一种人机交互界面的控制方法、装置及汽车与流程

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种人机交互界面的控制方法、装置及汽车。

背景技术：

人机交互界面承担着以文字、图形等形式对车辆的控制信息、状态信息等进行有效显示的工作，组合仪表为车辆显示信息的窗口，车辆状态的信息需要清晰地告知驾驶员，以保证行车安全，目前车辆组合仪表普遍配备行车电脑显示屏，人机交互界面可以显示大量信息，如果信息显示逻辑混乱，容易增加驾驶员获得车辆状态信息的难度，并且产生疲劳感。合理的人机交互界面显示方案，能够快捷、有效的将信息传达给驾驶员，避免影响行车安全。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种人机交互界面的控制方法、装置及汽车，解决了人机交互界面显示信息逻辑不清晰的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种人机交互界面的控制方法，包括：

获取车辆状态信息；

将获取到的车辆状态信息通过行车电脑的显示界面进行显示；若所述车辆状态信息表示车辆状态不符合安全条件时，产生提示信息或者报警信息，并将所述提示信息显示在提示信息显示界面或者将报警信息显示在报警信息显示界面；

根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面。

可选地，所述提示信息显示界面包括：

保养里程提醒界面、车门状态显示界面、背光调节界面、请关闭小灯界面、请加注燃油界面、请解除手刹界面、请添加洗涤液界面、安全带未系提醒界面和钥匙未拔界面。

可选地，将所述提示信息显示在提示信息显示界面的步骤包括：

将距离保养周期的里程数显示在保养里程提醒界面；或者，

将车门未关闭信息显示在车门状态显示界面；或者，

将背光调节指示显示在背光调节界面；或者，

在未关闭小灯时显示请关闭小灯界面；或者，

在燃油不充足时显示请加注燃油界面；或者，

在手刹未解除时显示请解除手刹界面；或者，

在洗涤液不充足时显示请添加洗涤液界面；或者，

在乘车人员未系安全带时显示安全带未系提醒界面；或者，

在车钥匙未拔出时显示钥匙未拔界面。

可选地，所述报警信息显示界面包括：

防抱死系统故障界面、安全气囊故障界面、大灯高度调节故障界面、机油压力低故障界面、燃油传感器故障界面、发动机水温高故障界面、制动系统故障界面、制动液位低故障界面和灯光类故障界面。

可选地，所述将报警信息显示在报警信息显示界面的步骤包括：

将防抱死系统故障信息显示在防抱死系统故障界面；或者，

将安全气囊故障信息显示在安全气囊故障界面；或者，

将大灯高度调节故障信息显示在大灯高度调节故障界面；或者，

将机油压力低的故障信息显示在机油压力低故障界面；或者，

将燃油传感器故障信息显示在燃油传感器故障界面；或者，

将发动机水温高故障信息显示在发动机水温高故障界面；或者，

将制动系统故障信息显示在制动系统故障界面；或者，

制动液位低故障信息显示在制动液位低故障界面；或者，

将灯光故障信息显示在灯光类故障界面。

可选地，所述功能界面包括：小计里程第一界面、小计里程第二界面、瞬时油耗界面、平均油耗界面、续航里程界面、相对高度和大气压力界面和坡度仪界面。

可选地，所述小计里程第一界面、小计里程第二界面、瞬时油耗界面、平均油耗界面、续航里程界面、相对高度和大气压力界面和坡度仪界面之间通过按键进行切换。

可选地，根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面的步骤后还包括：

控制显示界面进入菜单设置界面进行菜单项的设置。

依据本发明的另一个方面，提供了一种人机交互界面的控制装置，包括：

获取模块，用于获取车辆状态信息；

显示模块，用于将获取到的车辆状态信息通过行车电脑的显示界面进行显示；若所述车辆状态信息表示车辆状态不符合安全条件时，产生提示信息或者报警信息，并将所述提示信息显示在提示信息显示界面或者将报警信息显示在报警信息显示界面；

控制模块，用于根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面。

依据本发明的再一个方面，提供了一种汽车，包括上述的人机交互界面的控制装置。

本发明的实施例的有益效果是：

上述方案中的人机交互界面的设计，通过文字和图像信息的弹出与切换逻辑，清晰明了的将车辆状态信息反馈给驾驶员，并且可以应用到任何组合仪表上，具有很强的实用性，性价比较高。

