爆裂设备、混合充气机、安全气囊模块以及车辆安全系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及尤其用于混合充气机的爆裂设备，所述爆裂设备包括在其内侧上至少部分地界定点火器隔室的爆裂构件，其中在空闲模式中爆裂构件可以通过压缩气体在其外侧上进行加压，并且在操作情形中，可以通过在点火器隔室侧上的爆裂压力破坏爆裂构件。此外，本发明涉及混合充气机、安全气囊模块与车辆安全系统。
【背景技术】
[0002]用于机动车辆的乘员约束系统通常包括安全气囊模块，该安全气囊模块包括在撞击情形中充气的以便减小车辆乘员的身体部分与车辆部件碰撞的可能性的安全气囊。为了使安全气囊在撞击的情形中充气，例如提供包括含有预压缩气体和/或流体的压缩气体罐以及烟火子组件的混合充气机，此烟火子组件用于触发和/或加热初始预压缩并且将在操作的情形中离开的气体。可以通过爆裂隔膜或者通过爆裂盖朝向烟火子组件以压密方式封闭此混合充气机的压缩气体，由此在空闲模式中爆裂隔膜或者爆裂盖可以利用或者利用存储在压缩气体罐中的压缩气体而在其外周边侧上被加压。据此术语“在空闲模式中”意味着混合充气机仍未被致动，或者换句话说，爆裂盖设置在在当时为止响应于爆裂盖打开或爆裂仍未提供致动信号的空闲位置处。
[0003]文献W001/13484A2，尤其是图8，示出了包含在混合充气机中的上述爆裂盖。杯状爆裂盖包括底部，该底部在其边界区域转换成套筒状侧壁和/或通过形成半径一体地连接到套筒状侧壁。底部与套筒状侧壁界定其中容纳点火器的点火器隔室，其中在空闲模式中爆裂盖可以利用或者利用压缩气体在其外周边侧上进行加压。在操作的情形中，可以通过致动点火器利用在点火器隔室侧上的爆裂压力破坏爆裂盖。示出的爆裂盖具有连续恒定的材料厚度。
[0004]由此，此混合充气机包括压缩气体罐，例如当制造混合充气机时，所述压缩气体罐可以例如在室温下填充以具有例如580巴的预定压力的气体或气体混合物。在通过将车辆内部加热到例如90°C的所谓的高温情形中，在混合充气机的空闲模式中，此压力或者填充压力可能通过太阳能辐射增加到高达大约800巴的最大填充压力。当触发安全气囊时，烟火子组件使闭合压缩气体罐的爆裂隔膜或者闭合压缩气体罐的爆裂盖打开，从而使得在压缩气体罐中预压缩的气体使安全气囊充气，其中预压缩气体可以是氮、氩、氦、氢、甲烷或氧气和/或两种或者多种所述气体的混合物。
[0005]在通过致动点火器打开爆裂盖的操作情形中，为此目的的点火器必须在点火器隔室侧上建立远高于在压缩气体罐中的主要填充压力的爆裂压力。当考虑隔离本身时，点火器不仅必须构建破坏爆裂盖所需的压力，而且还必须对抗在压缩气体罐中的主要填充压力，即克服此对抗压力，以便当点火器包括在此混合充气机中时造成爆裂盖的破坏。
[0006]由于如上所述，在此压缩气体罐中的压力可以增加到大约800巴，到目前为止极其高的爆裂压力是必要的，以便打开闭合的隔膜和/或打开爆裂盖。因此，在空闲模式中闭合气体罐的爆裂盖以及可能设置的隔膜在压缩气体罐的侧面上受到高压，使得爆裂盖例如暴露到极度弯曲与变形并且可以紧紧支撑或者放置在混合充气机或者气体模块的其它部件上，这可能具有不利的影响。此外并且另外地，通过具有适当材料厚度爆裂盖必须非常稳定，以便在空闲模式中经受上述最大填充压力。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是提出进一步开发的爆裂设备以克服上述缺点。特别地，待描述的爆裂设备可以在点火器的部分上在较低爆裂压力下打开。另一个目的是开发一种混合充气机，使得可以减小爆裂构件或爆裂设备的爆裂或打开压力。
