一种快速安装的小尺寸扶手结构的制作方法

本实用新型属于座椅结构技术领域，具体涉及一种车辆座椅的扶手结构。

背景技术：

现有的车辆座椅，例如汽车座椅，其扶手总成与扶手调节机构的连接，有许多都是通过螺钉连接的，这种连接方式，相对费力又费时。而为了连接的方便，其扶手的宽度也必须做的比较宽，这对于非常有限的车厢内部空间而言，也是一种浪费，对于有的希望汽车车厢内部构件小巧玲珑的客户，现有的座椅扶手无法满足其要求。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的课题是，克服现有技术的扶手总成与扶手调节机构的连接通过螺钉连接，费力费时，而且扶手的宽度也必须做的比较宽，存在占用较多的车厢内部空间的不足，提出一种可以快速连接、快速锁定的扶手总成与扶手调节机构的连接方式。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种快速安装的小尺寸扶手结构，包括扶手调节机构，其特征是，扶手调节机构固定连接在座椅的靠背骨架上，扶手骨架与安装轴套固定连接构成扶手总成，安装轴套与扶手调节机构的操作轴可沿轴向滑动但不可转动地配合，安装轴套与所述操作轴通过卡簧锁定。

两配合零件可沿轴向相对滑动但不可相对转动地配合，这种运动副仅有一个轴向移动的自由度，再配以卡簧针对轴向加以锁定，则该运动副的自由度为零。而现有技术采用多颗螺钉连接固定，就是说，本方法只要一插又一卡就完工，一插指安装轴套与操作轴插接，一卡指卡簧压入。显然，本实用新型较之现有技术具有非常简便、省时的优势。

本实用新型中的扶手骨架若采用PIP工艺可以大幅提高零件质量，但是在实施PIP工艺时易发生发泡原液渗流的现象，如若发泡原液渗流进扶手调节机构，则会造成扶手调节机构失效，现在由于本实用新型将扶手调节机构设置在座椅的靠背骨架上，使扶手骨架与扶手调节机构相分离，即扶手骨架上没有与扶手调节机构相关联的其他机构或构件，所以应用本技术方案可以直接对扶手骨架采用PIP工艺，即使在实施PIP工艺时发生发泡原液渗流的现象，原液也不会流入扶手调节机构，确保工艺安全实施。

优选方案，安装轴套的内孔与操作轴的外周面，为相互适配的方形结构或正六角形结构。方形结构或正六角形结构的轴套与轴相配合，这种运动副符合上述的可沿轴向滑动但不可转动地配合的技术特征，即仅有一个轴向移动的自由度，再配以卡簧针对轴向锁定，则该运动副的自由度为零。

优选方案，操作轴上至少有一处的两侧对称地加工有沉槽，在所述的安装轴套上与所述的沉槽相对应的部位设置有与所述卡簧适配的通槽孔。卡簧的两腿部穿过所述的通槽孔，再嵌在沉槽中，装配就告完成。

优选方案，扶手骨架上设有一个与安装轴套的外周面适配的通孔，扶手骨架利用该通孔与安装轴套相配合，并通过加强板以及利用焊接或胶接固定连接。

优选方案，扶手骨架为金属冲压件或塑料注塑件，扶手骨架的宽度尺寸不大于30mm。在此相应地定义沿操作轴的方向测量的尺寸为高度；所述的这个宽度30mm比现有技术的扶手骨架宽度的57mm缩小了将近一半；不仅如此，应用本实用新型方案同时还可以减少扶手的高度。

优选方案，扶手骨架的中部沿纵向设有作为加强肋的凹槽或凸筋。

本实用新型的有益效果是：

1、配合件可沿轴向相对滑动但不可相对转动地配合，再用卡簧锁定，结构极为简单，操作极为简便，省时省力；

2、扶手骨架与扶手调节机构相分离，确保对扶手骨架采用PIP工艺安全实施；

3、方形结构或正六角形结构，只需选用标准的型材；

4、无论是加工通槽孔还是沉槽，都是极为简便高效的工艺；

5、扶手骨架的宽度尺寸不大于30mm，对比现有技术的57mm厚度，本优化设计节约空间，足以满足喜爱小巧玲珑的客户的要求。

6、成本低。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例结构分解示意图；

图2是一种实施例的安装轴套的剖面示意图。

图中，扶手调节机构1；扶手骨架2；凹槽21；通孔22；安装轴套3；通槽孔31；正六角形结构32；加强板4；操作轴5；沉槽51；卡簧6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1：如图1所示，一种快速安装的小尺寸扶手结构，包括扶手调节机构1，扶手调节机构1固定连接在座椅的靠背骨架上，扶手骨架2为金属冲压件，扶手骨架2的中部沿纵向设有作为加强肋的凹槽21，扶手骨架2的宽度尺寸为30mm。扶手骨架2与安装轴套3固定连接以构成扶手总成，扶手骨架2上设有一个与安装轴套3的外周面形状相同、大小适配的通孔22，扶手骨架2利用该通孔22与安装轴套3相配合，并通过加强板4以及利用焊接或胶接方法固定连接。安装轴套3与扶手调节机构1的操作轴5配合，安装轴套3的内孔与操作轴5的外周面，为相互适配的方形结构，这里所述的方形为正方形，也可以为长方形，材料为型钢，安装轴套3与操作轴5两者可沿轴向滑动但不可相互转动，操作轴5上有一处的两侧对称地加工有沉槽51，在安装轴套3上与沉槽51相对应的部位设置有与卡簧6适配的通槽孔31，卡簧6的两腿部穿过通槽孔31，再嵌在沉槽51中，安装轴套3与操作轴5通过卡簧6锁定。所述卡簧6，即弹性挡圈，例如轴用弹性挡圈、轴用钢丝挡圈。

两配合件可沿轴向相对滑动但不可相对转动地配合，方形结构这种运动副符合所述的技术特征，这种运动副仅有一个轴向移动的自由度，再配以卡簧针对轴向锁定，则该运动副的自由度为零。而现有技术采用多颗螺钉连接固定，就是说，本方法只要一插又一卡就完工。显然，本实用新型较之现有技术具有非常简便、省时且可靠的优势。而且，由于扶手骨架与扶手调节机构相分离，确保对扶手骨架采用PIP工艺安全实施；

加工通槽孔31或沉槽51，都是极为简便的工艺，例如只需在铣床上批量对齐装夹，一刀铣切，同时完成，极为方便快速高效。

实施例2：安装轴套3的内孔与操作轴5的外周面，为相互适配的正六角形结构32，其余结构同实施例1，如附图2所示。

实施例3：操作轴5上有两处的两侧对称地加工有沉槽51，多设一处沉槽51便于根据用户需要调节扶手骨架2与扶手调节机构1的距离，其余结构同实施例1，参见附图1。

实施例4：扶手骨架2为塑料注塑件，扶手骨架2的宽度尺寸为30mm，注塑件也可以用焊接或胶接固定连接，所谓焊接可以是用塑料焊条融接。其余结构同实施例1或2。

本实用新型具有结构极为简单、操作极为简便、加工或装配都能省时省力、可节约空间和小巧玲珑、成本低的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。