爆裂设备、混合充气机、安全气囊模块以及车辆安全系统的制作方法_2

文档序号:9515595阅读:来源:国知局
明的于在空闲模式中从外侧加压的情形中与爆裂构件可以放置在其上的爆裂设备连接的另外的支撑套筒,在点火器的侧面上的爆破压力比具有现有技术已知的爆裂盖或爆裂构件的情形的爆裂压力实质上低的情形下,适于爆裂设备的爆裂构件可以打开。
[0018]除此以外,在另一个方面,根据本发明的爆裂设备的爆裂构件仍可以在填充以压缩气体的混合充气机的压缩气体罐的部分上显示相对高的坍塌压力,如通过安装在此混合充气机中的现有技术爆裂盖或爆裂构件已知的。
[0019]当从外侧加压时,爆裂构件可以部分地,尤其基本上完全地,压紧到支撑套筒的外面,尤其压紧到在外周边侧面上。换句话说,在空闲模式中,即当爆裂构件在其外周边侧上加压时,支撑套筒的外面设有压紧到其上的爆裂构件。可以在支撑套筒的轴线端部处形成支撑套筒的开口。优选地,支撑套筒在其第二轴向端部处包括第二开口,点火器可以通过其定位在点火器隔室中。
[0020]爆裂设备的爆裂构件有利地形成一件,尤其通过再形成,优选地通过深拉和/或弯曲或挤压和/或压花。如与其中例如底部将必须连接(例如焊接)到侧壁的多部分爆裂构件相比,此一件式构造节约了成本。由于关于爆裂构件的较小材料厚度的材料的可能的最小化,在此背景下可以进一步节约材料成本。壁厚或材料厚度的减小是由于另外地提供单独的支撑套筒。
[0021]爆裂构件,尤其是爆裂盖,可以包括底部元件,套筒状侧壁以及径向突出轴颈,其中例如在径向突出轴颈的协助下或者在环形突出爆裂盖部分的协助下使得能够连接到点火器载体。
[0022]根据本发明的爆裂设备提供布置在点火器隔室中的爆裂构件与支撑套筒不是布置在一起。换句话说,支撑套筒布置为相对于爆裂元件是可移动的。根据本发明的混合充气机包括爆裂设备,所述爆裂设备包括在其内侧上至少部分地界定点火器隔室的爆裂构件,其中在空闲模式中爆裂构件通过具有填充压力的压缩气体在其外侧上进行加压,所述压缩气体在混合充气机的起作用的最大温度处具有最大填充压力。在操作的情形中,可以通过点火器隔室侧爆裂压力破坏爆裂构件。
[0023]根据本发明,混合充气机的爆裂设备包括布置在点火器隔室中并且具有开口的支撑套筒,此支撑套筒包括界定开口的轴颈,其中在从外侧加压的情形中爆裂构件至少部分地放置在支撑套筒的轴颈上。
[0024]由于爆裂设备包括两个构件,即爆裂构件与支撑套筒,其中在空闲模式中爆裂构件的外侧或外表面通过优选地设置在压缩气体罐中的压缩气体进行加压。操作的情形描述了触发情形,即其中在压缩气体罐中提供压缩气体旨在使安全气囊充气或者多次充气并且相应地爆裂设备必须通过点火器隔室侧爆裂压力破坏的情形。
[0025]爆裂构件材料的厚度优选地形成为使得破坏爆裂盖所需的点火器隔室侧爆裂压力低于最大填充压力与填充压力的总和。
[0026]此外,根据本发明的混合充气机可以构造为使得爆裂设备,尤其是爆裂构件连接(尤其焊接)到点火器载体,使得优选地烟火点火器突出到爆裂设备的点火器隔室中并且爆裂设备突出到压缩气体罐的内部中。为了将爆裂设备,尤其是爆裂构件,连接和/或焊接到点火器载体,爆裂构件(例如爆裂盖)可以包括径向突出轴颈,此轴颈优选地形成在背向爆裂构件或者爆裂盖的底部的侧壁的端部处,尤其在竖直端部处。
[0027]在操作的情形中,即当点火混合充气机时,点火器隔室与压缩气体罐的内部流体连通。由于爆裂构件的破坏或者爆裂,存在于压缩气体罐中的压缩气体或者预压缩气体可以通过由爆裂构件的破坏触发的冲击波,穿过压缩气体罐流入安全气囊中,以便打开靠近压缩气体罐的其它爆裂膜以使安全气囊充气。
