专利名称：一种汽车玻璃的压制成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玻璃制品的加工装置，尤其涉及一种汽车玻璃的压制成型装置。
背景技术：
汽车玻璃是汽车的重要组成部分，汽车玻璃根据所处汽车的部位不同，包括前风挡玻璃、侧风挡玻璃、后风挡玻璃等；这些风挡玻璃具有不同的功能，为了满足这些不同的功能要求，它们分别采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、隔音隔热玻璃以及加热玻璃等。这些汽车玻璃都是由玻璃板根据汽车的外形要求来加工成型的，炉外压制成型是目前世界上较先进的钢化玻璃制作工艺，凹模采用不锈钢、铝合金，或在模具表面加模布，由于其特殊成型工艺，玻璃出炉速度极快，但是玻璃在与凹模接触时容易造成划伤，外观不好，而且玻璃在钢化处理时容易爆，成品率低。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种玻璃在钢化时不容易爆、成品率高的汽车玻璃的压制成型装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种汽车玻璃的压制成型装置，该装置包括加热炉、凹模、凸模、风栅，其特征在于，所述的凹模上设有石墨块。
所述的石墨块镶在凹模中的四个角部。
与现有的装置(凹模采用不锈钢、铝合金，或在模具表面加模布)相比，本实用新型由于在凹模的四个角部镶有石墨块，而石墨的磨擦系数极小，因此在玻璃板的加热成型过程中，凹凸模相互对压成型时，玻璃的外表面与凹模上的石墨块相接触几乎不产生划伤，解决了压制成型过程中玻璃四个角部与凹模造成的划伤，玻璃在钢化时不容易爆，成品率高，且没有模具印。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例如图1所示，一种汽车玻璃的压制成型装置，该装置包括加热炉1、凹模4、凸模5、风栅6，所述的凹模4上设有石墨块3，该石墨块3镶在凹模4中的四个角部。
上述炉外压制成型汽车玻璃的制作工艺如下玻璃2在加热炉1内加热至700℃左右，玻璃以每秒1米至1.5米的速度快速移到凹模4处，随后凹模4与凸模5上下相对运动相向对压使玻璃成型，玻璃表面与凹模上石墨块3相接触，凹凸模分离，接着玻璃被送进风栅6以60厘米水柱压力的低温空气急速淬火钢化。所得成品由于在凹模的四个角部镶有石墨块，而石墨的磨擦系数极小，因此在玻璃板的加热成型过程中，凹凸模相互对压成型时，玻璃的外表面与凹模上的石墨块相接触几乎不产生划伤，解决了压制成型过程中玻璃四个角部与凹模造成的划伤，玻璃在钢化时不容易爆，成品率高，且没有模具印。
权利要求1.一种汽车玻璃的压制成型装置，该装置包括加热炉、凹模、凸模、风栅，其特征在于，所述的凹模上设有石墨块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃的压制成型装置，其特征在于，所述的石墨块镶在凹模中的四个角部。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车玻璃的压制成型装置，该装置包括加热炉、凹模、凸模、风栅，所述的凹模上设有石墨块。与现有技术相比，本实用新型由于在凹模的四个角部镶有石墨块，因此玻璃的外表面与凹模上的石墨块相接触几乎不产生划伤，玻璃在钢化时不容易爆，成品率高，且没有模具印。
文档编号C03B23/02GK2918410SQ20062004356
公开日2007年7月4日 申请日期2006年7月3日 优先权日2006年7月3日
发明者朱平礼, 林谋水 申请人:福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司