本发明涉及一种防汽车自燃系统。
背景技术：
随着夏季的到来，汽车常发生自燃问题，其存在极大的安全隐患，由此，急需解决。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种防汽车自燃系统，以解决现有汽车易自燃的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种防汽车自燃系统，包括安装在汽车底部的控制器，所述汽车的第一前轮处安装有第一温度传感器、第一喷淋头，所述汽车的第二前轮处安装有第二温度传感器、第二喷淋头，所述汽车的第一后轮处安装有第三温度传感器、第三喷淋头，所述汽车的第二后轮处安装有第四温度传感器、第四喷淋头，所述汽车的发动机处安装有第五温度传感器、第五喷淋头，所述第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器均与控制器电性连接，所述第一喷淋头、第二喷淋头、第三喷淋头、第四喷淋头、第五喷淋头均与水泵连接，所述水泵由控制器控制。
作为本发明的一种优选方案，所述第一喷淋头与水泵连接的管路上设置有第一电磁阀，所述第一电磁阀与控制器电性连接。
作为本发明的一种优选方案，所述第二喷淋头与水泵连接的管路上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀与控制器电性连接。
作为本发明的一种优选方案，所述第三喷淋头与水泵连接的管路上设置有第三电磁阀，所述第三电磁阀与控制器电性连接。
作为本发明的一种优选方案，所述第四喷淋头与水泵连接的管路上设置有第四电磁阀，所述第四电磁阀与控制器电性连接。
作为本发明的一种优选方案，所述第五喷淋头与水泵连接的管路上设置有第五电磁阀，所述第五电磁阀与控制器电性连接。
本发明的有益效果为，所述一种防汽车自燃系统可有效防止汽车自燃，结构简单、易于实现。
附图说明
图1为本发明一种防汽车自燃系统的结构框图；
图中:
1、控制器；2、水泵；11、第一温度传感器；12、第一电磁阀；21、第二温度传感器；22、第二电磁阀；31、第三温度传感器；32、第三电磁阀；41、第四温度传感器；42、第四电磁阀；51、第五温度传感器；52、第五电磁阀；。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
请参照图1所示，图1为本发明一种防汽车自燃系统的结构示意图。
于本实施例中，一种防汽车自燃系统，包括安装在汽车底部的控制器1，所述汽车的第一前轮处安装有第一温度传感器11、第一喷淋头，所述汽车的第二前轮处安装有第二温度传感器21、第二喷淋头，所述汽车的第一后轮处安装有第三温度传感器31、第三喷淋头，所述汽车的第二后轮处安装有第四温度传感器41、第四喷淋头，所述汽车的发动机处安装有第五温度传感器51、第五喷淋头，所述第一温度传感器11、第二温度传感器21、第三温度传感器31、第四温度传感器41、第五温度传感器51均与控制器1电性连接，所述第一喷淋头、第二喷淋头、第三喷淋头、第四喷淋头、第五喷淋头均与水泵2连接，所述水泵2由控制器1控制，所述第一喷淋头与水泵2连接的管路上设置有第一电磁阀12，所述第一电磁阀12与控制器1电性连接，所述第二喷淋头与水泵2连接的管路上设置有第二电磁阀22，所述第二电磁阀22与控制器1电性连接，所述第三喷淋头与水泵2连接的管路上设置有第三电磁阀32，所述第三电磁阀32与控制器1电性连接，所述第四喷淋头与水泵2连接的管路上设置有第四电磁阀42，所述第四电磁阀42与控制器1电性连接，所述第五喷淋头与水泵2连接的管路上设置有第五电磁阀52，所述第五电磁阀52与控制器1电性连接。
上述一种防汽车自燃系统在汽车各个高温部位安装温度传感器，当检测到温度过高时，通过喷淋头喷水降温，有效防止汽车自燃，结构简单、易于实现。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。