一种汽车玻璃自动破碎装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车玻璃自动破碎装置。
【背景技术】
[0002]在汽车遇险时，都是通过人用锤敲碎玻璃逃生，但在一些事故中，由于撞击力度较大，车辆变形严重，造成内部人员取得破窗锤后没有可供手臂发力的摆动空间，造成汽车玻璃无法破坏，进而丧失了最佳的逃生机会，虽然现有一些自动破窗锤例如申请号为200820110142.3的实用新型专利，包括驱动单元破碎杆，该专利虽然将破碎器置于车窗上，通过驱动单元使破碎杆摆动进行对车窗的破碎，但并不能在车辆出现火灾和侧翻等事故发生时自动进行对车辆玻璃的破碎。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃自动破碎装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车玻璃自动破碎装置，包括箱体，所述箱体的顶端从左到右依次设有热敏传感器和烟雾报警器，所述箱体的左端从上到下依次设有控制器和水位传感装置，所述热敏传感器和烟雾报警器分别与控制电性连接，所述水位传感装置包括外壳，所述外壳的内部顶端设有水位传感器，且水位传感器与控制器电性连接，所述外壳的内部底端设有水，所述箱体的内部顶端右侧设有供能装置，所述箱体的内部底端右侧设有动力装置，所述动力装置和供能装置分别与控制器电性链接，所述动力装置的左端设有旋转柱，所述动力装置通过法轮盘与旋转柱相连，所述旋转柱的左端依次设有第二旋转体和第一旋转体，所述第一旋转体通过连接件与第二旋转体相连，所述第一旋转体通过旋转柱与箱体相连，所述箱体的内部顶端设有通孔，所述通孔内部活动连接有击打锤，所述击打锤通过连接杆与连接件相连。
[0005]优选的，所述通孔的顶端圆周设有防护圈，所述防护圈为橡胶或硅胶材质。
[0006]优选的，所述水位传感器的底端设有挡板，且挡板的上表面设有水孔。
[0007]优选的，所述动力装置为直流电动机或交流电动机。
[0008]优选的，所述供能装置为镍氢充电电池或两节干电池组。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车玻璃自动破碎装置，通过动力装置带动第一旋转体和第二旋转体旋转，第一旋转体和第二旋转体带动连接杆和击打锤做往复活塞运动，对玻璃造成破碎效果，通过热敏传感器和烟雾报警器在发生火灾时感应温度和烟雾传输至控制器，通过控制器控制自动进行破碎，当车辆发生侧翻事故时，通过水位传感装置与控制器的配合对车辆玻璃进行自动破碎。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型的外观结构不意图；
[0012]图3为本实用新型的水位传感装置示意图。
[0013]图中:1、箱体，2、击打锤，3、通孔，4、控制器，5、连接杆，6、连接件，7、第一旋转体，
8、第二旋转体，9、旋转柱，10、法轮盘，11、动力装置，12、供能装置，13、挡圈，14、热敏传感器，15、烟雾报警器，16、水位传感装置，161、水孔，162、水位传感器，163、挡板，164、外壳。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:包括箱体1，所述通孔3的顶端圆周设有防护圈13，通过防护圈13避免在将玻璃破碎后的玻璃残渣进入箱体1的内部影响工作，所述防护圈13为橡胶材质，由于使用橡胶材质，避免击打锤2与防护圈13接触时造成硬性接触，造成防护圈13破损，影响使用，所述箱体1的顶端从左到右依次设有热敏传感器14和烟雾报警器15，通过热敏传感器14和烟雾报警器15当车内发生火灾时可自动破碎车玻璃，所述箱体1的左端从上到下依次设有控制器4和水位传感装置16，所述热敏传感器14和烟雾报警器15分别与控制4电性连接，所述水位传感装置16包括外壳164，所述外壳164的内部顶端设有水位传感器162，且水位传感器162与控制器4电性连接，所述外壳164的内部底端设有水，在发生侧翻事故时，水接触到水位传感器162传输至控制器4对车辆玻璃进行自动破碎，所述水位传感器162的底端设有挡板163，且挡板163的上表面设有水孔161，通过挡板163和水孔161避免因为车辆颠簸造成水接触到水位传感器162造成