一种汽车智能遮阳板的制作方法

文档序号:15513351发布日期:2018-09-25 16:51阅读:110来源:国知局

本发明涉及一种汽车智能遮阳板。



背景技术:

车辆驾驶中,外界光照度千差万别,或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中),并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况,此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时,人眼就分辨不了弱光的信息,由于炫目看不清驾驶周围的环境,容易引发交通事故。传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛,目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质,可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线,因此也存在安全隐患。

目前市面上出现了汽车智能遮阳板,解决了传统遮阳板不透明的问题。现有汽车智能遮阳板的滤光调节器采用圆盘型旋钮,在转动该旋钮时手掌需要握住遮阳板的侧边,因此调节时常常会使得遮阳板的角度发生变化,而且手上的汗渍容易粘在滤光屏上,破坏美观和透视效果。现有汽车智能遮阳板在调节遮阳板的角度时,常用手捏着滤光屏施力来调节,也容易使得手上的汗渍容易粘在滤光屏上。



技术实现要素:

本发明提供一种汽车智能遮阳板,通过在外壳的右侧设置圆柱形的旋钮,在包边的右下角设置握板,解决了现有汽车智能遮阳板在调节滤光率和角度时滤光屏容易沾染污渍的问题。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种汽车智能遮阳板,包括外壳和设置在外壳下端的滤光屏,所述外壳的内部设有控制器主板,外壳的背面两侧设有光传感器,外壳的下边缘设有针脚,外壳的右部设有滤光调节器,所述针脚的上端通过线路与控制器主板连接,针脚的下端与滤光屏连接,所述光传感器和滤光调节器通过线路与控制器主板连接,所述滤光调节器包括电压控制器和设置在电压控制器右侧的旋钮,所述旋钮的右端设置在外壳的右侧,所述旋钮为圆柱状;在调节滤光调节器时,只需要用手指转动旋钮,手部不接触滤光屏,防止滤光屏沾染污渍。

进一步地,为更好地实现本发明,所述旋钮侧面设有凸楞;凸楞结构增大了旋钮的摩擦系数,方便转动。

进一步地,为更好地实现本发明,所述凸楞的截面为三角形,凸楞与旋钮一体成型。

进一步地,为更好地实现本发明,所述滤光屏下端设有包边,所述包边的右下角设有握板,所述包边和握板由透明塑料制成;调节滤光屏的角度可以通过调节握板来实现,避免手部与滤光屏直接接触。

本发明的有益效果:

本发明调节滤光调节器时只需要用手指转动旋钮,不用握住汽车智能遮阳板的侧边,不改变滤光屏的角度,调节更加方便;本发明在调节滤光屏角度时,可以通过握板来调节,手部不与滤光屏直接接触,避免手上的汗渍和污垢沾在滤光屏上。

附图说明

图1为本发明的前视图;

图2为本发明的后视图;

图3为本发明的右视图;

图4为本发明的外壳1结构示意图

图5为本发明的旋钮8剖视图。

图中符号说明:外壳1,滤光屏2,控制器主板3,光传感器4,针脚5,滤光调节器6,电压控制器7,旋钮8,凸楞9,包边10,握板11。

具体实施例

参照附图对本发明具体实施例做进一步说明。

一种汽车智能遮阳板,包括外壳1和设置在外壳1下端的滤光屏2,所述外壳1的内部设有控制器主板3,外壳1的背面两侧设有光传感器4,外壳1的下边缘设有针脚5,外壳1的右部设有滤光调节器6,所述针脚5的上端通过线路与控制器主板3连接,针脚5的下端与滤光屏2连接,所述光传感器4和滤光调节器6通过线路与控制器主板3连接,所述滤光调节器6包括电压控制器7和设置在电压控制器7右侧的旋钮8,所述旋钮8的右端设置在外壳1的右侧,所述旋钮8为圆柱状。

所述旋钮8侧面设有凸楞9。

所述凸楞9的截面为三角形,凸楞9与旋钮8一体成型。

所述滤光屏2下端设有包边10,所述包边10的右下角设有握板11,所述包边10和握板11由透明塑料制成。握板11透明不遮挡驾驶员的视线,握板11设置在包边10的右下角,握板11与安装脚的距离大,调节滤光屏角度所需的力度小。

本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开一种汽车智能遮阳板,包括外壳和设置在外壳下端的滤光屏,所述外壳的内部设有控制器主板,外壳的背面两侧设有光传感器,外壳的下边缘设有针脚,外壳的右部设有滤光调节器,所述针脚的上端通过线路与控制器主板连接,针脚的下端与滤光屏连接,所述光传感器和滤光调节器通过线路与控制器主板连接,所述滤光调节器包括电压控制器和设置在电压控制器右侧的旋钮,所述旋钮的右端设置在外壳的右侧,所述旋钮为圆柱状。本发明具解决了现有汽车智能遮阳板在调节滤光率和角度时滤光屏容易沾染污渍的问题。

技术研发人员:熊海武;陈荣立;莫冬丽
受保护的技术使用者:广西杭开智能科技有限公司
技术研发日:2017.03.10
技术公布日:2018.09.25
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