挡风玻璃雨刷装置的制作方法

本发明还涉及一种用于根据本发明的挡风玻璃雨刷装置中的摇臂。

应注意到，本发明并不限于汽车，还涉及铁路客车和其他(快速)车辆。

这种挡风玻璃雨刷装置是众所周知的。摇臂通过枢轴销(例如以铆钉的形式)枢转地连接至安装头。摇臂可以在擦拭位置(或工作位置)之间枢转，其中摇臂平行于待擦拭的挡风玻璃和提升或竖直位置(或“服务位置”)延伸，其中摇臂和/或与其附接的雨刮片是可修复或替换的。弹簧用其第一端钩在安装头上并用其第二端钩在摇臂上从而确保摇臂以及与摇臂连接的雨刮片被按压在待擦拭的挡风玻璃上。使用时，轴交替地顺时针和逆时针旋转，使安装头也旋转，这进而使摇臂旋转并因此移动雨刮片。

已知的挡风玻璃雨刷装置的缺点如下。摇臂在所述枢轴销附近具有U形横截面，包括两个侧壁，其中所述侧壁在一部分安装头之间延伸并超出所述枢轴销。所述一部分安装头设置有相对的表面。安装头的所述相对的表面和摇臂的所述侧壁间隔开来，即，彼此之间以一定距离设置。盖子安装在所述安装头的顶部。然而，实际上，很显然，在寒冷的条件下，例如在冷冻的条件下，例如在冬季，雪和/或冰可能漏进所述盖子和所述摇臂之间的间隙以及所述摇臂的所述侧壁和所述安装头的所述相对表面之间的间隙。结果，擦拭性能恶化。而且，可能由于雪和/或冰进入所述间隙而阻止所述摇臂被枢转到服务位置，导致无法修复或替换摇臂和/或附接至摇臂的雨刮片。

本发明的目的是提供一种改善的挡风玻璃雨刷装置。更具体地，本发明的目的在于在寒冷(冷冻)条件下将雨刮片的擦拭性能保持在稳定的高水平。

为了实现该目的，根据本发明，前序中提到的这种挡风玻璃雨刷装置的特征在于，所述摇臂包括与其一体的覆盖所述安装头的盖部分以及在所述盖部分和所述雨刮片之间延伸的通道部分，其中所述枢轴线位于所述安装头远离所述雨刮片的一侧附近。换言之，所述摇臂是一体式雨刷臂，包括覆盖所述安装头的盖部分和承载所述雨刮片的通道部分，其中盖部分和通道部分之间没有间隙。然后，围绕侧壁之间的所述盖部分内的横向枢轴线，即垂直于摇臂的通道部分的纵向方向，实现摇臂在擦拭位置和服务位置之间的枢转运动。根据本发明的一体式摇臂的使用还具有如下优点，在UV光的影响下，例如，如在现有技术中，在单独的盖子和单独的摇臂之间的任何颜色差异被避免。应注意到，在现有技术中，单独的盖子和单独的摇臂通常由不同的材料制成，刚性相互不同，例如具有不同的老化特性。因此，根据本发明，现有技术中为了避免这些颜色差异的类似的摇臂的任何额外的喷漆也可以避免。

优选地，所述通道部分设置有完整的洗涤液系统以将洗涤液喷射到待擦拭的挡风玻璃上。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的优选的实施例中，所述摇臂可拆卸地连接至所述安装头。优选地，所述盖部分卡扣在所述安装头上。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，所述安装头包括形成所述枢轴线的横向衬套，其中所述安装头两端的所述衬套枢转地连接至所述盖部分的侧壁的突起。在替代方案中，所述盖部分包括形成所述枢轴线的横向枢轴销，其中所述枢轴销枢转地连接至所述安装头。因此，与现有技术相比，可以在安装头和摇臂的互连位置处具有更高的扭矩，导致在该位置处应力更小(因为两个枢轴销之间的距离更大)。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的优选的实施例中，所述安装头完全设置在所述盖部分内。因此，所述安装头从外部是看不见的，从而不受外来影响，例如灰尘、雪、冰、风、UV光等等。这导致安装头的使用寿命更长。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，所述通道部分具有U形横截面。所述盖部分也具有U形横截面，其中U形横截面的腿部形成所述盖部分的所述侧壁，所述枢轴线/枢轴销在所述侧壁之间延伸。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，牵引弹簧设置在所述摇臂内，其中所述牵引弹簧在其一端接合所述安装头并且在其另一端接合所述摇臂。具体地，所述弹簧接合从所述通道部分的U形横截面的底部向下延伸的突起。更具体地，所述牵引弹簧包括止动表面，用于限制摇臂的枢转运动的最大旋转角。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，所述摇臂或所述安装头包括止动表面，用于限制摇臂的枢转运动的最大旋转角。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，所述摇臂包括与其一体的弹性指状物，其中所述弹性指状物与所述安装头上的纵向延伸齿配合，以便当在驱动条件下在摇臂上施加提升力时，所述摇臂保持在所述擦拭位置处。换言之，在驱动条件下，指状物(优选地，从所述通道部分的U形横截面的底部向下延伸)和所述安装头上的齿的相互配合能够抵挡所述提升力，使得所述摇臂被保持在所述擦拭位置处。另一方面，由于所述弹性指状物的弹性，可以通过手将摇臂很容易地从擦拭位置枢转到服务位置。

