头模组通过第二A/D转换器与MCU相连，MCU与报警器和无线通讯模块相连，所述电源模块为智能汽车防盗监控电路提供工作电源；第二路继电器的一端连接MCU，另一端连接汽车的点火系统，MCU通过第二路继电器输出熄火信号传送到点火系统。

本实用新型的各模块在汽车中控台1的位置布置图，如附图3所示意，MCU101、存储器108、电路板109、电源模块104、继电器模块105、无线通讯模块106、摄像头模组201、第一A/D转换器102、第二A/D转换器107、警报器202以及加速度检测模块301；MCU101与存储器108、无线通讯模块106以及警报器202通过电路板109电性连接，且继电器模块105与MCU101通过导线连接，电源模块104与继电器模块105通过导线连接，继电器模块105与汽车点火系统通过导线连接，摄像头模组201与第二A/D转换器107通过导线连接，加速度检测模块301与第一A/D转换器102通过导线连接，MCU101、存储器108、电路板109、电源模块104、继电器模块105、无线通讯模块106、第一A/D转换器102以及第二A/D转换器107以及接线盒103安装于车辆中控台1内，加速度检测模块301分别安装于四扇车门3内，如附图5所示意，摄像头模组201与天线202安装于汽车车顶2上，警报器401安装于汽车的底盘4上，如附图4所示意，导线均通过接线盒103与外部模块连接。

MCU101采用AT89S51，是一个低功耗、高性能CMOS8位单片机，工作电压为5V，AT89S51有40个引脚，32个外部双向I/O口，片内时钟振荡器，同时该芯片还具有PDIP、TQFP和PLCC等三种封装形式，可以适应不同产品的需求；用AT89S51作为核心控制器可以实现报警控制、数据处理与记录以及信息交互控制等功能。

第一A/D转换器102与加速度检测模块301以及电源模块104通过导线连接，同时与MCU101通过电路板109连接，其用于将加速度检测模块301所采集的模拟量转换为数字量传输给MCU101进行相应的处理。

第二A/D转换器107与摄像头模组201以及电源模块104通过导线连接，同时与MCU101通过电路板109电性连接，其用于将摄像头模组所采集的模拟量转换为数字量传输给MCU101进行相应的处理。

无线通讯模块106与天线202配合，用于通过短信，移动数据网络进行汽车防盗监控电路与用户移动端的无线连接，在非正常情况下给用户发送短信或者微信等方式进行提示报警，用户还可用移动数据网络对汽车防盗监控电路进行通断控制或者在车辆被盗后控制汽车熄火，采用GSM基站定位模块M160，该模块体积小巧，仅为16mm*18mm*3.6mm占用空间小，同时该GSM模块支持基站定位，GPRS数据传输，超微型体积，室内外都可以定位，无缝隙覆盖，超低功耗，信号接收强，其定位功能可以定时上传设备位置信息到服务平台，能够让用户了解车辆的实时地理位置，在汽车被盗或者被移动后进行实时定位。

电源模块104分别与MCU101、存储器108、第一A/D转换器102、第二A/D转换器107、无线通讯模块106、继电器模块105以及警报器401通过导线连接，且电源模块104通过继电器模块105和导线与加速度检测模块301以及摄像头模组201连接，其以LM2576稳压器为核心元器件，既可实现固定输出电压3.3V、5V、12V、15V,又可得到输出可调的电压，其具有可靠的工作性能、较高的工作效率和较强的输出电流驱动能力,可以驱动3A的负载,有着优异的线性和负载调整能力,有助于提高交流电压抗跌落干扰的能力。

继电器模块105采用两路继电器，一路与电源模块104和加速度检测模块301以及摄像头模组201通过导线连接，用于控制加速度检测模块301以及摄像头模组201的开闭，以用来完成设防撤防的切换。另一路与MCU101和汽车点火系统通过导线连接，帮助用户可以在汽车被盗后将汽车熄火，争取破案时间。

存储器108为M27c160与MCU101通过电路板109电性连接以及与电源模块104通过导线连接，M27c160的工作电压为5V，其用于存储摄像头模组所拍摄的画面。

摄像头模组201安装于车顶2上，且与MCU101以及电源模块104通过导线连接，用于在用户开启汽车防盗监控系统后对于周围情况进行拍摄。

加速度检测模块301包括MMA7260QT及其外围电路，其与第一A/D转换器102以及电源模块104通过导线连接，MMA7260QT是一款低价格、低功耗、单芯片集成三轴加速度传感器，工作电压为3.3V，通过校正后期精度要高于双轴加速度传感器大于测量角度为60度的情况，可以测量0～350Hz、±6g范围内动态或静态加速度，1.5g量程时分辨率为800mV/g，以模拟电压信号形式输出，体积仅为6mm*6mm*1.5mm，占用空间小；可以对车体微小振动、异常车门打开以及整车的倾斜角度同时进行监测，将其应用于汽车防盗系统不但扩大了系统的监测范围，而且简化了系统，提高了防盗系统报警的可靠性。

警报器401安装于底盘4上，且与MCU101以及电源模块104通过导线连接，其用于提供异常情况报警。