一种门护板氛围灯的安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地指一种门护板氛围灯的安装结构。

背景技术：

随着人们生活水平的逐年提高，乘客对汽车内饰的驾乘舒适性要求也越来越高，汽车内饰不仅要满足传统的功能性、舒适性要求，也更加注重个性化及装饰性，门护板氛围灯是改善内饰装饰性的一种重要方式。现有技术中，氛围灯的安装方式常见有两种。型式一：通过门护板本体上单侧圆弧状卡接结构固定氛围灯，此种结构形式对氛围灯的夹紧力较大，容易在背照面上形成暗斑或亮斑，且由于固定结构的尺寸限制，导致氛围灯出光角度固定，影响出光效果。型式二：通过一个透明的灯罩安装并与装饰条配合氛围灯的安装，此种形式虽出光效果好，但零件分件增多，成本较高，增加装配工序，对布置空间的横向尺寸要求较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种出光角度可调，装配方便的门护板氛围灯的安装结构。

为实现此目的，本实用新型所设计的门护板氛围灯的安装结构，包括门护板本体、氛围灯和位于氛围灯外侧的装饰板；其特征在于：所述门护板本体的内侧设有氛围灯支撑凸台，所述氛围灯支撑凸台的上方沿氛围灯支撑凸台的长度方向间隔设有布置于门护板本体上的氛围灯卡夹，所述氛围灯卡夹与氛围灯支撑凸台之间的间隙为氛围灯的安装空间。

进一步的，所述氛围灯卡夹与氛围灯支撑凸台之间设有开设于门护板本体上的氛围灯避让孔。

优选的，所述氛围灯支撑凸台的外侧表面是一下部朝向门护板本体倾斜的斜面，所述氛围灯支撑凸台的外侧表面与氛围灯支撑凸台的顶面所成夹角为锐角。

更进一步的，所述装饰板的底部朝向门护板本体弯折，所述装饰板的底部与门护板本体之间存在间隙。

本实用新型的有益效果是：通过氛围灯卡夹对氛围灯进行限位，通过氛围灯支撑凸台对氛围灯进行支撑，通过氛围灯卡夹及凸台尺寸实现对氛围灯的出光方向及出光角度的调整，同时在门护板本体上卡夹的后部区域挖孔处理，避免卡夹对氛围灯的夹紧力过大，防止氛围灯出现暗斑或亮斑等不良效果。装配简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型中未安装氛围灯的门护板结构示意图；

图2为本实用新型中安装氛围灯后的门护板结构示意图；

图3为本实用新型中安装氛围灯和装饰板后的门护板纵向断面结构示意图；

其中，1—门护板本体，2—氛围灯，3—装饰板，4—氛围灯支撑凸台，5—氛围灯卡夹，6—氛围灯避让孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1—3所示的门护板氛围灯的安装结构，包括门护板本体1、氛围灯2和位于氛围灯2外侧的装饰板3；门护板本体1的内侧设有氛围灯支撑凸台4，氛围灯支撑凸台4的上方沿氛围灯支撑凸台4的长度方向间隔设有布置于门护板本体1上的氛围灯卡夹5(氛围灯卡夹5与门护板本体1一体注塑成型)，氛围灯卡夹5与氛围灯支撑凸台4之间的间隙为氛围灯2的安装空间。

如图1、图3所示，氛围灯卡夹5与氛围灯支撑凸台4之间设有开设于门护板本体1上的氛围灯避让孔6。

如图3所示，氛围灯支撑凸台4的外侧表面是一下部朝向门护板本体1倾斜的斜面，氛围灯支撑凸台4的外侧表面与氛围灯支撑凸台4的顶面所成夹角为锐角。装饰板3的底部朝向门护板本体1弯折，装饰板3的底部与门护板本体1之间存在间隙。

本实用新型中，在门护板本体1上相距50mm(不限定此值，可根据具体情况适当调整)处均匀布置氛围灯卡夹5，氛围灯卡夹5下方有氛围灯支撑凸台4作支撑保证氛围灯2的安装限位。如图3所示，通过增加装饰板3/减小氛围灯支撑凸台4尺寸或减小装饰板3的尺寸/增加氛围灯支撑凸台4尺寸实现氛围灯2出光方向及角度的调整(氛围灯卡夹5的弧线长度也需一同调整：虽然氛围灯卡夹5的弧线长度不影响出光角度及方向，但是当支撑凸台4降低时，氛围灯卡夹5的弧线方向必须延长，以保证氛围灯2的固定可靠)；在氛围灯卡夹5对应的后部区域挖孔，形成氛围灯避让孔6，减小对氛围灯2的夹紧力，防止氛围灯2出光时在背照面上形成暗斑或亮斑，影响出光效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。