附图说明

图1表示本发明的人机交互界面的控制方法的流程图；

图2表示本发明的功能界面的逻辑图；

图3表示本发明的菜单界面的逻辑图；

图4表示本发明的人机交互界面的控制方法的具体流程示意图；

图5表示本发明的人机交互界面的控制装置的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1所示，本发明的实施例提供了一种人机交互界面的控制方法，包括：

步骤11，获取车辆状态信息；

步骤12，将获取到的车辆状态信息通过行车电脑的显示界面进行显示；若所述车辆状态信息表示车辆状态不符合安全条件时，产生提示信息或者报警信息，并将所述提示信息显示在提示信息显示界面或者将报警信息显示在报警信息显示界面；

步骤13，根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面。

该实施例中，行车电脑的显示界面可以为显示屏的显示界面，在整车上on电后，显示界面弹出开机动画，然后依次进入判决条件：当存在提示信息或报警信息时，则显示界面弹出提示信息或报警信息，也可以通过quit按键退出进入功能界面；若不存在提示信息或报警信息，则直接进入功能界面，在功能界面下，还可以通过enter按键进入菜单界面进行相关设置，设置完毕后可以通过quit按键退出到功能界面。

该人机交互界面的信息弹出与切换逻辑清晰，能够快速有效的将车辆状态信息反馈给驾驶员，并且可以应用到任何组合仪表上，具有很强的实用性。

本发明的上述实施例中，所述提示信息显示界面包括：

保养里程提醒界面、车门状态显示界面、背光调节界面、请关闭小灯界面、请加注燃油界面、请解除手刹界面、请添加洗涤液界面、安全带未系提醒界面和钥匙未拔界面。

具体地，将所述提示信息显示在提示信息显示界面的步骤包括：

将距离保养周期的里程数显示在保养里程提醒界面；或者，

将车门未关闭信息显示在车门状态显示界面；或者，

将背光亮度调节指示显示在背光调节界面；或者，

在未关闭小灯时显示请关闭小灯界面；或者，

在燃油不充足时显示请加注燃油界面；或者，

在手刹未解除时显示请解除手刹界面；或者，

在洗涤液不充足时显示请添加洗涤液界面；或者，

在乘车人员未系安全带时显示安全带未系提醒界面；或者，

在车钥匙未拔出时显示钥匙未拔界面。

本发明的上述实施例中，所述报警信息显示界面包括：

防抱死系统故障界面、安全气囊故障界面、大灯高度调节故障界面、机油压力低故障界面、燃油传感器故障界面、发动机水温高故障界面、制动系统故障界面、制动液位低故障界面和灯光类故障界面。

具体地，所述将报警信息显示在报警信息显示界面的步骤包括：

将防抱死系统故障信息显示在防抱死系统故障界面；或者，

将安全气囊故障信息显示在安全气囊故障界面；或者，

将大灯高度调节故障信息显示在大灯高度调节故障界面；或者，

将机油压力低的故障信息显示在机油压力低故障界面；或者，

将燃油传感器故障信息显示在燃油传感器故障界面；或者，

将发动机水温高故障信息显示在发动机水温高故障界面；或者，

将制动系统故障信息显示在制动系统故障界面；或者，

制动液位低故障信息显示在制动液位低故障界面；或者，

将灯光故障信息显示在灯光类故障界面。

该实施例中，在车辆达到触发条件时，显示界面会自动弹出提醒驾驶员的提示信息或报警信息，在整车常电和on电的情况下，提示信息和报警信息正常显示，但需要按照优先级弹出相应界面，优先级为：等级1＞等级2＞等级3＞等级4＞等级5，提示信息和报警信息显示的优先级如下表所示：

当存在多个报警信息和提示信息时，显示界面需按照一定的逻辑顺序弹出相应界面，显示逻辑如下：

在不能退出的提示信息或报警信息中，“背光调节”界面显示3s，“保养里程提醒”界面显示5s后自动消除；其他不能退出的提示信息或报警信息会一直显示直至车辆的提示或报警状态解除；

