本发明属于智能控制领域，具体涉及一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统。
背景技术：
传感技术同计算机技术与通信一起被称为信息技术的三大支柱，从物联网角度看，传感技术是衡量一个国家信息化程度的重要标志。
传感技术是从自然信源获取信息，并对之进行处理和识别的一门多学科交叉的现代科学与工程技术，它涉及传感器、信息处理和识别的规划设计、开发、制造、测试、应用及评价改进等活动。
现今的车内设有车载音响，汽车内的车载音响从一台至多台。对于车内设有多台车载音响来说，其车载音响的开启和关闭多为统一实施，为同关或同闭状态，不能根据实际乘客量进行合理的运行，造成多台音响运行的资源浪费。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统，具体是通过以下技术方案实现的：
一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统，包括红外传感器、信息转换模块、处理器、通讯模块、显示模块、车载音响控制器和两件以上的车载音响；
所述红外传感器，分设在汽车内每个座位上，负责检测每个座位上是否有人并发送正感应模拟信号或负感应模拟信号至信息转换模块；
所述信息转换模块，用于接收来自红外传感器的正感应模拟信号或负感应模拟信号，并形成正感应数字信号或负感应数字信号发送至处理器；
所述处理器，负责接收信息转换模块的数字信号，并对接收到的数字信号处理得出车内座位上的人数，处理器根据处理信息向车载音响控制器发出控制指令；
所述通讯模块，负责处理器与信息转换模块之间信息的有线或无线传输；
所述显示模块，与处理器连接，负责显示车内座位上的人数、车载音响的播放台数以及播放的音量；
所述车载音响控制器，与处理器进行信息通讯，负责接收处理器的控制指令，并根据控制指令控制相应的车载音响进行播放；
所述两件以上的车载音响，分布在车身内部，负责接收车载音响控制器指令、并根据指令进行相应台数车载音响的播放。
进一步的，所述红外传感器分设在车内每个座位的背部。
进一步的，所述显示模块为与处理器连接的LED显示屏，信息转换模块为A/D转换器；车载音响为四件，分布在车身内部的四个拐角处。
本发明的有益技术效果：
本发明设计了基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统，系统内设有红外传感器、处理器以及两台以上的车载音响，红外传感器分设在汽车内每个座位上、并用于检测每个座位上是否有人，红外传感器将信息传输至处理器，处理器处理得出车内乘员数以及乘员分布情况，并发出相应的控制指令开启或关闭部分车载音响，提高了车内音响的智能化，且节省了资源，方便了人们对车内多台车载音响的协调使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的连接示意图。
具体实施方式
参见图1，一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统，包括红外传感器、信息转换模块、处理器、通讯模块、显示模块、车载音响控制器和两件以上的车载音响；
所述红外传感器，分设在汽车内每个座位上，负责检测每个座位上是否有人并发送正感应模拟信号或负感应模拟信号至信息转换模块；
所述信息转换模块，用于接收来自红外传感器的正感应模拟信号或负感应模拟信号，并形成正感应数字信号或负感应数字信号发送至处理器；
所述处理器，负责接收信息转换模块的数字信号，并对接收到的数字信号处理得出车内座位上的人数，处理器根据处理信息向车载音响控制器发出控制指令；
所述通讯模块，负责处理器与信息转换模块之间信息的有线或无线传输；
所述显示模块，与处理器连接，负责显示车内座位上的人数、车载音响的播放台数以及播放的音量；
所述车载音响控制器，与处理器进行信息通讯，负责接收处理器的控制指令，并根据控制指令控制相应的车载音响进行播放；
所述两件以上的车载音响，分布在车身内部，负责接收车载音响控制器指令、并根据指令进行相应台数车载音响的播放。
进一步的，所述红外传感器分设在车内每个座位的背部。
进一步的，所述显示模块为与处理器连接的LED显示屏，信息转换模块为A/D转换器；车载音响为四件，分布在车身内部的四个拐角处。
本发明内设有红外传感器、处理器以及两台以上的车载音响，红外传感器分设在汽车内每个座位上、并用于检测每个座位上是否有人，红外传感器将信息传输至处理器，处理器处理得出车内乘员数以及乘员分布情况，并发出相应的控制指令开启或关闭部分车载音响，提高了车内音响的智能化，且节省了资源，方便了人们对车内多台车载音响的协调使用。
以上公开的本发明实施例只是用于帮助阐述本发明。实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。