用于汽车内带有加热功能的手臂搁置座的制作方法

本发明属于汽车手臂搁置座结构技术领域，尤其涉及用于汽车内带有加热功能的手臂搁置座。

背景技术：

如：申请号为201410412222.4中提供了一种中央扶手箱结构，其描述为：央扶手箱包括前侧中央扶手箱(120)、后侧中央扶手箱(130)和用于将前侧中央扶手箱固定至车体结构构件(地板面板190)的支架(140)，后通风管道包括前侧后通风管道(160)和后侧后通风管道(170)。前侧后通风管道与后侧后通风管道之间的边界(180b)在前后方向上和前侧中央扶手箱与后侧中央扶手箱之间的边界(180a)相邻。

又如：中请号为：201610348323.9中公开了一种中央扶手组件，包括扶手主体、机械手刹构件和中央扶手；中央扶手安装在扶手主体的主体顶面上，且中央扶手的长度小于主体顶面的长度；机械手刹构件包括手柄和安装在手柄上的辅助扶手；手柄上远离辅助扶手的一端通过转动轴连接在扶手主体内；机械手刹构件在扶手主体上具有解锁状态和锁定状态；当机械手刹构件处于解锁状态时，辅助扶手位于中央扶手的前侧；当机械手刹构件处于锁定状态时，辅助扶手位于中央扶手的上侧。

纵观类似于上述专利以及市场上常见的汽车手臂放置装置发现，现有的位于汽车双座之间的手臂放置座多为结构单一的支撑体结构，主驾驶室与副驾驶室人员乘坐时，习惯性的会将右手侧或左手侧的手臂支撑在放置座上，利用放置座支撑手臂，以缓解暂时的疲劳，冬季来临时，支撑在支撑座上的手臂由于裸露在外面，容易导致手臂发凉，即使在支撑座上设计了加热结构，由于四季的交替变化，会导致支撑座在炎热的夏天加热结构不实用，因此需要设计一款适应于四季变化的、且具有保暖功能的手臂支撑座以提高它的实用性。

技术实现要素：

本发明用于汽车内带有加热功能的手臂搁置座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

用于汽车内带有加热功能的手臂搁置座，包括底座、顶座、电源座、弹簧挂套、绒布顶套、发热底板、棉性伸套、usb电源接口、电源连接卡扣、真皮垫、导向套、导柱、电源线、内凹槽、加热管、加热管电性接头、加热管支撑槽和钢圈，所述底座的前端面安装有一处突出的电源座，且在电源座的中间位置贯穿安装有一处圆孔形结构的usb电源接口；所述底座的底面左右两侧通过铆钉分别安装有一处圆环形结构的皮筋样式的弹簧挂套，且从底座的顶面向下均布贯穿有四根圆筒形结构的导向套，并且在底座的顶面上还安装有一块弹性较好的真皮垫；所述顶座的底面开设有一处长方形结构的内凹槽，且在顶座的底面上还均布安装有四根圆柱形结构的导柱；所述顶座的顶面开设有左右两处圆弧形结构的长条形槽口，在这两处槽口内通过铆钉还贴合有左右两处发热底板，且发热底板的顶面又连接有绒布顶套，并且在绒布顶套的顶侧通过缝合的方式均安装有一处棉性伸套。

进一步的，所述底座的顶面后侧填入安装有左右两处电源连接卡扣，且此两处电源连接卡扣与电源座上的usb电源接口经过安装在电源座内的升压板进行电性连接。

进一步的，所述电源线上均安装有与电源连接卡扣相插合连接的电性连接插头，且电源线与加热管通过加热管电性接头实现电性连接。

进一步的，所述发热底板的弧形底面均按折线方式开设有一条加热管支撑槽，且加热管正好按折线方式结构样式支撑在发热底板底面所开设的加热管支撑槽的槽腔内的棉性伸套为带有保暖绒毛的半圆筒状结构，且其表面开设有多个圆形结构的通气孔。

进一步的，所述棉性伸套的筒形伸入口利用钢圈进行支撑固定。

进一步的，所述usb电源接口与汽车本身具有的电源usb插孔通过usb电源线电性连接。

进一步的，所述顶座底面的内凹槽的槽形尺寸，大于底座顶面真皮垫的外形尺寸。

进一步的，所述内凹槽内壁上也粘合有一层与真皮垫材质一样的真皮套。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

此结构的手臂支撑座主要是位于主驾驶座与副驾驶座之间的座体结构，其一般应用于两个驾驶座上的人员内侧一支手臂的暂时性支撑放置，用于缓解疲劳，本结构在其功能及结构上做了进一步改进，功能上:安装了加热结构，座体顶部为双凹形面结构，在双凹形面结构上贴合安装了左右两处双凹弧形面结构的加热底板，在此加热底板的内侧面又贴合了两层双凹弧形面结构的绒毛体结构，人员手臂插入此双凹弧形面结构上可感受到加热底板所产生的热温效应，在冬季应用更加暖和，结构上：本结构分为顶层顶座与底层底座，而加热结构安装在顶层上，底层底座为正常的真皮垫式的支撑座结构，这样就形成了四季变化可拆装应用的手臂支撑座结构，应用此结构可在四季变换时进行拆装使用，实用性更强。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的俯视结构示意图；

