一种车载烟灰缸的制作方法

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体地，涉及一种安装在车辆上的烟灰缸。

背景技术：

目前配置于车辆内部的烟灰缸是在一缸体枢转地设置盖体，而该缸体与盖体的枢转结构多为金属转轴结构，该转轴结构的轴孔直接连通到缸体和盖体外表面，严重影响烟灰缸的气密性，会有烟气从孔隙冒出。由于此种现有技术的烟灰缸必须将盖体设在缸体之上，因而使得盖体开启的角度与空间受到限制，使用者使用起来不方便。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种可以提高烟灰缸的气密性、盖体之开启角度、扩大使用空间，以及改善视觉外观的车载烟灰缸。

技术方案：本实用新型提供了一种车载烟灰缸，包括

一缸体，具有由侧壁与底部构成的内空间，所述内空间邻接所述侧壁的一侧形成有一插入空间；

一盖体，其下方设有二个相互对称的转轴孔，所述二个转轴孔之间的盖体下面往下延伸有一直角筋；

一铰炼装置，包含有：

一铰炼座，具有二个相互对称的转轴，所述转轴可转动地配合于所述转轴孔；

一弹片，组合固定于所述铰炼座，使所述弹片的一端组合于所述盖体的直角筋。

本实用新型所述的车载烟灰缸，其设计合理，其中，铰炼装置包括有一铰炼座与一弹片，该铰炼座配合弹片组合于盖体与缸体之间后，使盖体可置于缸体内，不影响盖体开启时所需的角度，而且将缸体放在不同角度的环境中时均可开启盖体，从而扩大烟灰缸的使用环境；盖体相对于缸体开启或关闭时亦可获得良好的定位。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述盖体的下面环周边设置有一止漏垫片。止漏垫片作为盖体与缸体接合处之间的密合介质，使盖体覆盖于缸体上面后，在盖体与缸体的接合处具有良好的防止气体渗漏的气密性。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述缸体的侧壁设有一扣孔，所述铰炼座设有一第一扣勾，当所述铰炼座完全插入所述插入空间后，所述第一扣勾卡扣于所述扣孔以固定所述铰炼座。可以使铰炼装置的铰炼座插入缸体之插入空间后获得固定。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述铰炼座还设有一第二扣勾，所述弹片设有一洞孔，所述弹片组合于所述铰炼座时，所述第二扣勾卡扣于所述洞孔而使所述弹片固定于所述铰炼座。可以使弹片与铰炼座相互组合并且插入缸体之插入空间后获得良好的固定。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述铰炼座具有分别位于上方与下方位置的一定位部与所述第二扣勾，且所述第一扣勾位于所述第二扣勾的下方，所述弹片是弯折成型为在一竖向部的一端具有依序连接的一横向部与一竖向延伸部，以及在竖向部的另一端具有一横向延伸部，所述横向延伸部设有一洞孔，所述弹片的横向部组合于所述铰炼座的定位部，进而使所述第二扣勾卡扣于所述弹片的洞孔而使得所述弹片固定于所述铰炼座。可以使铰炼装置的弹片与铰炼座相互组合并且插入缸体之插入空间后获得良好的固定。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述铰炼座是射出成型而成。射出成型应用方便，制造成本低。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述盖体的下方形成有往下方突出的凸缘，且所述凸缘的外径小于缸体的内空间的开口内径。方便盖体盖合于缸体。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述凸缘外围的盖体下方设有往下方延伸的二个对称的凸耳，并在所述二凸耳的对称位置分别设置一转轴孔，使得二转轴孔中心轴位于一直线。方便铰炼座安装在盖体上，铰链座可以稳定的固定在盖体上。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述凸缘外围的盖体下方的二转轴孔之间设有往下方延伸突出的一直角筋。方便弹片的固定，同时能够保证盖体的开合。

进一步的，上述的车载烟灰缸，所述止漏垫片为软性材料，所述软性材料包括橡胶、硅胶。止漏垫片具有一定的弹性，可以防止气体渗漏，气密性性好。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：与现有技术的烟灰缸相比，本实用新型所述的车载烟灰缸，结构合理，是由前述的铰炼装置连接缸体与盖体，其中，该铰炼装置的结构简单、操作方便，并且在盖体完全覆盖于缸体上面时，因为铰链装置的转轴与盖体的转轴孔配合，以及铰炼座与缸体卡扣配合，使得烟灰缸表面无任何轴销孔，改善了外观，又加上盖体与缸体的接合处具有止漏垫片密合，更提高了密闭性，可避免烟气冒出。再者，将盖体内置于缸体内，使得烟灰缸放置在各个角度均可开启，扩大了烟灰缸的使用角度。

附图说明

图1为本实用新型所述车载烟灰缸的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述车载烟灰缸打开状态下的立体结构示意图；

图3为本实用新型所述铰炼装置安装于盖体，但尚未组合于缸体状态下的立体结构示意图；

图4为本实用新型所述车载烟灰缸的立体爆炸图；

图5为本实用新型所述车载烟灰缸的另一角度的立体爆炸图；

图6为本实用新型所述铰炼装置的立体结构示意图；

图7为本实用新型所述铰炼座与弹片结构及其组合关是的立体分解图；

图8为本实用新型所述车载烟灰缸的俯视结构示意图；

图9为本实用新型所述车载烟灰缸的前视结构示意图；

图10为图8的Ⅹ-Ⅹ方向的剖视图；

图11为图9的XⅠ-XⅠ方向的剖视图；

图12为图9的XⅡ-XⅡ方向的剖视图；

图13为图12的盖体开启时烟灰缸内部结构的平面剖视图。

图中：A……烟灰缸；

1……缸体；

11……插入空间；

12……扣孔；

2……盖体；

21……转轴孔；

22……直角筋；

23……凸缘；

3……铰炼装置；

31……铰炼座；

310……横梁；

311……第一扣勾；

312……转轴；

313……定位部；

314……第二扣勾；

32……弹片；

321……竖向部；

322……横向部；

323……竖向延伸部；

324……横向延伸部；

325……洞孔；

4……止漏垫片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1-2所示的车载烟灰缸A，包括有一缸体1与一盖体2，缸体1与盖体2之间是以一铰炼装置3作为接口予以连接，使盖体2可以相对于缸体1开启或关闭。