意外破碎事情发生，所述箱体1的内部顶端右侧设有供能装置12，所述供能装置12为镍氢充电电池，镍氢充电电池的循环寿命为2000次，大大提高了破损装置的使用寿命，且存储电量持久，避免需要使用时出现电量不足的状况发生，所述箱体1的内部底端右侧设有动力装置11，所述动力装置11为直流电动机，通过动力装置11带动内部工件整体的运转，所述动力装置11和供能装置12分别与控制器4电性链接，一种汽车玻璃自动破碎装置，所述动力装置11的左端设有旋转柱9，所述动力装置11通过法轮盘10与旋转柱9相连，所述旋转柱9的左端依次设有第二旋转体8和第一旋转体7，所述第一旋转体7通过连接件6与第二旋转体8相连，通过动力装置11带动第一旋转体7和第二旋转体8旋转，所述第一旋转体8通过旋转柱9与箱体1相连，所述箱体1的内部顶端设有通孔3，所述通孔3内部活动连接有击打锤2，所述击打锤2通过连接杆5与连接件6相连，第一旋转体7和第二旋转体8带动连接杆5和击打锤2做往复活塞运动，对玻璃造成破碎效果。
[0016]当发生火灾时，热敏传感器14感应到热量时和烟雾报警器15感应到烟雾时传输至控制器4，当发生侧翻时，水位传感装置16感应到水后传输至控制器4，供能装置12给控制器4和动力装置11供电工作，控制器4控制动力装置11带动第一旋转体7和第二旋转体8旋转，第一旋转体7和第二旋转体8带动连接杆5和击打锤2在通孔3内做往复活塞运动，对玻璃造成破碎效果。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车玻璃自动破碎装置，包括箱体，其特征在于:所述箱体的顶端从左到右依次设有热敏传感器和烟雾报警器，所述箱体的左端从上到下依次设有控制器和水位传感装置，所述热敏传感器和烟雾报警器分别与控制电性连接，所述水位传感装置包括外壳，所述外壳的内部顶端设有水位传感器，且水位传感器与控制器电性连接，所述外壳的内部底端设有水位传感装置，所述箱体的内部顶端右侧设有供能装置，所述箱体的内部底端右侧设有动力装置，所述动力装置和供能装置分别与控制器电性链接，所述动力装置的左端设有旋转柱，所述动力装置通过法轮盘与旋转柱相连，所述旋转柱的左端依次设有第二旋转体和第一旋转体，所述第一旋转体通过连接件与第二旋转体相连，所述第一旋转体通过旋转柱与箱体相连，所述箱体的内部顶端设有通孔，所述通孔内部活动连接有击打锤，所述击打锤通过连接杆与连接件相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃自动破碎装置，其特征在于:所述通孔的顶端圆周设有防护圈，所述防护圈为橡胶或硅胶材质。3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃自动破碎装置，其特征在于:所述水位传感器的底端设有挡板，且挡板的上表面设有水孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃自动破碎装置，其特征在于:所述动力装置为直流电动机或交流电动机。5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃自动破碎装置，其特征在于:所述供能装置为镍氢充电电池或两节干电池组。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车玻璃自动破碎装置，包括箱体，所述箱体的顶端从左到右依次设有热敏传感器和烟雾报警器，所述箱体的左端从上到下依次设有控制器和水位传感装置，所述动力装置的左端设有旋转柱，所述旋转柱的左端依次设有第二旋转体和第一旋转体，所述通孔内部活动连接有击打锤。该汽车玻璃自动破碎装置，通过动力装置带动第一旋转体和第二旋转体旋转，第一旋转体和第二旋转体带动连接杆和击打锤做往复活塞运动，对玻璃造成破碎效果，通过热敏传感器和烟雾报警器在发生火灾时感应温度和烟雾传输至控制器，当车辆发生侧翻事故时，通过水位传感装置与控制器的配合对车辆玻璃进行自动破碎。
【IPC分类】B60R21/02
【公开号】CN205131171
【申请号】CN201520824604
【发明人】张秀平
【申请人】漳浦县建金智能科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月24日