技术总结
本实用新型涉及轮胎结构技术领域，更具体的说是刹车低胎面形变轮胎，不仅通过弹簧缓冲刹车时胎面部的变形，而且带束层Ⅰ、带束层Ⅱ和带束层Ⅲ构成多个三角形支架，改善轮胎接地压力分布，减轻胎面部的变形。胎面部设置在所述轮胎的径向最外层，胎面部内设置有带束层Ⅰ、带束层Ⅱ和带束层Ⅲ，并且带束层Ⅱ的截面呈波浪状，带束层Ⅰ通过带束层Ⅱ连接在带束层Ⅲ上，胎侧部连接在胎面部内层的两端，弹簧有多个，弹簧设置在胎面部的内部，并且弹簧位于带束层Ⅰ的上方。胎圈部设置在轮胎的径向最内层，胎圈三角胶位于胎圈部的内部，内衬层设置在轮胎内轮廓的最外层，胎体层设置在胎面部、胎侧部和胎圈部的内部。
技术研发人员：杨银明
受保护的技术使用者：建大工业股份有限公司
文档号码：201621140009
技术研发日：2016.10.20
技术公布日：2017.05.31