一种可以收缩的汽车用杯架的制作方法

本发明属于杯架加工技术领域，具体涉及一种可以收缩的汽车用杯架。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已经在人们的日常生活生产中越来越被普及，人们也越来越倾向于在汽车上进行休息或者睡眠，对于人们的生活而言，喝水是必不可少的的日常生活必需习惯，然而，由于汽车内的空间有限，很多汽车杯架都设计在换挡器附近，这不仅不利于我们进行操作行车，同时若将水杯放在换挡器附近容易造成安全事故。

公告号为cn205737121u，公告日为2016年11月30日的中国实用新型专利公开了一种汽车杯架，包括杯架主体和汽车中央控制台面板，汽车中央控制台面板中间设有支架，支架上设有杯架托，杯架托内部设有圆形凹槽，杯架托靠近汽车中央控制台面板处设有温度显示屏，杯架主体通过导线连接有控制面板，圆形凹槽下方设有杯架主体，杯架主体包括杯架外壳、杯架内壳、散热片和半导体制冷片，杯架主体外侧为杯架外壳，杯架主体内侧为杯架内壳，所述杯架主体底部设有半导体制冷片，半导体制冷片上端设有散热片。该实用新型实现了汽车杯架的加热和制冷功能，方便可靠，但是杯架托无法折叠收缩，占据额外空间，另外在行车过程中发生意外情况乘客有可能会被杯架主体撞伤。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可以收缩的汽车用杯架，将固定架安装于汽车的中控面板内，具体地，可安装于中控面板下方从而不影响其他功能按键的使用，在节约空间的基础上，提供稳定的水杯水瓶等置物，使用方便灵活。

本发明提供了如下的技术方案：一种可以收缩的汽车用杯架，包括固定架和水平设于固定架内的杯架主板，固定架设于中控面板内，固定架内设有凹槽，杯架主板可沿凹槽在固定架内滑动，杯架主板上设有圆形缺口，圆形缺口内设有底板，底板沿周向设有收缩绳，圆形缺口内壁还设有收缩装置，收缩绳另一端通过收缩装置与圆形缺口内壁连接。

使用时，将杯架主板从凹槽内拉出，再将水杯或者水瓶放置于圆形缺口内的底板上，由于底板通过收缩绳与圆形缺口内壁连接，并且在收缩装置的作用下，底板受力可沿圆形缺口的轴心线方向上下位移，水杯放置于底板后，底板向下位移，底板和圆形缺口之间形成落差，水杯固定于底板和圆形缺口之间，收缩绳此时有部分在水杯的四周，可避免水杯晃动。

优选地，所述杯架主板远离凹槽的两端角为弧形结构。

优选地，所述杯架主板远离所述凹槽的端部侧壁设有表面凹口。

优选地，所述凹槽内壁设有伸缩机构，伸缩机构包括水平设置的伸缩杆和双作用气缸，双作用气缸一端与凹槽内壁连接，双作用气缸另一端与伸缩杆连接，伸缩杆另一端与杯架主板连接。

优选地，所述固定架上还设有驱动装置，驱动装置与双作用气缸通过导线相连。

优选地，所述收缩装置包括卷轴和复位弹簧，卷轴设于圆形缺口内壁，卷轴上绕设有复位弹簧，收缩绳一端绕设于卷轴上，复位弹簧一端与收缩绳连接，复位弹簧另一端与圆形缺口内壁连接。

优选地，所述杯架主板底部设有滑槽，滑槽设有一对且相对设置，杯架主板下方还设有副主板，副主板两端设于滑槽内，副主板可沿滑槽滑动，副主板表面设有表面凹槽。

优选地，所述杯架主板底部边缘还设有挡板，挡板高度与滑槽高度相同，挡板设于滑槽之间。

优选地，所述底板为圆形结构，底板的直径小于圆形缺口的直径。

本发明的有益效果：将固定架安装于汽车的中控面板内，具体地，可安装于中控面板下方从而不影响其他功能按键的使用，在节约空间的基础上，提供稳定的水杯水瓶等置物，使用方便灵活，具体如下：

（1）、设置端角为弧形结构，用于提高使用的安全性。由于杯架主板拉出使用时，杯架主板前端设置成弧形结构可以避免行车过程中发生意外情况时撞伤乘客；

（2）、设置伸缩机构，使杯架主板可以在凹槽内自动伸缩，用于提高使用的方便性和自动化程度，具体地，伸缩杆与双作用气缸的活塞杆连接，驱动装置与双作用气缸上的电磁阀连接，伸缩杆可做弹出或者收回的往复动作，从而带动杯架主板可以自动地推出和收回；

（3）、设置收缩装置，使底板可以收缩于圆形缺口内，并且底板受力后可向下位移并可回弹，不占用额外空间，使用方便灵活；

（4）、设置副主板，副主板可以在停车时放置水杯或者在行车过程中置物，用于提高使用的方便性；

（5）、设置挡板，挡板设于靠近驾驶座的一侧，用于防止滑槽滑向驾驶座的方向盘，干扰安全驾驶，提高安全性；

（6）、设置表面凹口，用于进一步提高使用的方便性，当伸缩机构发生故障时，由于杯架主板前端过于平缓没有受力点，杯架主板难以手动被拉出，通过表面凹口提供受力点，从而将杯架主板取出检查故障情况。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是图1本发明的立体结构示意图中圆形缺口处的放大示意图；

