专利名称：重型车辆轮胎外辅助刹车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型车辆轮胎外辅助刹车器。
目前大型货车或拖挂车因承载货物重量大、车速快等原因，在遇紧急情况刹车时易致致刹车片的负荷过大发生刹车失灵，或因气泵皮管老化而使刹车时皮管破裂致使刹车失灵产生事故。
本实用新型的目的在于提供一种重型车辆轮胎外辅助刹车器以克服现有技术之不足。
本实用新型的整体结构是重型车辆轮胎外辅助刹车器，通过刚性连接构件与车架或底盘活络配合有刹车块5。
本实用新型的具体结构还有刚性连接构件为流体变容工作缸3，该流体变容工作缸3可以为气缸或液压缸中的一种。
刹车块5呈楔形或类楔形。
刹车块5底部装配有摩擦片6。
刹车块5的楔形面下部设置有纵向排列的滚轴4。
本实用新型的附图有
图1是本实用新型的工作结构示意图。
图2是
图1的右视图。
以下结合附图对实施例作进一步描述本实施例的整体结构如
图1、2所示，其中摩擦片6采用橡胶制作，摩擦片6与刹车块5底面固定连接，流体变容工作缸3为气缸，该气缸缸体表面开设有进气口1、排气口2，气缸底部与刹车块5活动配合，气缸顶部与车辆底盘活动配合，其余结构如前述。
本实用新型所取得的技术进步在于该辅助刹车器结构简单，零部件组配得当，易于控制。
权利要求1.重型车辆轮胎外辅助刹车器，其特征在于通过刚性连接构件与车架或底盘活络配合有刹车块(5)。
2.根据权利要求1所述的重型车辆轮胎外辅助刹车器，其特征在于所述的刚性连接构件为流体变容工作缸(3)，该流体变容工作缸(3)可以为气缸或液压缸中的一种。
3.根据权利要求1所述的重型车辆轮胎外辅助刹车器，其特征在于刹车块(5)呈楔形或类楔形。
4.根据权利要求1或3所述的重型车辆轮胎外辅助刹车器，其特征在于刹车块(5)底部装配有摩擦片(6)。
5.根据权利要求1或3所述的重型车辆轮胎外辅助刹车器，其特征在于刹车块(5)的楔形面下部设置有纵向排列的滚轴(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种重型车辆轮胎外辅助刹车器,它主要包括通过刚性连接构件装配于车架或底盘上的刹车块,本实用新型解决了现有大型车辆刹车装置在出现故障时易发生事故之缺点,具有结构简单,零部件组配得当,易于控制等优点。
文档编号B60T1/00GK2383734SQ9921648
公开日2000年6月21日 申请日期1999年7月13日 优先权日1999年7月13日
发明者肖立东 申请人:肖立东