一种汽车玻璃呢槽的制作方法

本实用新型属于汽车设备领域，具体涉及一种汽车玻璃呢槽。

背景技术：

汽车车门玻璃在升降过程中，如果玻璃呢槽卡接力不够易造成玻璃呢槽脱落、玻璃脱槽等现象，严重时在雨雪天还会出现漏雨、漏水。给驾驶带来种种不便和影响。目前增强玻璃呢槽卡接力主要通过在玻璃呢槽与接触面粘3M胶及在玻璃呢槽顶部增加沟槽结构，这样能够有效增强玻璃呢槽卡接力，但是这种结构不是很好，汽车车门在升降过程中还是会出现少量呢槽脱落现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车三角盖板3新的安装结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽，所述左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽的结构相同，左侧玻璃呢槽及右侧玻璃呢槽的下部分别设有左侧玻璃加长段呢槽和右侧玻璃加长段呢槽；左侧玻璃呢槽的上端通过接角膜与上玻璃呢槽的左端连接，上玻璃呢槽的右端通过接角膜与右侧玻璃呢槽的上端连接，所述左侧玻璃呢槽的两侧设有外密封夹持部。

进一步，所述左侧玻璃呢槽包括第一基体、第一左内密封挡边、第一底壁、第一左夹臂、第一右密封挡边、第一右夹臂和外密封夹持部，外密封夹持部包括第一左外密封夹持部和第一右外密封夹持部，

第一基体的两侧分别设有第一左内密封挡边和第一右密封挡边，第一左内密封挡边和第一右密封挡边分别与第一底壁的两端连接，所述第一底壁的中间为向上的拱形结构，第一底壁的两端分别上翘设有第一加强筋；

所述第一左内密封挡边的上端右侧向右下方延设有第一左夹臂，

第一左内密封挡边的上端左侧向右下方延设有第一左外密封夹持部，

所述第一右夹臂包括第一右密封夹持部和第二右密封夹持部；

第一右密封挡边的上端左侧向左下方延设有第一右密封夹持部，

第一右密封挡边的上端右侧向左下方延设有第一右外密封夹持部，

第一右密封挡边的中间段左侧向左下方延设有第二右密封夹持部。

进一步，所述左侧玻璃加长段呢槽包括第二基体、第二左内密封挡边、第二底壁、第二左夹臂、第二右密封挡边和第二右夹臂；第二基体的两侧分别设有第二左内密封挡边和第二右密封挡边，第二左内密封挡边和第二右密封挡边分别与第二底壁的两端连接，所述第二底壁的中间为向上的拱形结构，第二底壁的两端分别上翘设有第二加强筋；

所述第二左内密封挡边的上端右侧向右下方延设有第二左夹臂，

所述第二左内密封挡边的上端左侧向右下方延设有第二左外密封夹持部，第二左外密封夹持部与第二左内密封挡边的连接处设有易折痕，

所述第二右夹臂包括第三右密封夹持部和第四右密封夹持部；

第二右密封挡边的上端左侧向左下方延设有第三右密封夹持部，

第二右密封挡边的上端右侧向左下方延设有第二右外密封夹持部，

第二右密封挡边的中间段左侧向左下方延设有第四右密封夹持部。

进一步，所述右侧玻璃加长段呢槽包括第三基体、第三左密封挡边、第三底壁、第三左夹臂、第三右密封挡边和第三右夹臂；第三基体的两侧分别设有第三左密封挡边和第三右密封挡边，第三密封挡边和第三右密封挡边分别与第三底壁的两端连接，所述第三底壁的下部为向上的拱形结构，

所述第三左密封挡边的上端右侧向右下方延设有第三左夹臂，

所述第三右密封挡边的上端左侧向左下方延设有第三右夹臂，

所述第三左密封挡边和第三右密封挡边的中间段分别设有斜向上的第三加强经。

进一步，所述左侧玻璃呢槽与左侧玻璃加长段呢槽为整体热融成型。

进一步，所述右侧玻璃呢槽与右侧玻璃加长段呢槽为整体热融成型。

本实用新型结构合理，左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽结构相同，由热塑性弹性体材料挤出成型，具有加工工艺简单、外观光滑、重量轻、耐磨性好、摩擦系数小、高强度、高伸长率和良好的低温性能；具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用，通过在设置玻璃呢槽的两侧设有外密封夹持部大大的增强玻璃呢槽卡接力，同时玻璃呢槽设置左、右密封挡边进一步增强了玻璃呢槽的卡接力，提升玻璃呢槽的性能，解决了汽车玻璃在升降时漏雨和呢槽脱落的问题。