图3是本发明的支掉绒布顶套和发热底板时加热管位置及结构俯视示意图；

图4、图5是本发明的由图1引出的分开时的结构示意图；

图6是本发明的底座俯视结构示意图；

图7是本发明的绒布顶套和发热底板组装时轴测示意图；

图8是本发明的由图1引出的发热底板与加热管安装位置示意图；

图9是本发明的左视结构示意图。

图中：底座－1、顶座－2、电源座－3、弹簧挂套－4、绒布顶套－5、发热底板－6、棉性伸套－7、usb电源接口－8、电源连接卡扣－9、真皮垫－10、导向套－11、导柱－12、电源线－13、内凹槽－14、加热管－15、加热管电性接头－16、加热管支撑槽－17和钢圈－18。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供用于汽车内带有加热功能的手臂搁置座，包括底座1、顶座2、电源座3、弹簧挂套4、绒布顶套5、发热底板6、棉性伸套7、usb电源接口8、电源连接卡扣9、真皮垫10、导向套11、导柱12、电源线13、内凹槽14、加热管15、加热管电性接头16、加热管支撑槽17和钢圈18，所述底座1的前端面安装有一处突出的电源座3，且在电源座3的中间位置贯穿安装有一处圆孔形结构的usb电源接口8；所述底座1的底面左右两侧通过铆钉分别安装有一处圆环形结构的皮筋样式的弹簧挂套4，且从底座1的顶面向下均布贯穿有四根圆筒形结构的导向套11，并且在底座1的顶面上还安装有一块弹性较好的真皮垫10；所述顶座2的底面开设有一处长方形结构的内凹槽14，且在顶座2的底面上还均布安装有四根圆柱形结构的导柱12；所述顶座2的顶面开设有左右两处圆弧形结构的长条形槽口，在这两处槽口内通过铆钉还贴合有左右两处发热底板6，且发热底板6的顶面又连接有绒布顶套5，并且在绒布顶套5的顶侧通过缝合的方式均安装有一处棉性伸套7。

其中，所述底座1的顶面后侧填入安装有左右两处电源连接卡扣9，且此两处电源连接卡扣9与电源座3上的usb电源接口8经过安装在电源座3内的升压板进行电性连接。

其中，所述电源线13上均安装有与电源连接卡扣9相插合连接的电性连接插头，且电源线13与加热管15通过加热管电性接头16实现电性连接，使加热管15的热量所提供的电能，由加热管电性接头16从外部引入的电源提供，同时，电源线13上均安装有与电源连接卡扣9相插合连接的方式，可使在夏季来临时，底座1和顶座2分离时，便于线束的拆分，停用加热功能，直接利用底座1顶部的真皮垫10作为正常手臂的拖举。

其中，所述发热底板6的弧形底面均按折线方式开设有一条用于放置加热管15的加热管支撑槽17，且加热管15正好按折线方式结构样式支撑在发热底板6底面所开设的加热管支撑槽17的槽腔内的棉性伸套7为带有保暖绒毛的半圆筒状结构，且其表面开设有多个便于人体手臂在受热时，透气的圆形结构的通气孔。

其中，所述棉性伸套7的筒形伸入口利用钢圈18进行支撑固定，这样就使得筒形结构的棉性伸套7的开口一直处于开口状态，便于手臂伸入。

其中，所述usb电源接口8与汽车本身具有的电源usb插孔通过usb电源线电性连接，利用usb电源接口8向加热管15提供总的电源。

其中，所述顶座2底面的内凹槽14的槽形尺寸，大于底座1顶面真皮垫10的外形尺寸，使顶座2落入底座1上时，顶座2底面的内凹槽14可扣合底座1顶面的真皮垫10。

其中，所述内凹槽14内壁上也粘合有一层与真皮垫10材质一样的真皮套，用于与真皮垫10实现柔性贴合。

本实施例的具体使用方式与作用：

如图4、图5所示，将顶座2底侧的四处导柱12导向装入底座1的四处向套11内，使顶座2底面的长方形槽腔结构的内凹槽14扣合住在底座1顶面安装的真皮垫10的外侧，使顶座2与底座1对接，形成了组装式座体结构，手臂插入棉性伸套7内时，由于发热底板6在加热管15的作用下产出热量，热量从发热底板6上向上传递到绒布顶套5上，绒布顶套5发出的热量使缝合在其上面的棉性伸套7发热，使手臂感到暖和，图中所述的弹簧挂套4用于将此装置挂在汽车底面上设有的与本装置配套使用的固定支架结构。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。