技术特征：
技术总结
本发明涉及同轴双电机动力控制方法、系统及同轴双电机动力系统，首先，获取电机的实际转速以及车辆的需求转矩；然后，根据实际转速以及需求转矩所满足的条件来控制车辆需求转矩全部由主电机输出或者由主电机和副电机共同输出。这种控制方式相较于现有的仅根据车辆运行环境确定单电机工作或者双电机工作的方式，精细程度得到大幅度提升，根据汽车所处的具体运行情况进行转矩的分配与控制，转矩控制可靠性较高，所以，在任意一种控制情况下均着重考虑电机效率，每种控制情况下均以电机效率和系统效率为目标，所以，该控制方法能够提升整个系统的效率。
技术研发人员：陈炳酉;杨学青;位跃辉;苏常军
受保护的技术使用者：郑州宇通客车股份有限公司
技术研发日：2017.11.08
技术公布日：2019.05.14