本实用新型属于运输车辆，尤其涉及一种自卸车辆的马槽后挡板防洒漏机构。
背景技术：
在货场内倒运矿石一般采用如北奔等重型自卸汽车进行短距离运输。货场内持续从事矿石的短距离倒运，导致场地作业路面不平坦，车辆行程中易发生颠簸或左右倾斜。此时，矿石会从自卸车辆的后挡板与马槽的缝隙洒漏，造成货场内地面洒落矿石越来越多，不但破坏路面，而且给清理工作也带来很大压力。
技术实现要素：
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种自卸车辆的马槽后挡板防洒漏机构,解决了自卸车辆矿石洒漏现象的发生。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种自卸车辆的马槽后挡板防洒漏机构,包括与自卸车辆马槽铰接的后挡板，其特征是：所述后挡板下端内侧壁上固接有防洒漏机构，所述防洒漏机构包括条状挡板和加强筋，所述条状挡板与后挡板下端内侧壁固接，加强筋均布固接在条状挡板上方，并与后挡板内壁固接。
所述条状挡板下沿边与后挡板下端边沿距离小于100mm。
所述条状挡板横截面形状呈Π字形。
所述条状挡板下沿边与自卸车辆的马槽面呈间隙配合。
有益效果:与现有技术相比，本实用新型通过现场分析，在加强马槽与后挡板维修的基础上再在后挡板加装一个类似门槛的防洒漏机构，既简单成本又低，同时又解决了洒漏现象的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、后挡板，2、条状挡板，3、加强筋。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：
详见附图，本实施例提供了一种自卸车辆的马槽后挡板防洒漏机构,包括与自卸车辆马槽铰接的后挡板，所述后挡板1下端内侧壁上固接有防洒漏机构，所述防洒漏机构包括条状挡板2和加强筋3，所述条状挡板与后挡板下端内侧壁固接，加强筋均布固接在条状挡板上方，并与后挡板内壁固接。所述条状挡板下沿边与后挡板下端边沿距离小于100mm。所述条状挡板横截面形状呈Π字形。所述条状挡板下沿边与自卸车辆的马槽面呈间隙配合，只留很小缝隙，避免条状挡板被矿石积压变形时与马槽面卡死。
使用时，空车装运前，自卸车辆的马槽后挡板直接与马槽扣合并关闭。装上矿石后，由于防洒漏机构的条状挡板挡住马槽后挡板与马槽之间的间隙，避免车辆颠簸时矿石从间隙处洒漏。
上述参照实施例对该一种自卸车辆的马槽后挡板防洒漏机构进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。