房车供水系统的制作方法

本实用新型涉及房车供水系统领域，特别涉及一种房车供水系统。

背景技术：

汽车作为一种普遍的交通工具进入到千家万户，但是普通的家庭轿车只适合短距离交通，如果外出旅行，显然普通轿车不能满足乘客的需要。随着房车工业的迅猛发展，房车以其独一无二的舒适性占据了旅游用车的首位。房车内的卧室、厨房、浴室以及空调等为驾驶员和乘客提供了良好的旅途环境。由于房车的厨房和浴室都需要大量的水来供给，而目前的房车供水系统，主要包括蓄水箱、水泵和供水用户端，蓄水箱与水泵连接，水泵与供水用户端连接，这种供水系统存在的问题是：当遇到极端寒冷的天气或者水质较差时，一旦房车供水系统在运行过程中由于水泵极易遇冷冻坏或者被水沙堵塞，就会导致中断供水，且在出外旅游的过程中更换水泵比较麻烦，而且就算在正常供水的情况下，供水容易出现回流的现象，无法适应房车的供水需求。

但是，在极端寒冷天气或者水质较差情况下，水泵遇冷冻坏或者被水沙堵塞几乎是不可避免的。因此，如何保证房车供水系统始终正常持续的供水，降低房车供水系统因水泵遇冷冻坏或者被水沙堵塞而中断供水的几率，是本技术领域人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种供水不易回流、可切换水流供水管路及水泵且可降低房车供水系统中断供水几率的房车供水系统。

其解决技术问题所采用的技术方案是：一种房车供水系统，它包括蓄水箱、水泵、单向阀和供水管路，所述水泵包括第一水泵和第二水泵，所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，所述供水管路包括第一供水管路和第二供水管路，所述蓄水箱、所述第一水泵和所述第二水泵均设于房车底盘上；所述蓄水箱通过出水管连接于三通阀；所述第一供水管路一端和所述第二供水管路一端都设于所述三通阀；所述第一供水管路上依次设有所述第一水泵和所述第一单向阀；所述第二供水管路上依次设有所述第二水泵和所述第二单向阀；所述第一供水管路另一端和所述第二供水管路另一端都设于三通接头；所述三通接头上还设有用户端出水管；所述用户端出水管上设有供水用户端。

较佳的，所述第一水泵上设有故障报警器。

较佳的，所述三通阀为L型三通球阀。

较佳的，所述三通阀为电动三通球阀。

本实用新型的有益效果是，采用房车供水系统，提供了两条供水管路和两个水泵，当第一水泵出现故障时，可以通过三通阀切换供水方向，使得水流通过第二水泵的运作往第二供水管路供应，可以降低房车供水系统因水泵遇冷冻坏或者被水沙堵塞而中断供水的几率，保证房车供水系统始终正常持续的供水，使得供水系统运行更加可靠；设置故障报警器，当故障报警器响起时，可以提醒相关人员第一水泵出现了故障；采用电动三通球阀，可以电动切换供水方向；设置第一单向阀和第二单向阀，可以保证水流在供水管路中不会出现回流。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型房车底盘上的结构示意图。

图中1. 蓄水箱，2. 第一水泵，3. 第二水泵，4. 第一单向阀，5. 第二单向阀，6. 第一供水管路，7. 第二供水管路，8. 房车底盘，9. 三通阀，10. 三通接头，11. 用户端出水管，12. 供水用户端，13. 出水管，14. 故障报警器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1～图2所示，本实用新型的结构示意图，一种房车供水系统，它包括蓄水箱1、水泵、单向阀和供水管路，所述水泵包括第一水泵2和第二水泵3，所述单向阀包括第一单向阀4和第二单向阀5，所述供水管路包括第一供水管路6和第二供水管路7，所述蓄水箱1、所述第一水泵2和所述第二水泵3均设于房车底盘8上；所述蓄水箱1通过出水管13连接于三通阀9；所述第一供水管路6一端和所述第二供水管路7一端都设于所述三通阀9；所述第一供水管路6上依次设有所述第一水泵2和所述第一单向阀4；所述第二供水管路7上依次设有所述第二水泵3和所述第二单向阀5；所述第一供水管路6另一端和所述第二供水管路7另一端都设于三通接头10；所述三通接头10上还设有用户端出水管11；所述用户端出水管11上设有供水用户端12。

所述第一水泵2上设有故障报警器14。所述三通阀9为L型三通球阀。所述三通阀9为电动三通球阀。

当第一水泵2出现遇冷冻坏或者被水沙堵塞时，可以通过三通阀9切换供水方向，使得水流通过启动第二水泵3的运作往第二供水管路7供应。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。