技术特征：
技术总结
本发明提供一种能够抑制纤维强化树脂与轻金属的接合部分处的电腐蚀的产生的车辆用车轮。紧固连结孔(31)具备在轮辋(10)的筒外周面(13)呈圆锥状凹陷的圆锥凹部(31a)和在圆锥凹部(31a)的中央部将轮辋(10)沿径向贯通的贯通部(31b)，且圆锥凹部(31a)的筒外周面(13)侧的开口部(31aa)设定为比阳螺纹构件(34)的头部(34a)直径大，衬套(33)具备圆锥筒部(33a)，该圆锥筒部(33a)的外形具备与圆锥凹部(31a)同样的圆锥形状，且圆锥筒部(33a)的大径侧端部(33aa)设定为比阳螺纹构件(34)的头部(34a)直径大。
技术研发人员：下田晋祐
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2017.10.18
技术公布日：2018.05.11