专利名称：一种防客车自燃装置及防止客车自燃的方法
技术领域：
本发明属于自动控制技术领域，涉及一种防客车自燃装置。
背景技术：
客车自燃原因有很多，供油系统、电路系统、发动机排气系统都有可能引发车辆自燃，而发动机作为车辆的动力源，既是整车的核心地带，也是自燃事故的高发地带。自燃事故发生后，及时灭火最重要，以往发动机部位着火后，大多数情况都是由人拿着灭火器灭火，这种灭火方式最大的弊端就是错过了灭火的最佳时机，火势已起并造成了损失。现在客车为了安全普遍配置了自动干粉灭火器，当发动机部位出现明火或者局部温度过高时会自动喷射干粉将出事部位与空气隔绝，将事故扼杀于“摇篮”。但这种干粉灭火器装置缺点是价格高，并且不能及时切断电源，当电路起火、电源仍持续供电时灭火效果差，甚至起不到灭火作用。本发明使客车发动机部位起火时能自动切断整车电源，并且能自动喷水灭火，有 效地防止客车发生自燃事故，提高了整车的安全性。结构简单、价格低，适合大范围推广。
发明内容
本发明的目的是提出一种自动工作的客车灭火装置，该装置用温度传感器检测是否起火，当起火时自动切断整车电源，自动喷水灭火，主要解决现在的自动干粉灭火器价格昂贵且不能自动切断电源、对电路起火效果差的问题。本发明提供一种防客车自燃装置，包括温度传感器(I)、电源总开关(3)、蓄电池通过电源总开关(3)为整车电器负载(4)供电；还包括水泵组件，包括主控芯片(7)、开关部件、常闭继电器(10)、电动水泵(11)、自动泵壳体(17)，主控芯片(7)分别与温度传感器(I)、开关部件、常闭继电器(10)连接；常闭继电器(10)触点端分别与控制开关(2)和电源总开关(3)连接；开关部件和电动水泵相连；主控芯片(7 )采集温度传感器(I)的温度信号后对常闭继电器(10 )和开关部件进行控制，以使整车电器负载断电、水泵喷水灭火。进一步的，当发动机起火，温度传感器(I)将温度信号传递给主控芯片(7)，主控芯片(7)采集到温度传感器(I)的异常信号后将该异常信号与预先设定值比较，若超出预先设定值，则主控芯片(7)驱动常闭继电器(10)触点断开，电源总开关(3)控制回路断开，电源总开关(3)断开整车电器负载(4)和蓄电池(5)的连接，切断整车电源；同时，主控芯片(7 )控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，将发动机水箱中的水喷到发动机上进行灭火。进一步的，其中的水泵组件还包括有喷嘴(12)、出水管(13)、发动机水箱水管
(14),连接水管(15)、电磁水阀(16)，其中，电动水泵(11)进水端通过电磁水阀(16)、连接水管(15)与发动机水箱水管(14)连接；电动水泵(11)出水端通过出水管(13)与喷嘴(12)连接。进一步的，其中的开关部件优选MOS管，MOS管(8)漏极和电动水泵(11)连接；M0S管(8)源极和蓄电池(5)的负极连接；M0S管栅极和主控芯片(7)连接。
进一步的，其中的开关部件还可以是晶体管等开关器件。此外，本发明还提供一种防止客车自燃的方法，适用于一种防止客车自燃的装置，具有水泵组件，所述组件包括主控芯片(7)、开关部件、常闭继电器(10)、电动水泵(11)，该方法包括当发动机起火时，主控芯片(7)采集温度传感器(I)的异常信号；根据该异常信号驱动常闭继电器(10)触点断开，以使整车电器负载断电；同时，控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，以将水喷到发动机上进行灭火。进一步的，该方法中的主控芯片(7)将该异常信号与预先设定值比较；若超出预先设定值，则驱动常闭继电器(10)触点断开，以使电源总开关(3)控制回路断开整车电器负载的电源；同时，控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，将发动机水箱中的水喷到发动机上进行灭火。 本发明的有益效果是当客车发动机部位起火时能自动切断整车电源，并且能自动喷水灭火，有效地防止客车发生自燃事故，提高了整车的安全性。
图I为本发明电路原理和结构示意图。
具体实施例方式一种防客车自燃装置，包括温度传感器(I)、控制开关(2)、电源总开关(3)、整车电器负载(4)、蓄电池(5)、自动泵接线口(6)、主控芯片(7)、M0S管(8)、电源转换芯片(9)、常闭继电器(10)、电动水泵(11)、喷嘴(12)、出水管(13)、发动机水箱水管(14)、连接水管
(15)、电磁水阀(16)、自动泵壳体(17)，其中电源转换芯片(9)为主控芯片(7)提供电压，可将12V的电压转换为5V的电压。其中，温度传感器(I)通过自动泵接线口(6)与主控芯片
(7)连接；M0S管(8)源极和蓄电池(5)的负极连接；M0S管(8)栅极和主控芯片(7)连接；MOS管(8)漏极和电动水泵(11)、电磁水阀(16)连接；主控芯片(7)与常闭继电器(10)控制端连接；常闭继电器(10)触点端分别与控制开关(2)和电源总开关(3)连接；整车电器负载(4)通过电源总开关(3)与蓄电池(5)连接；电动水泵(11)进水端通过电磁水阀(16)、连接水管(15)与发动机水箱水管(14)连接；电动水泵(11)出水端通过出水管(13)与喷嘴
(12)连接主控芯片(7)在软件的支持下采集温度传感器(I)的温度信号后对MOS管(8)和常闭继电器(10)实施自动控制。在常态时常闭继电器(10)触点闭合处于导通状态，控制开关(2)闭合后，电源总开关(3)吸合，蓄电池(5)通过电源总开关(3)向整车电器负载(4)供电。当发动机部位起火时温度传感器(I)将温度信号传递给主控芯片(7)，主控芯片