[0008]此外，本发明的目的是提出一种安全气囊模块以及一种包括进一步开发的爆裂设备与进一步开发的混合充气机的车辆安全系统。
[0009]根据本发明，相对于通过权利要求1的主题的爆裂盖、相对于通过权利要求7的主题的混合充气机、相对于通过权利要求12的主题的安全气囊模块以及通过权利要求13的主题的车辆安全系统实现了此目的。
[0010]在从属权利要求中相应地描述了根据本发明的爆裂设备与根据本发明的混合充气机的有利且适宜的构造。
[0011]本发明以提出尤其用于混合充气机的爆裂设备的构思为基础，其包括在其内侧上至少部分地界定点火器隔室的爆裂构件，所述爆裂构件在空闲模式中适于通过压缩气体在其外侧上进行加压，并且在操作的情形中，爆裂构件适于通过点火器隔室侧爆裂压力爆裂。
[0012]根据本发明，爆裂设备包括布置在点火器隔室中并且具有开口的支撑套筒，其中所述支撑套筒包括界定开口的轴颈，其中在从外侧加压的情形中爆裂构件至少部分地放置在支撑套筒的轴颈上。
[0013]因此，爆裂设备包括至少两个元件，所述两个元件为在一个方面的爆裂构件以及在另一个方面的支撑套筒。支撑套筒用于支撑爆裂构件。因此，本发明以提供用于支撑爆裂构件使得爆裂构件不需要由诸如点火器的其它高度功能性相关部件支撑的单独部件的构思为基础。在空闲模式中爆裂构件由此可以放置在支撑套筒中，从而防止放置在点火器或者点火器壳体上，并且相应地防止与点火器或者点火器壳体接触。
[0014]上述爆裂构件可以是优选地基本上完全围住支撑套筒的爆裂盘或者爆裂膜或者爆裂盖。由于爆裂构件无需自支撑并且支撑功能完全地或者几乎完全地通过布置在点火器隔室中的支撑套筒采用，因此能够将爆裂构件的壁厚设计为小于支撑套筒的壁厚。与迄今已知的爆裂构件相比，所述爆裂构件的壁厚优选地形成为连续恒定的并且相对小的。优选地，爆裂构件具有与支撑套筒的壁厚的一半，尤其是支撑套筒的壁厚的1/3，尤其是支撑套筒的壁厚的1/4，尤其是支撑套筒的壁厚的1/5相应的壁厚。这是尤其不昂贵的部件部分。此外，支撑套筒的强度可以高于爆裂构件的强度。
[0015]支撑套筒包括形成为彼此面向的两个轴向开口。第二轴向开口优选地与点火器载体关联，然而第一轴向开口例如与爆裂构件的爆裂区域关联。通过支撑套筒的周边轴颈界定第一轴向开口。优选地径向轴颈设置在套筒状侧壁的一个轴向端处。第一轴向开口和/或第二轴向开口优选地具有圆形形状。通过此开口，在操作的情形中，可以通过逆着压缩气体罐的填充压力的爆裂压力使爆裂构件加压。轴颈还可以称作为支撑套筒的环形底部元件。
[0016]支撑套筒的轴颈或者环形底部部分可以至少部分地沿着支撑套筒的套筒状侧壁的方向向内倾斜。换句话说，轴颈或者环形底部部分通过套筒状侧壁围住具有低于90°的值，尤其地10°到80°的值，尤其地20°到70°的值，尤其地40°到60°的值，尤其地50°的值的角度。由于支撑套筒的轴颈或者环形底部部分朝向侧壁向内倾斜或者向内地指向的此构造，因此尤其当加压作用在爆裂构件外侧上时，爆裂构件可以最佳地支撑，或者爆裂构件可以最佳地适于轴颈或者在轴颈区域中，以及相应地在支撑套筒的第一轴向开口的区域中的支撑套筒。意外的是，已经发现在上述从10°到80°，尤其从20°到70°，尤其从40°到60°以及精确地在50°的值处的角度的区域中，在支撑轴颈的区域中的爆裂构件的材料载荷、尤其是局部材料弯曲相对于多年的爆裂设备的寿命来说是小的并且最佳尺寸的，在此期间可能发生一定压力变化以及由此爆裂构件的改变的加压。
[0017]通过提供根据本发