在可以退出的提示信息或报警信息中，提示信息或报警信息界面会强制显示3s，3s后可以通过quit按键退出；

在同时发生多个提示信息或报警信息时，优先级高的先显示，高优先级提示或报警状态解除后显示低优先级的提示信息或报警信息内容；

在同级别提示信息或报警信息中，多个提示或报警状态发生时，后发生的提示信息或报警信息会打断前提示信息或报警信息的显示，在后发生的提示信息或报警信息显示5s后，所有同级别提示信息或报警信息以5s间隔滚动显示。

本发明的上述实施例中，所述功能界面包括：小计里程第一界面、小计里程第二界面、瞬时油耗界面、平均油耗界面、续航里程界面、相对高度和大气压力界面和坡度仪界面。

具体地，所述小计里程第一界面、小计里程第二界面、瞬时油耗界面、平均油耗界面、续航里程界面、相对高度和大气压力界面和坡度仪界面之间可以通过按键按一定逻辑进行切换。

如图2所示，该实施例中，小计里程第一界面通过down按键进入小计里程第二界面，通过up按键进入坡度仪界面；小计里程第二界面通过down按键进入瞬时油耗界面，通过up按键进入小计里程第一界面；瞬时油耗界面通过down按键进入平均油耗界面，通过up按键进入小计里程第二界面；平均油耗界面通过down按键进入续航里程界面，通过up按键进入瞬时油耗界面；续航里程界面通过up按键进入平均油耗界面或者相对高度和大气压力界面；相对高度和大气压力界面通过down按键进入续航里程界面，通过up按键进入坡度仪界面；坡度仪界面通过down按键进入相对高度和大气压力界面或者小计里程第一界面。

本发明的上述实施例中，根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面的步骤后还包括：

控制显示界面进入菜单设置界面进行菜单项的设置。

进一步地，所述菜单设置界面包括：

菜单选择界面、小计里程第一清零界面、小计里程第二清零界面、大灯延时设置界面、保养里程查询界面和故障查询界面。

如图3所示，该实施例中，菜单设置界面下，通过enter和quit按键与小计里程第一清零界面、大灯延时设置界面、保养里程查询界面以及故障查询界面进行切换；

小计里程第一清零界面与小计里程第二清零界面之间通过up和down按键进行切换。

如图4所示，上述方法的具体实现过程包括：

步骤41，整车上电后，组合仪表行车电脑显示界面开机；

步骤42，判断车辆状态，确定有无可能影响行车安全的提示信息或报警信息；

步骤43，若有提示信息或报警信息，则显示界面显示相应的提示信息或报警信息，通过quit按键或者提示或报警状态解除后可进入功能界面；

步骤44，若没有提示信息或报警信息，则进入功能界面，可进行相关信息的查询；

步骤45，在功能界面下，通过quit或enter按键与菜单设置界面进行切换。

如图5所示，本发明的实施例还提供了一种人机交互界面的控制装置，包括：

获取模块51，用于获取车辆状态信息；

显示模块52，用于将获取到的车辆状态信息通过行车电脑的显示界面进行显示；若所述车辆状态信息表示车辆状态不符合安全条件时，产生提示信息或者报警信息，并将所述提示信息显示在提示信息显示界面或者将报警信息显示在报警信息显示界面；

控制模块53，用于根据所述提示信息或者报警信息，控制退出所述提示信息显示界面或者报警信息显示界面，并进入功能界面。

需要说明的是，该装置是与上述人机交互界面的控制方法对应的装置，上述系统实施例中所有实现方式均适用于该装置的实施例中，也能达到相同的技术效果。该实施例中，行车电脑的显示界面可以为显示屏，在整车上on电后，显示界面弹出开机动画，然后依次进入判决条件：当存在提示信息或报警信息时，则显示界面弹出提示信息或报警信息，也可以通过quit按键退出进入功能界面；若不存在提示信息或报警信息，则直接进入功能界面，在功能界面下，还可以通过enter按键进入菜单界面进行相关设置，设置完毕后可以通过quit按键退出到功能界面。

该人机交互界面的信息弹出与切换逻辑清晰，能够快速有效的将车辆状态信息反馈给驾驶员，并且可以应用到任何组合仪表上，具有很强的实用性。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述的人机交互界面的控制装置。

本发明的该实施例，人机交互界面的设计，通过文字和图像信息的弹出与切换逻辑，清晰明了的将车辆状态信息反馈给驾驶员，并且可以应用到任何组合仪表上，具有很强的实用性，性价比较高。

以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。