(7)采集到温度传感器(I)的异常信号后将该异常信号与预先设定在软件中的温度数据进行比较，若该异常信号超出了预先设定在软件中的数据，则主控芯片(7)驱动常闭继电器
(10)工作，常闭继电器(10)触点断开，电源总开关(3)控制回路断开，电源总开关(3)断开整车电器负载(4)和蓄电池(5)的连接，切断整车电源；与此同时，主控芯片(7)控制MOS管(8)导通，接通电动水泵(11)的电路和电磁水阀(16)的电路，电磁水阀(16)打开水路，电动水泵(11)开始工作，将发动机水箱中的水通过水箱水管(14)和连接水管(15)泵入出水管(13)中，水通过喷嘴(12)喷到发动机上进行灭火。具体的操作为以下的细节描述司机上车将控制开关(2)闭合，电源总开关(3)吸合，蓄电池(5)通过电源总开关
(3)向整车电器负载(4)供电。当发动机部位起火时，温度传感器(I)将异常温度信号传递给主控芯片(7)，主控芯片(7)将该异常信号与预先设定在软件中的温度数据进行比较，若该异常信号超出了预先设定在软件中的数据，则主控芯片(7)驱动常闭继电器(10)工作，常闭继电器(10)触点断开，电源总开关(3)控制回路断开，电源总开关(3)断开整车电器负载(4)和蓄电池(5)的连接，切断整车电源；与此同时，主控芯片(7)控制MOS管(8)导通，接通电动水泵(11)的电路和电磁水阀(16 )的电路，电磁水阀(16 )打开水路，电动水泵(1 1)开始工作，将发动机水箱中的水通过水箱水管(14)和连接水管(15)泵入出水管(13)中，水通过喷嘴(12)喷到发动机上进行灭火。
权利要求
1.一种防客车自燃装置，包括温度传感器(I)、电源总开关(3)、蓄电池(5)通过电源总开关(3)为整车电器负载(4)供电； 其特征在于还包括水泵组件，该组件包括主控芯片(7)、开关部件、常闭继电器(10)、电动水泵(11)、自动泵壳体(17)，主控芯片(7)分别与温度传感器(I)、开关部件、常闭继电器(10)连接；常闭继电器(10)触点端分别与控制开关(2)和电源总开关(3)连接；开关部件和电动水泵相连； 主控芯片(7 )采集温度传感器(I)的温度信号后对常闭继电器(10 )和开关部件进行控制，以使整车电器负载断电、水泵喷水灭火。
2.根据权利要求I所述的防客车自燃装置，当发动机起火，温度传感器(I)将温度信号传递给主控芯片(7 )，主控芯片(7 )采集到温度传感器(I)的异常信号后将该异常信号与预先设定值比较，若超出预先设定值，则主控芯片(7)驱动常闭继电器(10)触点断开，电源总开关(3)控制回路断开，电源总开关(3)断开整车电器负载(4)和蓄电池(5)的连接，切断整车电源；同时，主控芯片(7 )控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，将发动机水箱中的水喷到发动机上进行灭火。
3.根据权利要求I所述的防客车自燃装置，其中的水泵组件还包括 喷嘴(12)、出水管(I3)、发动机水箱水管(14)、连接水管(15)、电磁水阀(16)，其中，电动水泵(11)进水端通过电磁水阀(16)、连接水管(15)与发动机水箱水管(14)连接；电动水泵(11)出水端通过出水管(13)与喷嘴(12)连接。
4.根据权利要求I所述的防客车自燃装置，其中的开关部件是MOS管，MOS管(8)漏极和电动水泵(11)连接；M0S管(8)源极和蓄电池(5)的负极连接；M0S管栅极和主控芯片(7)连接。
5.根据权利要求I所述的防客车自燃装置，其中的开关部件是晶体管。
6.一种防止客车自燃的方法，适用于一种防止客车自燃的装置，具有水泵组件，所述组件包括主控芯片(7)、开关部件、常闭继电器(10)、电动水泵(11)，该方法包括 当发动机起火时，主控芯片(7)采集温度传感器(I)的异常信号； 根据该异常信号驱动常闭继电器(10)触点断开，以使整车电器负载断电；同时，控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，以将水喷到发动机上进行灭火。
7.根据权利要求6所述的防止客车自燃的方法，其特征在于， 主控芯片(7)将该异常信号与预先设定值比较； 若超出预先设定值，则驱动常闭继电器(10)触点断开，以使电源总开关(3)控制回路断开整车电器负载的电源； 同时，控制开关部件接通电动水泵(11)的电路，将发动机水箱中的水喷到发动机上进行灭火。
全文摘要
一种防客车自燃装置，包括温度传感器(1)、电源总开关(3)、蓄电池(5)通过电源总开关(3)为整车电器负载(4)供电；还包括水泵组件，包括主控芯片(7)、开关部件、常闭继电器(10)、电动水泵(11)、自动泵壳体(17)，主控芯片(7)分别与温度传感器(1)、开关部件、常闭继电器(10)连接；常闭继电器(10)触点端分别与控制开关(2)和电源总开关(3)连接；开关部件和电动水泵相连；主控芯片(7)采集温度传感器(1)的温度信号后对常闭继电器(10)和开关部件进行控制，以使整车电器负载断电、水泵喷水灭火。
文档编号A62C37/36GK102872555SQ20121041027
公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者王宜海, 董伟, 李兵, 任丙成, 韩明佳 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司