在根据本发明的挡风玻璃雨刷装置的另一优选的实施例中，所述雨刮片是平叶片类型并且包括至少一个凹槽，由细长的弹性载体元件形成的纵向条带设置在该凹槽中，并且其中所述通道部分在靠近其一端处通过插入连接装置枢转地连接至所述雨刮片。然而，应注意到，本发明并不限于仅仅使用一个纵向条带(也称为“屈肌(flexor)”)，其具体地位于形成雨刮片的凹槽的中心通道中。相反，所述载体元件包括形成弹性的细长载体元件的两个隔开的纵向条带，其中所述条带设置在雨刮片的纵向侧上的相对的纵向凹槽中。在后一种情况下，连接装置，也称为“连接器”，可以被焊接、钎焊、铜焊或粘合到纵向条带。在前一种情况下，所述连接装置可以被钎焊、铜焊或粘合到雨刮片的弹性材料，例如橡胶。

如上所述，本发明还涉及一种用于挡风玻璃雨刷装置的摇臂，特别是用于汽车的挡风玻璃雨刷装置的摇臂，在靠近摇臂的一端设置为枢转地连接至雨刮片并且靠近摇臂的另一端设置为连接至驱动轴上的安装头，用于将往复运动传递至所述雨刮片，其中所述摇臂设置为在擦拭位置和提升位置之间沿着横向枢轴线枢转地连接至所述安装头，其中在擦拭位置处，所述摇臂大体上平行于待擦拭的挡风玻璃延伸，其中在提升位置处，所述摇臂远离待擦拭的挡风玻璃延伸，其特征在于，所述摇臂包括与其一体的覆盖所述安装头的盖部分以及在所述盖部分和所述雨刮片之间延伸的通道部分，其中所述枢轴线位于安装位置的一侧附近，以使所述安装头远离所述雨刮片的安装位置。优选地，所述摇臂由金属材料制成。

现在参考附图中所示的附图更加详细的描述本发明，其中

-图1A为根据现有技术不具有雨刮片的挡风玻璃雨刷装置的透视图、侧视图、顶视图以及底视图；

-图1B对应于图1A，但现在显示的是部件已经拆开；

-图2A对应于图1且是根据本发明的不具有雨刮片的挡风玻璃雨刷装置的透视图、侧视图、顶视图以及底视图；

-图2B对应于图2A，但是现在显示的是部件已经拆开；

-图3是图1中挡风玻璃雨刷装置的侧视图，其中摇臂处于提升位置；

-图4是从下方看，图2中挡风玻璃雨刷装置的侧视图和透视图，其中摇臂处于提升位置；

-图5是图2中挡风玻璃雨刷装置的侧视图，其中摇臂处于提升位置，且部分被切除；

-图6和7是侧视图中图5的细节和(部分)被切除的细节；

-图8示出了图2中挡风玻璃雨刷装置的几个侧视图，其中摇臂在擦拭位置向下转动；以及

-图9是从下方看，图2中挡风玻璃雨刷装置的一部分的透视图，但是配置有洗涤液系统。

图1和3示出了根据现有技术的挡风玻璃雨刷装置1，其不具有平叶片类型的雨刮片。如图所示，根据现有技术的挡风玻璃雨刷装置1包括安装头2，该安装头2可以固定轴3上以进行旋转，轴3由小型马达经由未示出的机构来驱动。所述挡风玻璃雨刷装置1还包括由安装头2支撑的摇臂4，其中所述摇臂4在连接装置(未示出)的帮助下反过来支撑雨刮片(未示出)。摇臂4通过枢轴销5(例如以铆钉的形式)枢转地连接至安装头2。弹簧(未示出)用其第一端钩在安装头2上并用其第二端钩在摇臂4上从而确保摇臂4以及与摇臂4连接的雨刮片被按压在待测试的挡风玻璃上。使用时，轴3交替地顺时针和逆时针旋转，使安装头2也旋转，这进而使摇臂4旋转并因此通过连接装置移动雨刮片。