[0028]爆裂设备的支撑套筒优选地布置在点火器与爆裂构件之间以及相应地点火器壳体与爆裂构件之间。如果爆裂构件是以爆裂盖的形式,那么支撑套筒可以布置在由爆裂盖形成的内部。这例如以嵌套杯或盖的形式执行。通过此种方式,防止了爆裂构件或者爆裂盖放置在点火器或者点火器壳体上,并且由此避免了产生的对点火器上可能的有害压力作用。
[0029]例如,爆裂构件包括限定为当施加爆裂压力时首先破坏并且首先爆裂的爆裂构件的区域的爆裂区域。在爆裂盖中,爆裂区域优选地是爆裂底部。在爆裂盘中,爆裂区域优选地是盘的最中心部分以及相应地爆裂圆盘的中心。
[0030]优选地,爆裂构件与支撑套筒相对于彼此布置,使得支撑套筒的轴向开口,尤其是第一轴向开口,布置在爆裂构件的爆裂区域的轴向延伸部中。
[0031]爆裂构件的爆裂区域优选地具有距离点火器的此距离,使得在从外侧最大加压爆裂构件的情形中,最大弯曲爆裂区域与点火器隔开。爆裂区域通过支撑套筒的轴颈横向地支撑,其中爆裂区域的最中心部分沿着点火器的方向弯曲。换句话说,爆裂区域距离点火器的距离必须选择为使得提供安全距离,从而在来自外侧的最大填充压力或最大加压的情形中防止爆裂盖放置在点火器或点火器壳体或者点火器盖上。
[0032]此外,爆裂构件的爆裂区域可以与点火器隔开,使得形成用于压缩点火器气体的最小扩展空间,使得在操作的情形中点火器可以将最大可能的爆裂压力产生在爆裂区域上。换句话说,爆裂区域与点火器或点火器壳体或点火器盖之间的安全距离应该被最小化,以至于用于压缩点火器气体的扩展空间最小化,并且点火器优选地可以将最大作用施加在待打开的爆裂盖的部分上。
[0033]优选地在点火器与支撑套筒之间和/或在点火器盖与支撑套筒之间和/或在点火器壳体与支撑套筒之间布置环,尤其是0形环。在混合充气机中执行环并且相应地0形环的布置,使得在从外侧加压的情形中作用在点火器的电连接元件上的力最小化。环或者0形环由此用于减弱朝向两个点火器销钉的连接塞子的插入力和/或用于补偿部件公差。
[0034]关于安全气囊模块,通过权利要求12的特征实现了此目的。根据本发明的此安全气囊模块可以包括根据本发明的爆裂设备和/或根据本发明的混合充气机。
[0035]关于车辆安全系统,通过权利要求13的特征实现了此目的。因此,车辆安全系统包括根据本发明的爆裂设备和/或根据本发明的混合充气机和/或根据本发明的安全气囊模块。类似的优点产生,因为它们已经关于根据本发明的爆裂设备和/或关于根据本发明的混合充气机进行了说明。
【附图说明】
[0036]在下文中,将参照所述的示意图通过实施方式详细地说明本发明,在附图中:
[0037]图1是在没有压缩气体施加到根据第一实施方式的爆裂构件的情况下的根据本发明的爆裂设备的横截面视图;
[0038]图2是依据当将压缩气体施加到爆裂构件时图1的实施方式的根据本发明的爆裂设备的截面图;以及
[0039]图3示出了在没有压缩气体施加到爆裂构件的情况下包括根据本发明的爆裂设备的根据本发明的混合充气机的点火侧部分的剖视图。
【具体实施方式】
[0040]在下文中对于等效或等效作用部分使用相同的附图标记。
[0041]图1示出了根据本发明的尤其用于混合充气机的爆裂设备10。爆裂设备10包括爆裂构件20,爆裂构件20在其内侧21上至少部分地界定点火器隔室25。在空闲模式中爆裂构件20可以通过压缩气体在其外侧22上进行加压。在操作的情形中,可以通过点火器隔室侧爆裂压力破坏爆裂构件20。在点火器隔室25中布
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