图3是本发明的立体结构示意图，其中副主板处于未装配状态；

图4是本发明的固定架的透视图；

图5是本发明的正视图；

图中标记为：固定架1、凹槽11、伸缩机构12、伸缩杆121、双作用气缸122、驱动装置123、杯架主板2、圆形缺口21、底板22、收缩绳23、收缩装置24、卷轴241、复位弹簧242、挡板25、滑槽26、表面凹口27、副主板3、表面凹槽31。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图4所示，一种可以收缩的汽车用杯架，固定架1和水平设于固定架1内的杯架主板2，固定架1设于中控面板内，固定架1内设有凹槽11，杯架主板2可沿凹槽11在固定架1内滑动，杯架主板2上设有圆形缺口21，圆形缺口21内设有底板22，底板22沿周向设有收缩绳23，圆形缺口21内壁还设有收缩装置24，收缩绳23另一端通过收缩装置24与圆形缺口21内壁连接，底板22为圆形结构，底板22的直径小于圆形缺口21的直径。

本实施例中的可以收缩的汽车用杯架，将固定架1安装于汽车的中控面板内，具体地，可安装于中控面板下方从而不影响其他功能按键的使用，在节约空间的基础上，提供稳定的水杯水瓶等置物，使用方便灵活。使用时，将杯架主板2从凹槽11内拉出，再将水杯或者水瓶放置于圆形缺口21内的底板22上，由于底板22通过收缩绳23与圆形缺口21内壁连接，并且在收缩装置24的作用下，底板22受力可沿圆形缺口21的轴心线方向上下位移，水杯放置于底板22后，底板22向下位移，底板22和圆形缺口21之间形成落差，水杯固定于底板22和圆形缺口21之间，收缩绳23此时有部分在水杯的四周，可避免水杯晃动。

杯架主板2远离凹槽11的两端角为弧形结构。

采用这样的结构，设置端角为弧形结构，用于提高使用的安全性。由于杯架主板2拉出使用时，杯架主板2前端设置成弧形结构可以避免行车过程中发生意外情况时撞伤乘客。

如图4所示，凹槽11内壁设有伸缩机构12，伸缩机构12包括水平设置的伸缩杆121和双作用气缸122，双作用气缸122一端与凹槽11内壁连接，双作用气缸122另一端与伸缩杆121连接，伸缩杆121另一端与杯架主板2连接，固定架1上还设有驱动装置123，驱动装置123与双作用气缸122通过导线相连。

采用这样的结构，设置伸缩机构12，使杯架主板2可以在凹槽11内自动伸缩，用于提高使用的方便性和自动化程度。具体地，伸缩杆121与双作用气缸122的活塞杆连接，驱动装置123与双作用气缸122上的电磁阀连接，伸缩杆121可做弹出或者收回的往复动作，从而带动杯架主板2可以自动地推出和收回。

如图2所示，收缩装置24包括卷轴241和复位弹簧242，卷轴241设于圆形缺口21内壁，卷轴241上绕设有复位弹簧242，收缩绳23一端绕设于卷轴241上，复位弹簧242一端与收缩绳23连接，复位弹簧242另一端与圆形缺口21内壁连接。

采用这样的结构，设置收缩装置24，使底板22可以收缩于圆形缺口21内，并且底板22受力后可向下位移并可回弹，不占用额外空间，使用方便灵活。

杯架主板2底部设有滑槽26，滑槽26设有一对且相对设置，杯架主板2下方还设有副主板3，副主板3两端设于滑槽26内，副主板3可沿滑槽26滑动，副主板3表面设有表面凹槽31。

采用这样的结构，设置副主板3，副主板3可以在停车时放置水杯或者在行车过程中置物，用于提高使用的方便性。具体地，表面凹槽31优选为向内凹进的圆柱形结构，可以放置茶包，并且茶包可随同杯架主体2一同收纳于中控面板内，使用灵活，另外，当中途停车休息时，表面凹槽31可以提供另外的水杯放置功能，将水杯放入表面凹槽31内即可。

如图5所示，杯架主板2底部边缘还设有挡板25，挡板25高度与滑槽26高度相同，挡板25设于滑槽26之间。

采用这样的结构，设置挡板25，具体地，挡板25设于靠近驾驶座的一侧，用于防止滑槽26滑向驾驶座的方向盘，干扰安全驾驶，提高安全性。

杯架主板2远离凹槽11的端部侧壁设有表面凹口27。

采用这样的结构，设置表面凹口27，用于进一步提高使用的方便性，当伸缩机构12发生故障时，由于杯架主板2前端过于平缓没有受力点，杯架主板2难以手动被拉出，通过表面凹口27提供受力点，从而将杯架主板2取出检查故障情况。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。