此外，如图3-4所示，所述缸体1是一种具有内空间的筒状体，其可以是圆形筒、矩形筒或其他几何形状的筒体，所述缸体1基本上包含有环绕的侧壁以及连接于侧壁的底部，所述侧壁与底部构成所述内空间，所述内空间的上方为开口，所述内空间用来容纳盛装烟蒂与烟灰；进一步在所述内空间邻接侧壁的一侧形成有一往下方延伸一深度的插入空间11，对应所述插入空间11位置的侧壁则设置一贯通所述侧壁的扣孔12。

另，所述盖体2是用于覆盖在缸体1之开口的组件，其外围轮廓基本上是对应于缸体1的开口形状，当然亦可依实际需求而设计为不同造形；在盖体2的下方形成有往下方突出的凸缘23，且所述凸缘23的外径略小于缸体1之内空间的开口内径；在凸缘23外围的盖体2下方设有往下方延伸的二个对称的凸耳，并在所述二凸耳的对称位置分别设置一转轴孔21，使得二转轴孔21中心轴位于一直线；此外，在凸缘23外围的盖体2下方的二转轴孔21之间设有往下方延伸突出的一直角筋22，所述直角筋22用来配合铰炼装置3。所述凸缘23的外围则配合设置一止漏垫片4，所述止漏垫片4是一种由软性材料(例如橡胶、硅胶…等)制造的防漏组件；当盖体2覆盖于缸体1上方时，凸缘23是容纳于缸体1的内径中，而止漏组件4的上、下面则分别接触于盖体2下面与缸体1的上端缘，从而使盖体2和缸体1的接合处形成防止气体通过的气密效果(如图8-11所示)。

进一步，如图4-7所示，所述铰炼装置3包含有一铰炼座31与一弹片32；其中，铰炼座31具有二个相互对称的转轴312，所述等转轴312可转动地配合于设在盖体2的所述等转轴孔21。更明确地说，所述铰炼座31较佳地采用塑料材料以射出成型技术一体成型，使得炼铰座31具有大致上呈U形的外框，并在所述U形外框的对称外侧接近上端分别形成对称的转轴312；所述U形外框的内部则设置一横梁310，再于横梁310的上方形成一凹陷的定位部313，以及在横梁310的下方往下延伸形成一第二扣勾314，另外在U形外框的底部则往上延伸形成一第一扣勾311。

又，所述弹片32是以弹簧钢片成型而制成，其用以组合铰炼座31后再一起安装于盖体2。进一步的，将弹片32弯折成型为具有一竖向部321，竖向部321的一端依序连接一横向部322与一竖向延伸部323，以及在竖向部321的另一端具有一横向延伸部324，所述横向延伸部324还设有一洞孔325。更明确地说，所述竖向部321与竖向延伸部323是接近垂直的状态，而横向部322与横向延伸部324是接近水平的状态，其由下往上依序排列的横向延伸部324、竖向部321、横向部322与竖向延伸部323是由钢片材料一体弯折成型而制成。

其中，弹片32与铰炼座31的组合方式，是将弹片32的横向部322沿着铰炼座31的定位部313滑动而进入定位部313，直到完全进入定位部313后，使铰炼座31的第二扣勾314扣入弹片32的洞孔325而将弹片32固定于铰炼座31(如图6所示)。

此外，弹片32组合于铰炼座31后是进一步再组装于盖体2，其组装方式是直接将铰炼座31的二个转轴312分别活动组合于盖体2的二个转轴孔21，使得盖体2可以相对于铰炼座31旋转；当铰炼座31组合于盖体2的同时，弹片32的竖向延伸部323端部是卡掣于盖体2的直角筋22(如图12所示)。

同样，如图12所示，弹片32与铰炼座31均组合于盖体2再将盖体2组合于缸体1的方式，是直接将整个铰炼装置3插入缸体1的插入空间11，当铰炼装置3完全插入后则使第一扣勾311扣合于缸体1侧壁的扣孔12，从而完成借由铰炼装置3将盖板2连接于缸体1的目的，同时利用弹片32之竖向延伸部323卡掣于盖体2的直角筋22的弹力，得以使盖体2产生一朝向缸体1的力量而获得良好的覆盖效果。其组合后，盖体2可以完全覆盖于缸体1上面，因为铰链装置3的转轴312与盖体2的转轴孔21是在缸体1的内径范围内配合，以及铰炼座31与缸体1卡扣配合，因而使得烟灰缸表面无任何轴销孔，除了可以改善外观，再加上盖体2与缸体1的接合处具有止漏垫片4密合，更提高了密闭性，可避免烟气冒出。

此外，如图13所示，当使用者将开启盖体2时，开启后的盖体2同样因为其直角筋22受到弹片32之竖向延伸部323的弹力作用而定位在所述开启位置，不会使盖体2再任意覆盖回缸体1上，除非使用者再稍加施力来拨动盖体2克服竖向延伸部323的弹力而覆盖回缸体1上；此外，本实用新型所述的此种结构，可以使烟灰缸放置在各个角度均可开启，从而扩大了烟灰缸的使用角度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。