充电系统的制作方法

本实用新型涉及供电设备技术领域，具体而言，涉及一种充电系统。

背景技术：

现有技术中，随着电动汽车使用率逐渐增加，而电动车的充电很不方便，如何帮助司机快速找到可使用充电桩的问题迫在眉睫。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种充电系统，以解决现有技术中电动车充电不方便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种充电系统，包括：信息采集模块，信息采集模块用于采集充电桩实时数据；信息收集模块，信息收集模块用于收集实时数据并将实时数据发送至用户端，用户端根据实时数据选择符合要求的充电桩；定位模块，定位模块用于定位符合要求的充电桩的位置并提供导航路线。

进一步地，信息采集模块包括：传输模块，传输模块向用户端实时传输充电桩的位置信息，传输模块与定位模块相连接，定位模块根据传输模块提供的信息提供实时导航信息。

进一步地，传输模块还包括传输空闲的充电桩的信息和工作中的充电桩的信息。

进一步地，信息采集模块还包括：预约显示模块，预约显示模块用于记录和显示用户端排队的数量和等待时间。

进一步地，信息收集模块包括：筛选模块，用户端通过筛选模块选择符合要求的充电桩的类型。

进一步地，信息收集模块还包括：费用计算模块，费用计算模块用于计算用户端充电需要的费用。

进一步地，充电系统还包括：警示模块，警示模块用于向用户端提供充电桩的暂停使用信息、恢复使用信息或工作时间段信息。

进一步地，信息收集模块包括：无空闲时间计算模块，当信息收集模块收集到的实时数据显示无空闲的充电桩时，无空闲时间计算模块根据充电桩的用户端的排队数量和等待时间确定等待时间最小的充电桩并进行自动排队。

应用本实用新型的技术方案，该充电系统包括信息采集模块、信息收集模块和定位模块。信息采集模块用于采集充电桩实时数据。信息收集模块用于收集实时数据并将实时数据发送至用户端，用户端根据实时数据选择符合要求的充电桩。定位模块用于定位符合要求的充电桩的位置并提供导航路线。该充电系统能够方便用户端即电动车及时的找到对应的充电桩给电动车充电。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的充电系统的实施例的框图；

图2示出了根据本实用新型的充电系统的实施例的流程框图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1和图2所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种充电系统。

具体地，该充电系统包括信息采集模块、信息收集模块和定位模块。信息采集模块用于采集充电桩实时数据。信息收集模块用于收集实时数据并将实时数据发送至用户端，用户端根据实时数据选择符合要求的充电桩。定位模块用于定位符合要求的充电桩的位置并提供导航路线。

在本实施例中，该充电系统能够方便用户端即电动车及时的找到对应的充电桩给电动车充电。

其中，信息采集模块包括传输模块。传输模块向用户端实时传输充电桩的位置信息，传输模块与定位模块相连接，定位模块根据传输模块提供的信息提供实时导航信息。以方便用户端即动汽车及时的知道附近充电桩的使用信息情况。具体地，传输模块还包括传输空闲的充电桩的信息和工作中的充电桩的信息。

信息采集模块还包括预约显示模块，预约显示模块用于记录和显示用户端排队的数量和等待时间。这样能够方便使用者及时知道对应充电桩的充电情况。

信息收集模块包括筛选模块。用户端通过筛选模块选择符合要求的充电桩的类型。这样设置能够提高搜索结果的精确性，进一步地缩短了用户端搜索符合要求的充电桩的时间，提高了充电的效率。

信息收集模块还包括费用计算模块。费用计算模块用于计算用户端充电需要的费用。这样设置能够满足使用者的不同需求，能够有效地为使用者节约充电费用。

充电系统还包括警示模块。警示模块用于向用户端提供充电桩的暂停使用信息、恢复使用信息和工作时间段信息。这样设置能够使得该充电系统能够为用户端提供充电桩的实时使用信息，增加了该充电系统的实用性和可靠性。

进一步地，信息收集模块包括无空闲时间计算模块。当信息收集模块收集到的实时数据显示无空闲的充电桩时，无空闲时间计算模块根据充电桩的用户端的排队数量和等待时间确定等待时间最小的充电桩并进行自动排队。

具体地，在现有充电桩加装传输模块，实时传输充电桩位置，并与地图软件结合，增加定位与实时导航功能。空闲充电桩用绿色图标显示，使用中的充电桩用红色图标显示，方便用户识别。增加排队取号功能，显示充电桩预约使用人数，结合预约车型计算需等待时间。增加根据车型、充电桩类型的筛选功能，帮助车主选择适合的充电桩类型，并实时计算充电所需费用。实时结合供电公司停电计划，提示司机充电桩暂停使用时间段及恢复使用时间。允许在供电公司自报装用户客户上传自己的充电桩信息到系统中，并根据用户充电桩使用情况给予适当奖励措施。

通过无线通信模块实时传输充电桩状态并显示在系统中，提高充电桩使用率和使用的便捷度，方便司机及时、便捷的找到可以使用的充电桩。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。