附图说明

图1为左侧玻璃呢槽的结构示意图；

图2为左侧玻璃加长段呢槽的结构示意图；

图3为右侧玻璃加长段呢槽的结构示图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1-3。

一种汽车玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽，所述左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽的结构相同，左侧玻璃呢槽及右侧玻璃呢槽的下部分别设有左侧玻璃加长段呢槽和右侧玻璃加长段呢槽；左侧玻璃呢槽的上端通过接角膜与上玻璃呢槽的左端连接，上玻璃呢槽的右端通过接角膜与右侧玻璃呢槽的上端连接，所述左侧玻璃呢槽的两侧设有外密封夹持部。

进一步，所述左侧玻璃呢槽包括第一基体1-1、第一左内密封挡边1-2、第一底壁1-4、第一左夹臂1-5、第一右密封挡边1-3、第一右夹臂和外密封夹持部，外密封夹持部包括第一左外密封夹持部1-8和第一右外密封夹持部1-9，

第一基体1-1的两侧分别设有第一左内密封挡边1-2和第一右密封挡边1-3，第一左内密封挡边1-2和第一右密封挡边1-3分别与第一底壁1-4的两端连接，所述第一底壁1-4的中间为向上的拱形结构，第一底壁1-4的两端分别上翘设有第一加强筋1-10；

所述第一左内密封挡边1-2的上端右侧向右下方延设有第一左夹臂1-5，

第一左内密封挡边1-2的上端左侧向右下方延设有第一左外密封夹持部1-8，

所述第一右夹臂包括第一右密封夹持部1-6和第二右密封夹持部1-7；

第一右密封挡边1-3的上端左侧向左下方延设有第一右密封夹持部1-6，

第一右密封挡边1-3的上端右侧向左下方延设有第一右外密封夹持部1-9，

第一右密封挡边1-3的中间段左侧向左下方延设有第二右密封夹持部1-7。

所述左侧玻璃加长段呢槽包括第二基体4-1、第二左内密封挡边4-2、第二底壁4-4、第二左夹臂4-5、第二右密封挡边4-3和第二右夹臂；第二基体4-1的两侧分别设有第二左内密封挡边4-2和第二右密封挡边4-3，第二左内密封挡边4-2和第二右密封挡边4-3分别与第二底壁4-4的两端连接，所述第二底壁4-4的中间为向上的拱形结构，第二底壁4-4的两端分别上翘设有第二加强筋4-10；

所述第二左内密封挡边4-2的上端右侧向右下方延设有第二左夹臂4-5，

所述第二左内密封挡边4-2的上端左侧向右下方延设有第二左外密封夹持部4-8，第二左外密封夹持部4-8与第二左内密封挡边4-2的连接处设有易折痕，

所述第二右夹臂包括第三右密封夹持部4-6和第四右密封夹持部4-7；

第二右密封挡边4-3的上端左侧向左下方延设有第三右密封夹持部4-6，

第二右密封挡边4-3的上端右侧向左下方延设有第二右外密封夹持部4-9，

第二右密封挡边4-3的中间段左侧向左下方延设有第四右密封夹持部4-7。

所述右侧玻璃加长段呢槽包括第三基体5-1、第三左密封挡边5-2、第三底壁5-4、第三左夹臂5-5、第三右密封挡边5-3和第三右夹臂5-6；第三基体5-1的两侧分别设有第三左密封挡边5-2和第三右密封挡边5-3，第三密封挡边5-2和第三右密封挡边5-3分别与第三底壁5-4的两端连接，所述第三底壁5-4的下部为向上的拱形结构，

所述第三左密封挡边5-2的上端右侧向右下方延设有第三左夹臂5-5，

所述第三右密封挡边5-3的上端左侧向左下方延设有第三右夹臂5-6，

所述第三左密封挡边5-2和第三右密封挡边5-3的中间段分别设有斜向上的第三加强经5-7。

所述左侧玻璃呢槽与左侧玻璃加长段呢槽为整体热融成型。

所述右侧玻璃呢槽与右侧玻璃加长段呢槽为整体热融成型。

本实用新型结构合理，左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽结构相同，由热塑性弹性体材料挤出成型，加工工艺简单、外观光滑，重量轻，耐磨性好、摩擦系数小，高强度、高伸长率和良好的低温性能；具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用，通过在设置玻璃呢槽的两侧设有外密封夹持部大大的增强玻璃呢槽卡接力，同时玻璃呢槽设置左、右密封挡边进一步增强了玻璃呢槽的卡接力，提升玻璃呢槽的性能，解决了汽车玻璃在升降时漏雨和呢槽脱落的问题。