一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板的制作方法

本发明涉及一种制动踏板，具体涉及一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板。

背景技术：

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前.再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。高速时踩制动易产生侧滑，当车子产生侧滑时应适当放松制动踏板力度，防止车辆跑偏，转向盘失去控制。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边(与油门并排，右为油门)。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。现有的制动踏板的尺寸规格都是设定好的，有些人脚比较大，制动踏板给人们使用十分不舒适，还有人个子比较矮脚要伸出很远才能够到制动踏板，给人使用带来不便。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，包括制动踏板、连接臂、螺纹销、电源线、底座钢板、第一微型电动伸缩杆、踏板箱、第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、伸缩杆放置箱、第二微型电动伸缩杆、控制箱和防滑钉，所述制动踏板焊接在所述连接臂上，所述连接臂上设有所述控制箱和所述电源线，所述连接臂通过所述螺纹销与刹车系统相连，所述制动踏板的底端设有所述底座钢板，所述底座钢板的顶端设有所述第一微型电动伸缩杆，所述第一微型电动伸缩杆的顶端设有所述踏板箱，所述踏板箱的内部设有所述伸缩杆放置箱，所述伸缩杆放置箱上设有若干个第二微型电动伸缩杆，所述踏板箱的一侧设有所述第一钢板，所述踏板箱的另一侧设有所述第二钢板、所述踏板箱的一端设有所述第三钢板，所述踏板箱的另一端设有所述第四钢板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一钢板、所述第二钢板、所述第三钢板和所述第四钢板均通过螺丝固定在所述第二微型电动伸缩杆上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一钢板、所述第二钢板、所述第三钢板、所述第四钢板和所述踏板箱上均设有所述防滑钉。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电源线分别与所述控制箱和控制开关电性相连，所述控制箱分别与所述第一微型电动伸缩杆和所述伸缩杆放置箱上的若干个所述第二微型电动伸缩杆电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一微型电动伸缩杆通过螺栓固定在所述底座钢板上，所述伸缩杆放置箱焊接在所述踏板箱的中部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第三钢板和所述第四钢板的长度与所述踏板箱的长度相同，所述第一钢板、所述第二钢板、所述第三钢板和所述第四钢板的宽度是所述踏板箱宽度的三分之一，所述第一钢板和所述第二钢板的长度是所述踏板箱长度的二分之一。

本发明所达到的有益效果是：该装置是一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，该装置适应不同大小的脚使用，给人们使用不会感到不适，方便人们操作，提高安全性能，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明制动踏板的结构示意图；

图2是本发明连接臂的结构示意图；

图3是本发明踏板箱的结构示意图；

图4是本发明钢板的结构示意图；

图中：1、制动踏板；2、连接臂；3、螺纹销；4、电源线；5、底座钢板；6、第一微型电动伸缩杆；7、踏板箱；8、第一钢板；9、第二钢板；10、第三钢板；11、第四钢板；12、伸缩杆放置箱；13、第二微型电动伸缩杆；14、控制箱；15、防滑钉。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示，本发明提供一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，包括制动踏板1、连接臂2、螺纹销3、电源线4、底座钢板5、第一微型电动伸缩杆6、踏板箱7、第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10、第四钢板11、伸缩杆放置箱12、第二微型电动伸缩杆13、控制箱14和防滑钉15，制动踏板1焊接在连接臂2上，连接臂2上设有控制箱14和电源线4，连接臂2通过螺纹销3与刹车系统相连，制动踏板1的底端设有底座钢板5，底座钢板5的顶端设有第一微型电动伸缩杆6，第一微型电动伸缩杆6的顶端设有踏板箱7，踏板箱7的内部设有伸缩杆放置箱12，伸缩杆放置箱12上设有若干个第二微型电动伸缩杆13，踏板箱7的一侧设有第一钢板8，踏板箱7的另一侧设有第二钢板9、踏板箱7的一端设有第三钢板10，踏板箱7的另一端设有第四钢板11。

第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10和第四钢板11均通过螺丝固定在第二微型电动伸缩杆13上，拆卸方便，便于更换。

第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10、第四钢板11和踏板箱7上均设有防滑钉15，防止在踩踏的时候滑落，从而造成事故。

电源线4分别与控制箱14和控制开关电性相连，控制箱14分别与第一微型电动伸缩杆6和伸缩杆放置箱12上的若干个第二微型电动伸缩杆13电性连接。

第一微型电动伸缩杆6通过螺栓固定在底座钢板5上，伸缩杆放置箱12焊接在踏板箱7的中部，通过焊接让装置更加牢固。

第三钢板10和第四钢板11的长度与踏板箱7的长度相同，第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10和第四钢板11的宽度是踏板箱7宽度的三分之一，第一钢板8和第二钢板9的长度是踏板箱7长度的二分之一。

该装置是一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，包括制动踏板1、连接臂2、螺纹销3、电源线4、底座钢板5、第一微型电动伸缩杆6、踏板箱7、第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10、第四钢板11、伸缩杆放置箱12、第二微型电动伸缩杆13、控制箱14和防滑钉15，使用的时候，打开开关，让汽车蓄电池给控制箱14通电，让控制箱14控制第一微型电动伸缩杆6通电工作，让第一微型电动伸缩杆6把踏板箱7升起，当驾驶员在驾驶室坐着的时候，踏板箱7升起时，刚好碰到脚掌的时候，关闭开关，让第一微型电动伸缩杆6停止工作，当脚的面积太大的时候，通过开关让控制箱14控制伸缩杆放置箱12内的第二微型电动伸缩杆13把第一钢板8、第二钢板9、第三钢板10和第四钢板11从踏板箱7伸出，当长度不够的时候，可以仅仅把第三钢板10和第四钢板11伸出，当宽度不够的时候可以把第一钢板8和第二钢板9伸出，便于人们使用。

本发明所达到的有益效果是：该装置是一种可以自由调整高度和着力面积的制动踏板，该装置适应不同大小的脚使用，给人们使用不会感到不适，方便人们操作，提高安全性能，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。