如图所示，摇臂4在所述枢轴销5附近具有大体上U形的横截面，所述U形横截面包括两个侧壁6、7，其中所述侧壁6、7在一部分安装头2之间延伸并超出所述枢轴销5。所述一部分安装头2设置有相对的表面8、9。安装头2的所述相对的表面8、9和臂构件4的所述侧壁6、7间隔开来，即，以一定距离设置。

如上所述，摇臂4通过枢轴销5枢转地连接至安装头2，其中摇臂4可以在擦拭位置(参见图1，或者“工作位置”)和提升或竖直位置(参见图3，或者“服务位置”)之间枢转，其中在擦拭位置处，摇臂4平行于待擦拭的挡风玻璃延伸，其中提升或竖直位置处，摇臂4和/或与其附接的挡风玻璃雨刮片是可修复或替换的。

再次参考图1和3，根据现有技术的挡风玻璃雨刷装置1包括安装在所述安装头2上的单独的盖子10。就刚性而言，由于用于所述摇臂4和所述盖子10的材料不同，例如，这些材料具有不用的老化特性，导致颜色差异。消除这种缺点的额外涂漆步骤是昂贵且麻烦的。此外，在所述摇臂4和所述盖子10之间形成有间隙11，该间隙11对灰尘、冰、雪等等是敞开的。

图2和4对应于图1和3，但是现在涉及的是根据本发明的挡风玻璃雨刷装置1，其中相应的部件采用相同的附图标记来表示。现在，摇臂4是，例如由塑料制成的一体式雨刷臂，包括在其与所述安装头2的连接位置处的盖部分12以及在所述盖部分12和雨刮片(未示出)之间延伸的通道部分13，所述盖部分12和通道部分13都具有U形横截面并且全部以一件材料成型。如图所示，所述安装头2完全位于所述盖部分12内。所述摇臂4在擦拭位置(参见图2)和提升位置(参见图4)之间沿着横向枢轴线14可拆卸地且可枢转地连接至所述安装头2，横向枢轴线14在所述盖部分12的侧壁15、16之间延伸。在这种情况下，所述安装头2包括形成所述枢轴线14的横向枢轴销或两个枢轴衬套17，而所述枢轴衬套17在其两端枢转地连接至所述盖部分12的所述侧壁15、16的突起。比较图1(现有技术)和2(本发明)，应注意到，现有技术的铰接宽度大约为12mm，而本发明则大约为32mm。因而，根据本发明施加在所述铰接上的扭矩更高且应力更小。牵引弹簧18设置在所述摇臂4内，其中牵引弹簧18在其一端接合所述安装头2的销19并且在其另一端接合从所述摇臂4的通道部分13的U形横截面的底部向下延伸的突起20。

图5至8对应于图2和4，但是现在涉及的是根据本发明的挡风玻璃雨刷装置1的一些视图，部分被切去，其中相应的部件采用相同的附图标记来表示。

为了限制摇臂4从擦拭位置到服务位置的枢转运动的最大旋转角，设置了两个止动表面：一方面在牵引弹簧18上的止动表面21(参见图6)，和另一方面在盖部分12上的止动表面22(参见图7的细节图A)。

为了在驱动条件下向摇臂4上施加提升力时将摇臂4保持在所述擦拭位置，可以预见从盖部分12的U形横截面的底部向下延伸的弹性指状物23配合所述安装头2上的纵向延伸齿24，其中参考图8。指状物23和齿24的相互配合能够抵抗所述提升力，使得所述摇臂4被保持在所述擦拭位置处。另一方面，由于所述弹性指状物23的弹性，可以通过手将摇臂4很容易地从擦拭位置(参见图8)枢转到服务位置(参见图4)。

图9示出了从下方看的所述通道部分13的透视图，其中所述通道部分13保持平叶片类型的雨刮片25。洗涤液管道26安装在所述通道25的内部，从而将洗涤液27喷射到待擦拭的挡风玻璃上。

本发明并不仅仅限于所示的实施例，还可以扩展到落入所附权利要求范围内的其他优选实施例。