本实用新型属于汽车玻璃附件安装领域，具体涉及一种汽车玻璃雨感器支架安装装置。
背景技术：
目前汽车玻璃雨感器支架粘结采用的垂直下压技术，通过人工手工压或者机械压，由于雨感器粘结胶材料特殊，直接下压容易产生气泡、粘结不牢、效率不高，而且传统的雨感器支架安装都是在常温、常压下进行的。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，克服雨感器支架粘结不牢等缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，包括隔离主体、压制杆、罩盖和真空吸附管，
所述隔离主体呈中空的管状结构，所述隔离主体包括侧壁、上下贯通的主通孔和管道基座，所述主通孔具有上口和下口，所述侧壁上设有管道孔，所述管道孔贯穿所述侧壁，所述管道孔的一端连接中空的管道基座，所述管道基座与所述侧壁呈一体结构，所述真空吸附管的一端套设在所述管道基座上，另一端连接抽真空装置，所述罩盖呈圆饼状结构，所述罩盖罩设在所述主通孔的上口，所述罩盖上设有杆孔，所述杆孔贯穿所述罩盖，所述压制杆包括手柄和杆轴，所述手柄与所述杆轴垂直，所述杆轴的一端通过所述杆孔插入所述罩盖中，并与所述罩盖固定连接，所述杆轴的另一端与所述手柄固定连接。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述隔离主体的下口边缘包覆有棉纱布。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述罩盖为玻璃罩。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述玻璃罩的材质为浮法玻璃。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述罩盖的厚度为5.0mm。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述杆轴通过蛇胶与所述罩盖固定连接。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述上口和下口的直径相同，所述上口和下口的直径均为80-120mm。
作为本实用新型所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的一种优选方案，所述上口的直径大于所述下口的直径。
与现有技术相比，本实用新型提出的一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，通过此装置可以更好地安装雨感器支架，并赶走压制产生的气泡和气泡反弹等现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，
图1为本实用新型的一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的结构示意图。
其中：1为隔离主体、11为侧壁、12为上口、13为下口、14为管道基座、2为罩盖、21为杆孔、3为压制杆、31为手柄、32为杆轴、4为真空吸附管。
具体实施方式
本实用新型所述的一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，其包括：隔离主体1、压制杆3、罩盖2和真空吸附管4。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
其次，本实用新型利用结构示意图等进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示一种汽车玻璃雨感器支架安装装置结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
实施例一
请参阅图1，图1为本实用新型的一种汽车玻璃雨感器支架安装装置的结构示意图。如图1所示，所述一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，主要由四大部分组成：
一、隔离主体1：主要由不锈钢管切割而成的用来盖住雨感器支架安装部位，所述隔离主体1呈中空的管状结构，所述隔离主体1包括侧壁11、上下贯通的主通孔(未图示)和管道基座14，所述主通孔具有上口12和下口13，所述侧壁11上设有管道孔(未图示)，所述管道孔贯穿所述侧壁11，所述管道孔的一端连接中空的管道基座14，所述管道基座14与所述侧壁11呈一体结构，所述真空吸附管4的一端套设在所述管道基座14上，另一端连接抽真空装置(未图示)。
二、罩盖2：是用5.0mm的浮法玻璃切割成圆形，所述罩盖2呈圆饼状结构，所述罩盖2罩设在所述主通孔的上口12，所述罩盖2上设有杆孔21，所述杆孔21贯穿所述罩盖2。
三、压制杆3：由铁块切割焊接而成，主要是用来压制雨感器支架，所述压制杆3包括手柄31和杆轴32，所述手柄31与所述杆轴32垂直，所述杆轴32的一端通过所述杆孔21插入所述罩盖2中，并与所述罩盖2固定连接，所述杆轴32的另一端与所述手柄31固定连接。
四、真空吸附管4：橡胶管，两边开口，中间是空的，主要是通过它来抽真空。
在上述四大部分的连接中，所述隔离主体与所述罩盖是用蛇胶粘接；所述杆轴32与所述罩盖也是用蛇胶粘紧开孔处密封，使两者牢牢粘紧不透气。所述隔离主体1的下口13边缘包覆有棉纱布，防止铁杆太硬压坏玻璃附件。所述上口12和下口13的直径相同，所述上口12和下口13的直径均为80-120mm。或者所述上口12的直径大于所述下口13的直径。
所述汽车玻璃雨感器支架安装装置的使用方法如下：
①用此工装罩住雨感器支架，插上真空吸附管4于抽真空炉，抽真空30～45秒。此步骤是为了尽快的排出空气；
②用压制杆3逐步加力压住雨感器支架，从不同的角度赶走气泡。
所属领域内的普通技术人员应该能够理解的是，本实用新型的特点或目的之一在于：本实用新型所述的一种汽车玻璃雨感器支架安装装置，使雨感器支架在真空下压制，尽可能减少气泡的产生。提高了产品质量及安全要求。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。